#23 bueno, la ha perdido más de lo necesario. Podía haber perdido a su hija sabiendo que ella se iba feliz y que ella se iba sabiendo que él la quería. Ahora sabe que se va a ir sabiendo que su padre prefiere que sufra antes que dejarla ir...
No entiendo cómo un padre puede hacer eso a su hija. Es añadirle sufrimiento gratuito. Si le quieres de verdad, intenta que su padecimiento sea el mínimo posible. Y sobre todo, respeta su decisión, como te gustaría que respetaran las tuyas.
#3 Ha sido la hostia como se sacaron de la manga, ya que no un supuesto derecho a decidir de de los padres sobre hijos adultos y en plenas facultades mentales, que además solo aplica a la eutanasia.
El padre va a recurrir al constitucional la decisión del tribunal supremo. Para ello cuenta con abogados cristianos. Estamos en un estado seudoconfesional en el que la iglesia católica cuenta con un reciente poder económico e institucional heredado de la dictadura nacionalcatólica franquista.
#3 De vacio legal nada, tienen matricula ya sea de ciclomotor como de motocicleta, asi que ilegales no son, pagan el impuesto de circulacion como todo hijo de vecino, los que se han quejado son los taxista que les estan quitando clientes. Lo que quieren es que paguen licencias de transporte como los vtc, taxista, vamos que vengan empresas pero pagandome mis sobres.
#7 No lo están prohibiendo para el público general, solo para los funcionarios. Como en toda empresa y organización, no siempre vas a poder usar las herramientas que te plazcan. En este caso creo que es por una buena razón. Las empresas de Estados Unidos están obligadas a compartir datos con su gobierno si éste se los pide, sin avisar a sus usuarios.
#4 Puede ser, pero ya se ha demostrado varias veces que el ejército más grande del mundo forrado de tecnología no ha sido capaz de doblegar a desharrapados como los vietnamitas o los afganos. Eso sí, hay una gran diferencia y es que en Groenlandia son cuatro gatos.
Sería muy de peli de Hollywood que un ejército extranjero inexperto entrara en un país con unas condiciones climáticas devastadoras y acabara cazado por 12 hombres que conocen el territorio y se mueven en trineo.
#76 Hace no mucho, un compañero responsable en obra, le encargó al albañil hacer X agujeros en un pilar para enterrar varios pernos soldados a una placa de acero (sobre la que luego arrancarían pilares metálicos).
Le dijo que tenía que hacer el agujero de 28mm de diámetro y 30 de profundidad. Al cabo de la mañana le preguntó si había terminado y le dijo que ya casi estaba e incluso le mandó un vídeo de como entraba un perno entero (le había pedido incluso vídeo de cada agujero entrando los pernos en todos, pero dice que se olvidó). Eso sí, le prometió que estaban todos a 30cm o más.
Al día siguiente, llega el arquitecto que es más perro viejo que nadie, y en cada columna pone un scanner que le indica hasta dónde está enterrado el perno....casi ninguno superaba los 5/10cm de profundidad. Imagina la cara del albañil.
Pues esto igual, a saber si el que la soldó, dijo con el palillo en la boca, para qué calentarlo si esto se está soltando de puta madre?
Por eso cuando sale un accidente como este y dicen AL DÍA SIGUIENTE que el ministro debe dimitir, pienso que la gente no tiene ni idea de lo que hay a su alrededor.
#7 Viendo la posible explicación que avanza el comité, entiendo que al estar fracturado el rail provoca una sobrepresión de la punta del rail sobre la traviesa y el balasto que poco a poco va triturando y hundiendo el mismo. No es lo mismo presionar de forma homogenea sobe un carril continuo que distribuye el peso ente todos a que cada rueda que pasa este presionando sobre el extremo roto de un rail unicamente apoyado sobre estos elementos.
Que no vayan al medico tampoco, y que dios reparta suerte.
La cosa de no tocarlas es que los ciudadanos no toquen que llamen al 112 y se avise a profesionales que las gestionen.
Le dijo que tenía que hacer el agujero de 28mm de diámetro y 30 de profundidad. Al cabo de la mañana le preguntó si había terminado y le dijo que ya casi estaba e incluso le mandó un vídeo de como entraba un perno entero (le había pedido incluso vídeo de cada agujero entrando los pernos en todos, pero dice que se olvidó). Eso sí, le prometió que estaban todos a 30cm o más.
Al día siguiente, llega el arquitecto que es más perro viejo que nadie, y en cada columna pone un scanner que le indica hasta dónde está enterrado el perno....casi ninguno superaba los 5/10cm de profundidad. Imagina la cara del albañil.
Pues esto igual, a saber si el que la soldó, dijo con el palillo en la boca, para qué calentarlo si esto se está soltando de puta madre?
Por eso cuando sale un accidente como este y dicen AL DÍA SIGUIENTE que el ministro debe dimitir, pienso que la gente no tiene ni idea de lo que hay a su alrededor.
www.transportes.gob.es/recursos_mfom/actualizacion_nota_adamuz.pdf