Mientras USA y China enchufan centrales nucleares a centros de datos para tratar de lograr la super inteligencia artificial, hacen planes para llegar a Marte y compiten en fabricar los mejores chips, en Europa inauguramos el enésimo chiringuito.
¿Alguien se acuerda de aquellos F16 que iban a cambiar el curso de la guerra en Ucrania? Con aquellos pilotos ucranianos que estaban entrenando en Texas y que primero tenían que saber inglés y luego formarlos? Vamos, que en un par de meses volvían a casa y ganaban a los ruskies.....
Y los tanques? Todos los países europeos rebuscando en los cuarteles a ver si podían ir dando tanques. También eran la leche y iban a ser capaces de dar de ostias a todo ruso que se encontrase en el camino. Por no hablar de javelinas, patriot y no se cuantas mandangas más. No se, esto ya huele raro de narices tanta insistencia en algo que se sabe que no se va a ganar.
Esto es como aquel que le da la tabarra a la chica en la discoteca y la otra le da calabazas. No se, déjalo chico que la chica no quiere ¿es que no lo ves? Los países de la OTAN son ahora ese baboso de discoteca que lo intentan e intentan. Que vamos para tres años ya! A las 03h de la mañana si no has pillado, te vas a casa a dormir solo!
#29 Si, claro, siempre puedes llevar el coche a media hora de tu casa y dejarlo 4 horas cargando a 0,30€ kWh para volver luego a por él, pero entonces no salen las cuentas, ni las molestias, ni nada de nada.
Puedes comprar un bombín con llaves en bolsa negra que tienen una llave de instalación que luego deja de funcionar. (Esos bombones no son los baratos, pero será buen bombin)
Pero lo más fácil es confiar.... Ese cerrajero instala mínimo 1000 así al año, y son cosas que si quiere, se puede saltar,... No necesita la llave.no necesita perder su curro, para que? Llevarse un plasma que vale 2 duros? ... Eso no existe
Te puedes animar a probar, sería muy raro que tengas un problema, con el cuidado de meter un tornillo en su sitio, en recto, lo tienes hecho.
Existe una pequeñísima probabilidad de que instales, te gire de primeras y luego te de problemas,... Pero suele ser en puertas viejitas o que han sido descerrajadas,... Lo normal es que no,... Estás metiendo una medida standard en su sitio, y anclas con un tornillo, no tiene mucho más.
Si tienes un escudo delante, puede estar demasiado duro, aflojas herrajes, para cambiar las piezas y vuelves a apretar.
Si te animas, solo hay un secreto, en cerrajeria, nada se deja suelto y nada se deja muy apretado, ... En su sitio y con las vueltas necesarias sin hacer el bruto y todo irá bien.
Este nuevo testimonio recabado por elDiario.es
De verdad, que a muchos nos parece claro que Mazón es un lerdo inepto, pero estos testimonios anónimos al margen del juicio son noticias de mierda sin posibilidad de confirmación. Ansias de noticiar, sin más.
#48 A ver, también hay que hacer un poco de esfuerzo en intentar entender el punto de vista del interlocutor, él habla de cambiar un puesto en una empresa privada a un puesto de político, su sueldo se reduce 2 o 3 veces, lo que le obligaría a bajar su tren de vida, también habla de gastos que no van a costa del partido y lo que supongo que mas dinero se lleva, la vivienda, pues él dice que un político no puede vivir en cualquier sitio por seguridad, lo que le obliga a irse a una zona mas "exclusiva" o con seguridad privada.
Y después dice esto
La mayoría de gente es honrada, y la mayoría de gente sale con lo puesto. Te pongo mi ejemplo: entras con lo puesto y sales con lo puesto, porque tu objetivo no es ganar dinero. Quien se mete en política a ganar dinero, se equivoca. Y si va a ganar dinero, es que es un chorizo, porque no se puede ganar dinero".
Es la misma tasa que le han puesto los EEUU a los barcos fabricados en el extranjero. Quid pro Quo.
