gordolaya

¿Puede La Séptima firmar el 'sorpasso' y ocupar el sitio de laSexta en la tele? [28]

1. #25 Wir0s

   #20 Bien por ti, pero el mundial en particular es uno de los espectáculos mas vistos en todo el mundo.

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1. #21 Mikhail

   #20 Es mi placer culpable...

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1. #19 Mikhail

   #8 Al contrario, lo que hay que hacer es dejar de ver la "tele". Yo prácticamente no la veo ya. Tengo conectado el ordenador a ella y sólo la pongo alguna vez para ver un partido de fútbol o algo así. Estoy a nada de desconectar la antena.

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Envía tu nombre a Titán con el dron Dragonfly de la NASA [8]

1. #8 Malinke

   #7 claro.

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1. #6 Malinke

   #3 ya, yo sólo pregunto, porque no voy a colaborar desinterasadamente en hacer publicidad a la NASA.
   Entiendo que no veas bien mi planteamiento del tema, pero no entiendo que no lo entiendas. Son dos formas de mirar el mismo hecho: tú pon tu nombre si quieres, yo no les regalo nada.

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Volkswagen tiene en China lo que no quiere para Europa: carga a 5C, 755 km de autonomía y precio de ID.Polo [142]

1. #115 goyito

   #4 Pasate por un concesionario Leapmotor y mira los B10 y C10, el interior es calcado al de los Tesla y los precios son muy atractivos. Lo mejor es el tamaño, muy amplio por dentro, diría el que más, aunque a costa de un maletero algo reducido. Leapmotor ha empezado a montar en una fábrica de Zaragoza por lo que problemas de repuestos no hay.

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1. #112 Antropica

   #105 de momento no puedo emitir jucio sobre eso, mi MG4 tiene sólo 7 meses

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1. #109 xavigo

   #87 Me refería a que el Model 3 Standard actual ha bajado ciertos acabados y equipamientos (hola, junta de goma del frunk) que es de vergüenza. Nada que ver el nivel de equipamientos del Standard anterior con el actual. De ahí lo de Tesla Sandero.
   
   Personalmente, mi dinero no fue (tengo un eléctrico) a Elon

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Trump arremete contra Noruega y la llama país de mierda por no darle el Nobel de la Paz [95]

1. #67 Ne0

   #50 Pero las dos ostias se la han de dar cada uno de la totalidad de los seres humanos que viven en este planeta, creo que seria mas humano el balazo...

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Volkswagen tiene en China lo que no quiere para Europa: carga a 5C, 755 km de autonomía y precio de ID.Polo [142]

1. #106 scalvo

   #4 Nadie en su sano juicio puede dar dinero a la compañía de ese individuo.

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1. #103 Antropica

   #4 MG4 EV (no el Urban) Premium, batería 64 kWh, 27000 con descuentos y Auto+ aplicado
   www.mgmotor.es/configurator/mg4

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1. #81 xavigo

   #52 Ya, pero es un tema de flujo de caja. Tú no pagas ese precio con Auto+ que, te lo devuelven más tarde y ya veremos cuando.
   
   Lo único que no pagas son los 1000€ que están obligados y las promos. Si lo financias, lo financias sin el Auto+. Si lo pagas al contado, lo pagas sin el Auto+.
   
   Ese es el dinero que pagas en el momento que lo compras.
   
   ¿Que luego te pagan el Auto+? Pues vale. Acuérdate que computa para el IRPF, que no son limpios.
   
   Es como lo de que con achatarramiento + CAE + nosequé, el coche sale por 25k. No, el coche te sale por 25k a ti, pero el coche son 36-37k
   
   Ah, y por cierto, para comprarme un Tesla Sandero, me compro el original, el de Dacia.

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1. #56 Harkon

   #2 Mirate el Leapmotor B05 Pro Max, un compacto de 4.43 metros (más grande que un Golf y un Ford Focus), con batería de 67Kw, 482 Km de autonomía WLTP y 218 caballos. vale 26.500 euros (SIN ayudas, luego se las sumas y se queda en 19.900). Mi mujer tiene uno encargado, le llega este mes que viene.
   
   PD: yo tengo un Model 3 SR Premium (el ultimo de los Premium con batería LFP, pantalla trasera y sin recortar) con llantas de 19" y en su momento me valio 36.600 (con las llantas), ahora está más recortado y vale 33.350 euros.
   
   cc #4

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1. #32 xavigo

   #24 Ese precio incluye el Plan Auto+. Súmale 3.500€ aprox al precio del coche

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1. #21 lonnegan

   #4 36.000 y gracias

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1. #13 JanSolo

   #4 Una de las peores fiabilidades del mercado lo que deja su relación calidad precio por los suelos:
   www.autopista.es/noticias-motor/estos-son-coches-electricos-con-mas-fa

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1. #11 Falk

   #4 al de los saludos nazis ni agua

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Récord histórico de los coches eléctricos en España: han superado en ventas a los gasolina gracias a las marcas chinas [126]

1. #108 Grahml

   #66 Como tú otros tantos.
   
