#27 No son ilegales producir. Nunca lo han sido. Y por otro lado, vuelvo a lo mismo. Resulta que invierto en sacar tropecientos vehículos nuevos entre 2014 y 2018… ¿y por santos huevos de los políticos, esos productos se convierten en “ilegales” en 7 años? Es una memez y un sinsentido que sólo parte de una agenda con muy buenas intenciones pero sin ningún sentido empresarial, estratégico ni práctico.
Y sobre que los ciudadanos no quieren vehículos eléctricos… es que tengo razón, tú me dices que el 92% de los que quieren y ya han comprado un coche eléctrico, no volverían atrás. ¿Eso es el 100% de los usuarios? No. Las ventas de vehículos eléctricos puros en Europa apenas supera el 15% del mix total de vehículos. Mira el galletazo que se ha pegado Stellantes con el Fiat 500 eléctrico, vendió la hostia 1-2 años, y en cuanto llegó a su límite de público objetivo… bajada dramática de producción y los de stellantis metiendo motores de combustión e híbridos al modelo de forma rápida y desesperada para poder salvar una inversión que debería haber durado de 7 a 9 años.
Ese es el problema de hacer las políticas desde un despacho, que cuando la realidad se impone, estamos hablando ya de cientos de miles de buenos empleos en juego por una planificación frívola.
Ah, y sobre lo de que los chinos van a comprar empresas europeas para meter fábricas… espera sentado. La mayoría están ahora desesperados por aumentar producción para intentar llenar la enorme sobrecapacidad que ha provocado el gobierno chino con la burbuja del vehículo eléctrico. Alguna de las más grandes se ha metido en países low cost como Turquia o Hungría, pero en la mayoría, ahora que les han cortado los subsidios, vamos a empezar a ver quiebras a mansalva de marcas chinas de las que no hemos oído ni hablar.
#9 No es dar dinero, es que no te multen por fabricar tus productos. Aquí hay 3 cosas:
- La UE quiere que los fabricantes dejen de fabricar coches de combustión y se pasen al eléctrico, so pena de multas milmillonarias que destruirían a las empresas de automóviles.
- El cliente Europeo no quiere mayoritariamente (aún) vehículos eléctricos
- Los fabricantes, aunque hayan arrastrado los pies durante años, se han convencido ya del cambio pero se ven en la encrucijada de que les piden que fabriquen coches que la gente no quiere comprar. Así que si lo hacen masivamente, quiebran.
Mientras, los chinos, que esos sí, han subvencionado monstruosamente a toda empresa o proyecto de empresa que fuese a electrificar algo sobre 4 ruedas, se frotan las manos viendo que en Europa somos tan tontos de abrirles un mercado para ellos solitos porque hemos decidido suicidar nuestra industria.
El problema es que toda esa subvención es para paliar 7 años de malas decisiones de nuestros mandatarios de la UE, que no entienden que los ciclos de proyectos de la automoción duran 7 años y que no puedes poner normativa a 5-10 años vista que te obligue a cambiar todo tu mix de producto, el imaginario colectivo de los clientes que compran vehículos de 7-15 años y adaptar la infraestructura a todo ello.
Es un error de proporciones catastróficas que ahora intentan mitigar con dinero.
#9 Pero estos son muy grandes. Tienen miles de rehenes con los que negociar. Hay provincias enteras que se unden si se cierra la fábrica de coches de la zona.
#1 Y los cristofascistas también van en serio con fuerza, para recortar todo presupuesto que se dedique a ciencia y a investigación, que ellos no quieren competencia y son más de dogmatismo e inquisición y de llevarse el dinero porque son "pueblo elegido".
#39 Eso es así, y no van a parar nunca por las buenas, son psicópatas genocidas sin ningún respeto por la humanidad, los dirigentes utilizan a su falso ídolo para justificar toda la mierda que hacen y los descerebrados endogámicos cabeza de váter que pueblan mayoritariamente Israel se tragan toda esa mierda. Habría que pararles por la fuerza con todos los medios que sean necesarios.
#1 Demasiado rápido e indoloro. Mejor trabajos forzados 18 horas al día. Hasta que se llamen a si mismos Dominican don't play because we are working all fuckin day
#1 Es mejor meterlos en un bidón, con los brazos atados al exterior del mismo. Y darles de comer y de beber siempre que quieran. Eso es todo.
Las infecciones, la putrefacción y los parásitos harán el resto en un proceso lento y doloroso. Que los mierdas como estos se pudran en sus propias heces resultaría de algún modo poético.
#1 Pues que compren el j31, que ese si es un avión de 5ª generación, como ya están haciendo los pakistanies (que fueron los que usaron los j10 para derribar un Rafale indio hace poco, así que si ellos cambian por algo será)
#23 Asimismov 
