#15 Titular alternativo real.
Tu pagas 15.000 € por una cagada de la comunidad de Madrid que putea a una ciudadana.
Como dices no es aceptable el retraso en las pruebas, pero tampoco debiera serlo que los responsables no paguen esto
#15 porque, cuando suele dar la cara ya es muy tarde....
Como todo, es cosa de suerte, pero la masa va creciendo y no sueles notarlo.... cuando lo notas, porque, por ejemplo, empiezas a no digerir bien la grasa, suele ser ya tarde, cuando no, te enteras por la metastasis a otros sitios más sensibles. Es un tumor que se ha hecho tristemente conocido por ser la causa de muerte de muchos famosos, que por mucho dinero que tengan, no les ha salvado.
#75 ¿pero entonces tú sí que te has declarado en portavoz de todos los conductores que no tienen coche eléctrico? Porque los problemas que planteas son problemas que TÚ crees que tendría un conductor de eléctrico, cuando lo cierto es que parece que no te has montado en uno en tu vida y hablas por hablar.
El tener garaje propio facilita mucho la vida para quien tiene un eléctrico, y soy consciente que no todo el mundo en una ciudad posee una. Según las necesidades que tengas y las circunstancias que te rodean quizás el coche eléctrico no es la solución hoy en día, lo mismo que para mucha gente de una gran ciudad el coche térmico tampoco lo es y optan por el transporte público. Pero viendo cómo han evolucionado las baterías de los coches en los últimos cinco años seguro que en otros cinco el problema de la autonomía y la velocidad de carga ya no lo será
#57 mi última afirmación se refiere a “una parada de quince minutos en un cargador rápido”, así que no me la saco del orto sino de la experiencia de millones de personas que tenemos un eléctrico y que normalmente hacemos una parada en el camino para estirar las piernas, mear o incluso, ahora sí, cagar.
¿Y tú es que eres así de raro que no duermes nunca? Porque un coche, salvo que seas taxista, pasa la mayor parte de su vida parado en el garaje. Por tanto, dejar cargando a diario ese tiempo un coche entra dentro de un horario razonable para una persona normal.
#39 un coche eléctrico no sé tiene que cargar cada día a no ser que hagas un trayecto diario cercano a la autonomía del mismo. Yo lo cargo una o dos veces en semana.
En viajes, hay suficientes puntos de carga rápida para parar a un café o un pis y continuar con el viaje.
Los puntos de carga lentos actuales son insuficientes para un 100% de coches. eléctricos, pero para hoy día hay de sobra... Lo que faltan son coches cargando.
Conforme se vayan llenando los cargadores, irán instalando más pues serán rentables.
#48 No entiendo cuál es el problema de que un coche se tire ocho horas cargando en tu casa. Si cada vez que lo aparcas lo enchufas al cargador y dejas que se cargue hasta el ochenta por ciento lo tienes siempre listo para cualquier emergencia que te pueda salir. Y si necesitas hacer más kilómetros que los que te da la carga actual con una parada de quince minutos seguro que te da de sobra para llegar a tu destino
#24: Yo opino parecido, ahí es mejor que el mercado se regule y así no quedas mal, porque yo creo que los eléctricos se impondrán por simple evolución tecnológica, seguirán mejorando poco a poco, se abaratarán...
#39 Vivo en el extrarradio y una zona con 60% casas y 40% pisos y con bastantes garajes, en esa zona no creo que haga falta muchos más. En los centros de la ciudades si es un problema, y ya hay países poniendo puntos de recarga en las farolas del alumbrado publico.
Si se quiere se puede.
#23 Ya hay una revolución tecnológica.
Las baterías cada vez son más baratas, tiene más densidad y tardan menos en cargarse.
Lo del punto de carga no es tanto problema, en mi barrio en un radio de 4 km hay 2 en el mercadona, 2 en en el macdonals, 2 en una gasolinera y 2 enfrente al polideportivo y casi siempre están vacios
#23 No es que en 2035 todo el mundo tenga que tener coche eléctrico es que en 2035 dejas de fabricar de combustión. Lo coches pueden durar hasta muchos años más. La flotas que compran creo que casi la mitad de las ventas, tendrían que comprar coches eléctricos que luego pasarían al mercado de segunda mano. No sería tanta locura, sobre todo si van bajando los electricos, y a nivel de balanza comercial quitando el petróleo sería magnífico para la economía.
#98 Vaya, respondo a su pregunta y ahora resulta que no le va bien al señorito. En comentarios anteriores, la única pregunta que lanzas es ¿Me puedes decir qué es lo que yo intento vender?, que está perfectamente contestada en el comentario siguiente. Menudo personaje estás hecho, colega.
Dos preguntas contestadas, y tú sigues dando palmas y tirabuzones.
#72 ¿Cuál es tu pregunta? Solo veo una, ¿Que tú te referías a todos ellos conjuntamente a pesar de que sólo has mencionado uno?
Me cuesta entenderla porque la gramática y el escribir tampoco son lo tuyo, pero entiendo que afirmas que solo te menciono a ti, algo que es fácil evidenciar que es mentira, menciono tres comentarios, 15, 34 y 40, dos son tuyos, el otro es de otro usuario que suelta la misma tontería que tú.
#66 Gracias por confirmar lo que he afirmado en el comentario anterior, y también por confirmar por enésima vez que nunca tienes argumentos para debatir con datos e información y por lo tanto siempre sales por peteneras.
#61 Nadie ha dicho que no hables por ti, he contestado a varios usuarios, tú eres solo uno de ellos. Imagino que desde 2007 no te ha dado tiempo aún a aprender como va el rollito este de las menciones.
En tus comentarios dejas claro que La Fiscalía es una "institución vertical" que "rinde pleitesía al jefazo", "nombrado sí por el gobierno", bla bla bla, "sumiso con éste", bla, bla, bla. O tienes alzhéimer y te olvidas rápido de lo que escribes hace dos minutos, o no eres el lápiz más afilado del estuche, algo que los que venimos tiempo interactuando contigo sospechamos y te gusta evidenciar.
#5 #15 Pues que hagan cribados y lo pillen a tiempo.