#77 Que yo sepa estan el Leapmotor B10 reev y C10 reev (yo he comprado este año el C10 reev), son prácticamente iguales y apenas cambia el acabado. Igualmente Mazda tiene el MX-30 re-v. Tienen una autonomía de mas de 100km en eléctrico (140km el C10 reev) y el de gasolina solo vale para llegado el caso de no encontrar punto de recarga cargar la batería, pero no se usa para la tracción por lo que el motor esta simplificado al máximo. Yo lo he comprado así por tener que hacer por lo menos un desplazamiento largo al mes y no disponer de mucho tiempo para ir buscando puntos de recarga. Para el día a día me sobra en eléctrico y lo recargo en casa.
#5 nada que ver, este hombre ha visto con sus ojos, y ha participado activamente, en las tropelías que hace su país. Tiene todo el derecho a hablar y los demás deberían tener la obligación de escucharle.
Es que el bus-VAO de la A2 es una chapuza similar a coger una acera repleta de gente y de ancho insuficiente con una línea blanca , pintar una línea blanca y decir que han construido un carril bici
La gente va a tener que apelotonarse más en esa acera estrecha.
Se supone que pondrán autobuses lanzadera que no paren hasta llegar a la Av América. Pero hay una gran cantidad de paradas intermedias. Los autobuses seguramente sean los mismos, por lo que las paradas intermedias tendrán menos servicios que antes.
Además los vehículos con 2 o más ocupantes van a poder circular por ese carril, pero pasa lo mismo, no pueden salir de ese carril hasta llegar a la av américa. y hay una gran cantidad de polígonos intermedios donde no podrán salir
Así que los genios que lo han diseñado no han pensado en la gran cantidad de paradas de autobus intermedias que hay en la carretera ni en las salidas de los distintos vehículos (que pueden ser también de alta ocupación) y que no van a poder hacer uso del tercer carril que existía antes.
Es decir, van a concentrar la alta densidad que ya había en 2 carriles, para el uso de unos muy pocos que puedan cogerlo casi desde el principio hasta el final. Siendo afectados también autobuses (con más tráfico y menor número de autobuses) y vehículos que lleven más de una persona.
No solo en médicos, en multitud de disciplinas. Para mí la educación tiene que ser gratuita pero siempre que se revierta en el mismo país que te la ha dado. Una posible solución: Al estudiar una carrera se firma un contrato con el Estado, tipo préstamo, el Estado paga la educación y si lo necesitas y vas aprobando también un salario. Una vez finalizada la formación ese préstamo se paga solo en base a la cotización ss. Si no hay cotización porque trabajas en otro país devuelve el préstamo. Si por lo que sea quedas no apto para trabajar también se cancela el préstamo automáticamente.
#11 los soviéticos lo sabían tan bien que casi hicieron desaparecer el mar de Aral
De hecho, es una lección que todo el planeta debería tener presente: jugar a cultivar cosas donde no hay agua y sacarla de donde no se debe, provoca problemas realmente jodidos
También es un recordatorio de lo que pasa cuando la ciencia y la ingeniería son reemplazadas por el culto al líder y la ideología
China aprendió por las bravas que no tener en cuenta la realidad lleva a otros problemas realmente jodidos, como cuando alguien tuvo la idea de bombero de exterminar a los gorriones. Desde entonces son más cuidadosos, y con el tiempo aprendieron a dejar la ideología en el cajón cuando el criterio que debe prevalecer es el de la ingeniería
#1 Gobierne quien gobierne, demos las gracias a Dios por la "colaboración público-privada" que funciona muy bien en sanidad, educación e infraestructuras y a los datos me remito, que los accidentes y que aumente la lista de espera es culpa de los etarras social-comunistas podemitas cubano-bolivarianos de Korea del Norte que además han sido sobornados por el gobierno de Irán.
La culpa NUNCA puede ser de la empresa que cobra por dar un servicio que al final no da porque si cumpliera con las condiciones que le dieron para hacerse con el contrato tendría beneficios pero no los suficientes para sus accionistas, que son los que mandan y a quienes tienen que mantener contentos, no a los clientes.
Bajar los impuestos a cero implicara que el precio de los pisos será el mismo y el margen del vendedor será un 25% mayor...
Si están en contra de genocidios o misilazos en escuelas, los españoles somos muy acogedores.
Si lo que quieres es luchar contra esa gentuza, llamas a la policia, no te pones la capa de justiciero y haces de juez y jurado
www.coches.com/noticias/noticias-motor/muertes-vinculadas-a-puertas-de
Los chinos han tenido el sentido común de prohibirlas. No así los americanos.
Cosas de nazis, supongo
La gente va a tener que apelotonarse más en esa acera estrecha.
Se supone que pondrán autobuses lanzadera que no paren hasta llegar a la Av América. Pero hay una gran cantidad de paradas intermedias. Los autobuses seguramente sean los mismos, por lo que las paradas intermedias tendrán menos servicios que antes.
Además los vehículos con 2 o más ocupantes van a poder circular por ese carril, pero pasa lo mismo, no pueden salir de ese carril hasta llegar a la av américa. y hay una gran cantidad de polígonos intermedios donde no podrán salir
Así que los genios que lo han diseñado no han pensado en la gran cantidad de paradas de autobus intermedias que hay en la carretera ni en las salidas de los distintos vehículos (que pueden ser también de alta ocupación) y que no van a poder hacer uso del tercer carril que existía antes.
Es decir, van a concentrar la alta densidad que ya había en 2 carriles, para el uso de unos muy pocos que puedan cogerlo casi desde el principio hasta el final. Siendo afectados también autobuses (con más tráfico y menor número de autobuses) y vehículos que lleven más de una persona.
De hecho, es una lección que todo el planeta debería tener presente: jugar a cultivar cosas donde no hay agua y sacarla de donde no se debe, provoca problemas realmente jodidos
También es un recordatorio de lo que pasa cuando la ciencia y la ingeniería son reemplazadas por el culto al líder y la ideología
China aprendió por las bravas que no tener en cuenta la realidad lleva a otros problemas realmente jodidos, como cuando alguien tuvo la idea de bombero de exterminar a los gorriones. Desde entonces son más cuidadosos, y con el tiempo aprendieron a dejar la ideología en el cajón cuando el criterio que debe prevalecer es el de la ingeniería
La culpa NUNCA puede ser de la empresa que cobra por dar un servicio que al final no da porque si cumpliera con las condiciones que le dieron para hacerse con el contrato tendría beneficios pero no los suficientes para sus accionistas, que son los que mandan y a quienes tienen que mantener contentos, no a los clientes.