   Si nos vemos en la situación de adquirir un vehículo, por muy Nazi que sea el promotor de la marca de turno (y no me refiero a Hitler y Volkswagen, como señala #29) , aún hay que buscar el beneficio propio, sobre todo si esos vehículos son bastante buenos y se adapta a nuestras necesidades comparado con otras opciones.
   
   Igual el CEO de Stellantis, BMW, Mercedes, Ford,. Dacia etc son más nazis que el mismo Musk, pero como no están buscando el protagonismo continuo, pués directamente no lo sabemos.
   
   Además recordemos que Tesla no es Elon Musk únicamente.
   
   Sí, Musk es su mayor accionista individual y CEO. Figura fundamental en la historia y promoción de la compañía.
   Pero Tesla es una empresa cotizada y Musk no posee ni de lejos la mayoría del capital.
   
   El resto está en manos de otros accionistas, incluidos grandes inversores institucionales.
   
   Y si no te convence, pregunta a @Harkon que no es precisamente muy amigo de los nazis.

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1. #77 gordolaya

   #68 A día (puto corrector)

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1. #67 juanac

   #66 No hombre, de izquierdas no son, pero no están en gobiernos que bombardean colegios. Hay un salto muy grande entre ser de derechas, que es legítimo, y ser un genocida.

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Renault a la contra de los tiempos de 'recorte' por culpa de un coche eléctrico: otro turno y 350 trabajadores más para atender la demanda [15]

1. #13 cosmonauta

   #12 NMC no está tan mal. Incluso tiene alguna ventaja. Y el R5 si lleva refrigeración activa

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1. #11 cosmonauta *

   #10 ¿A qué coche te refieres? ¿Al R5? No le veo esas carencias. Es un coche, en su precio.

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Renfe prepara una autopista ferroviaria para llevar las mercancías de Almería a Europa [13]

1. #12 MJDeLarra

   #1 Hace al menos 40 años, vivía yo en Almería, y ya se hablaba de que mandarlo todo por carretera era una locura, que necesitaban un corredor mediterráneo ferroviario

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Varapalo de los conductores a la agenda verde de la UE: solo el 8% prevé comprar un coche eléctrico [36]

1. #36 SeñorMarron

   #31 Si, completamente de acuerdo. El mio también tiene mil mierdas en el volante (es del 2004, pero muy moderno para su época), yo soy más de un cuadro de instrumentos analógico con relojes , tener tu botonera para el climatizador, en un sitio preminente los controles de cierre centralizado, apertura del portón trasero, luces de emergencia... Todo lo importante sin tener que pensar ni buscar en la pantalla, además de tener un montón de "guanteras" para distintas mierdas (con distintos tamaños), de hecho tengo un retrofit y tiene integrada una tablet solo para música y GPS (le puedo meter cámara trasera si quiero también, pero ya tiene pitos y mierdas de esas, me sobra).
   
   Si hicieran interiores de los de antes, se quitaran de suscripciones, de una electrónica que te impide prácticamente cualquier reparación fuera del SO, me matan cosas como por ejemplo la apertura de puertas electrónica y no mecánica de los Tesla, ¿por que reinventar así algo tan trillado y de mecánica sencilla y barata? ademas con tantas implicaciones en seguridad... pues porque es más barato de diseñar y construir con un chip.
   
   Si no fuera por estas cosas ya te digo yo que estaría ahorrando para pillarme un eléctrico, no es la propulsión lo que me hace que entren los demonios, es el resto, el negocio que están montando vendiendo algo mucho peor en calidad (solo hay que palpar un poco los guarnecidos para notarlo), y encima en algunos casos no eres dueño al 100% de lo que ya has comprado y pagado (si quieres que aparque solo, 10€ al mes, putas suscripciones hasta en la sopa)
   
   Lo importante: que nos lleven muchos años a nuestro destino sin problemas, siempre con cuidao y precausion y sobretodo disfrutemos los viajes. Saludos.

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El Citroën 2 CV vuelve con una receta revolucionaria: eléctrico, pequeño y por unos 15.000 euros [178]

1. #145 Onaj

   #74 #89 Lo necesitas para cualquier escapada, viaje o necesidad. El taxi es poco fiable muchas veces, por ejemplo cuando llueve. ¿Pero y si tengo que llevar a urgencias a los nenes?
   
   Además, no cuesta nada. Veinte años va a hacer el mío y le arreglo una cosita cada año, más la revisión y la ITV.

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