Con la diferencia de que China fabrica como la mitad de los mercantes del mundo y los EEUU prácticamente cero, por eso dirigen la tasa a los que son propiedad de empresas estadounidenses.
#1 El mítico "Paso del Noroeste" buscado durante siglos. Juan Caboto ya lo buscó en 1497. Anda que no ha habido expediciones buscando el "Estrecho de Aniam".
"En 1762, el buque comercial inglés Octavius intentó peligrosamente el Paso por el oeste, pero quedó atrapado en la banquisa. En 1775, el ballenero Herald encontró el Octavius a la deriva cerca de Groenlandia, con los cuerpos de la tripulación sin vida congelados bajo cubierta. De este modo, el Octavius puede haber sido el primer velero occidental en hacer el Paso, aunque el hecho de que le llevara 13 años y que falleciera toda la tripulación poco después empaña la hazaña"
Detalles sin importancia.
"La ruta del paso del Noroeste no fue conquistada por mar hasta 1906, cuando el explorador noruego Roald Amundsen, que partió justo a tiempo para escapar de sus acreedores que trataban de detener la expedición, completó un viaje de tres años en el Gjøa, un pequeño barco atunero reconvertido de tan sólo 47 toneladas. Al final del viaje caminó hasta la ciudad de Eagle (Alaska) y envió un telegrama anunciando su éxito. A pesar de elegir la ruta este-oeste a través del estrecho de Rae, que aunque tenía hielo joven todavía era navegable, algunos de los tramos de la ruta que siguió discurrían por aguas muy someras que hacían la ruta comercialmente impracticable"
1. Ignorar evidencias concretas: El "idiota funcional" solo acepta las pruebas que confirman lo que ya cree, descartando las demás como manipulación, agenda ideológica, narrativa oficial o simplemente "tu opinión". Se le pueden mostrar datos, estadísticas o estudios, y él responderá con información de TikTok, WhatsApp o historias de terceros. Esto no es ingenuidad, sino un compromiso emocional con su versión de los hechos, donde la verdad no se descubre, sino que se defiende. Filtra la información según el nivel de incomodidad que le genera: si le duele es falsa, si lo tranquiliza es cierta. Se cree escéptico y racional al rechazar datos que lo confrontan, lo cual es una forma de autoengaño.
2. Generalización apresurada: Aquí, el "idiota" construye su propio universo lógico basándose en una experiencia personal aislada y la presenta como una gran verdad. Por… » ver todo el comentario
#3 A mi me ha sorprendido todavia más la actriz Hannah Einbinder, de Hacks, judia y que ha llevado un pin de Palestina y al ganar el Emmy gritado ¡Free Palestine! tiene mérito hacer algo así con treinta añitos y toda la carrera por delante.
#12 No te los esta comparando, te esta diciendo que con las pruebas actuales a aquellos autos les saldrían estrellas negativas, no tenían nada aparte de metal a tu alrededor. Pero hay tienes al Dacia Jogger con 3estrellas pq no tiene el adas, algo que muchos de aquella epoca llevamos apagado. Y te juro por snopy que las odio el control de carril muy bonito pero con lluvia fuerte o niebla te dice que te las apañes que el no ve las líneas de la ctra, el starstop una puta mierda que se ha demostrado que acorta la vida del motor de arranque por ahorrar unos míseros ml de gasolina en un semáforo, el freno de cuesta joder yo aprendí sin esa mierda y aquí estoy, el limpiautomatico útil si pero que cuesta dar a la palanca, eso sí intermitentes automáticos no.Mucha estrellada Eurocap pero solo están valorando sistemas no la seguridad pasiva del vehículo. Igual si la seguridad pasiva se valorará con más estrellas ta te digo yo que vehículos de hace 20 años tendrían más estrellas que los actuales que solo valoran las ayudas a la conducción.
#1 OJo, que no le pusieron 4 estrellas por ese fallo, le pusieron 4 porque:
"Basta con disponer de las ayudas a la conducción que Euro NCAP considera necesarias para poder optar a las cinco estrellas. Y aunque un coche sea seguro, si no dispone de esas ayudas, nunca tendrá las cinco estrellas"
Pero me pregunto, dentro de esas "ayudas" se incluyen los airbags y los problemas que presenta este MG3?
Pues buscando al parecer esas ayudas se refieren al ADAS (Advanced Driver Assistance Systems o Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción) que incluye:
- Frenada autónoma de emergencia (AEB) y aviso de colisión.
- Control de crucero adaptativo (ACC) y asistente de atascos.
- Mantenimiento/centrado de carril (LKA/LKAS) y aviso de salida de carril.
- Detección de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, asistente de cambio de carril.
- Reconocimiento de señales, limitador inteligente de velocidad (ISA).
- Asistente de aparcamiento y cámara 360º.
Es decir, nada relacionado con la seguridad de habitáculo, o dicho de otra manera, si el MG3 hubiese añadido ADAS hubiese obtenido 5 estrellas
Ahora comprendo mejor la frase del artículo: "El actual sistema de puntuación de Euro NCAP no refleja la verdadera seguridad de un coche"
No nos engañemos, esos aranceles a China no son para conseguir el fin de la guerra en Ucrania. Es para que romper las relaciones comerciales con China, que se han visto reforzadas por las malas decisiones de Trump. Ponedle aranceles a China, y compradme a mí, que yo no os voy a comprar.
"Sería una putada que científicos chinos que trabajan en la NASA filtrasen información a China así que vamos a despedirles para que se vayan a trabajar a China"
¿Alguien se acuerda de aquellos F16 que iban a cambiar el curso de la guerra en Ucrania? Con aquellos pilotos ucranianos que estaban entrenando en Texas y que primero tenían que saber inglés y luego formarlos? Vamos, que en un par de meses volvían a casa y ganaban a los ruskies.....
Y los tanques? Todos los países europeos rebuscando en los cuarteles a ver si podían ir dando tanques. También eran la leche y iban a ser capaces de dar de ostias a todo ruso que se encontrase en el camino. Por no hablar de javelinas, patriot y no se cuantas mandangas más. No se, esto ya huele raro de narices tanta insistencia en algo que se sabe que no se va a ganar.
Esto es como aquel que le da la tabarra a la chica en la discoteca y la otra le da calabazas. No se, déjalo chico que la chica no quiere ¿es que no lo ves? Los países de la OTAN son ahora ese baboso de discoteca que lo intentan e intentan. Que vamos para tres años ya! A las 03h de la mañana si no has pillado, te vas a casa a dormir solo!
Puedes comprar un bombín con llaves en bolsa negra que tienen una llave de instalación que luego deja de funcionar. (Esos bombones no son los baratos, pero será buen bombin)
Pero lo más fácil es confiar.... Ese cerrajero instala mínimo 1000 así al año, y son cosas que si quiere, se puede saltar,... No necesita la llave.no necesita perder su curro, para que? Llevarse un plasma que vale 2 duros? ... Eso no existe
Te puedes animar a probar, sería muy raro que tengas un problema, con el cuidado de meter un tornillo en su sitio, en recto, lo tienes hecho.
Existe una pequeñísima probabilidad de que instales, te gire de primeras y luego te de problemas,... Pero suele ser en puertas viejitas o que han sido descerrajadas,... Lo normal es que no,... Estás metiendo una medida standard en su sitio, y anclas con un tornillo, no tiene mucho más.
Si tienes un escudo delante, puede estar demasiado duro, aflojas herrajes, para cambiar las piezas y vuelves a apretar.
Si te animas, solo hay un secreto, en cerrajeria, nada se deja suelto y nada se deja muy apretado, ... En su sitio y con las vueltas necesarias sin hacer el bruto y todo irá bien.
De verdad, que a muchos nos parece claro que Mazón es un lerdo inepto, pero estos testimonios anónimos al margen del juicio son noticias de mierda sin posibilidad de confirmación. Ansias de noticiar, sin más.
Y después dice esto
La mayoría de gente es honrada, y la mayoría de gente sale con lo puesto. Te pongo mi ejemplo: entras con lo puesto y sales con lo puesto, porque tu objetivo no es ganar dinero. Quien se mete en política a ganar dinero, se equivoca. Y si va a ganar dinero, es que es un chorizo, porque no se puede ganar dinero".
Con la diferencia de que China fabrica como la mitad de los mercantes del mundo y los EEUU prácticamente cero, por eso dirigen la tasa a los que son propiedad de empresas estadounidenses.
"En 1762, el buque comercial inglés Octavius intentó peligrosamente el Paso por el oeste, pero quedó atrapado en la banquisa. En 1775, el ballenero Herald encontró el Octavius a la deriva cerca de Groenlandia, con los cuerpos de la tripulación sin vida congelados bajo cubierta. De este modo, el Octavius puede haber sido el primer velero occidental en hacer el Paso, aunque el hecho de que le llevara 13 años y que falleciera toda la tripulación poco después empaña la hazaña"
Detalles sin importancia.
"La ruta del paso del Noroeste no fue conquistada por mar hasta 1906, cuando el explorador noruego Roald Amundsen, que partió justo a tiempo para escapar de sus acreedores que trataban de detener la expedición, completó un viaje de tres años en el Gjøa, un pequeño barco atunero reconvertido de tan sólo 47 toneladas. Al final del viaje caminó hasta la ciudad de Eagle (Alaska) y envió un telegrama anunciando su éxito. A pesar de elegir la ruta este-oeste a través del estrecho de Rae, que aunque tenía hielo joven todavía era navegable, algunos de los tramos de la ruta que siguió discurrían por aguas muy someras que hacían la ruta comercialmente impracticable"
es.wikipedia.org/wiki/Paso_del_Noroeste
La gente se queja por quejarse
www.meneame.net/story/banco-brasileno-monitorea-clics-empleados-despid #Mouse_Jigglers
www.meneame.net/story/nvidia-acude-rescate-intel-inyeccion-5-000-millo
Aquí están las 7 actitudes:
1. Ignorar evidencias concretas: El "idiota funcional" solo acepta las pruebas que confirman lo que ya cree, descartando las demás como manipulación, agenda ideológica, narrativa oficial o simplemente "tu opinión". Se le pueden mostrar datos, estadísticas o estudios, y él responderá con información de TikTok, WhatsApp o historias de terceros. Esto no es ingenuidad, sino un compromiso emocional con su versión de los hechos, donde la verdad no se descubre, sino que se defiende. Filtra la información según el nivel de incomodidad que le genera: si le duele es falsa, si lo tranquiliza es cierta. Se cree escéptico y racional al rechazar datos que lo confrontan, lo cual es una forma de autoengaño.
2. Generalización apresurada: Aquí, el "idiota" construye su propio universo lógico basándose en una experiencia personal aislada y la presenta como una gran verdad. Por… » ver todo el comentario
www.youtube.com/watch?v=BX0hW91lAZs
"Basta con disponer de las ayudas a la conducción que Euro NCAP considera necesarias para poder optar a las cinco estrellas. Y aunque un coche sea seguro, si no dispone de esas ayudas, nunca tendrá las cinco estrellas"
Pero me pregunto, dentro de esas "ayudas" se incluyen los airbags y los problemas que presenta este MG3?
Pues buscando al parecer esas ayudas se refieren al ADAS (Advanced Driver Assistance Systems o Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción) que incluye:
- Frenada autónoma de emergencia (AEB) y aviso de colisión.
- Control de crucero adaptativo (ACC) y asistente de atascos.
- Mantenimiento/centrado de carril (LKA/LKAS) y aviso de salida de carril.
- Detección de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, asistente de cambio de carril.
- Reconocimiento de señales, limitador inteligente de velocidad (ISA).
- Asistente de aparcamiento y cámara 360º.
Es decir, nada relacionado con la seguridad de habitáculo, o dicho de otra manera, si el MG3 hubiese añadido ADAS hubiese obtenido 5 estrellas
Ahora comprendo mejor la frase del artículo:
"El actual sistema de puntuación de Euro NCAP no refleja la verdadera seguridad de un coche"