Mercadona ha demostrado ser insuperable en materia de violación de los derechos de los trabajadores, explotando a proveedores y haciendo pasar productos extranjeros por locales. Por no entrar en que era uno de los donantes en negro del PP. Pero oye, vamos a igualarlo con los demás para que nadie haga nada. Gracias por ayudarnos a tener un mundo mejor.
#2 No es algo único de Mercadona. El arroz de todas las tiendas rara vez indica su origen. Hay algunos que sí indican "Origen España" o "D.O.P. Valencia" en el frontal, por lo que se puede suponer que los demás no tienen procedencia local. En lentejas y otros productos es más habitual indicar su origen.
Lo que es increíble es que aún haya que estar peleándose para que no oculten el origen de los productos, que es lo mínimo y básico.
El arroz del que hablan, en ningún sitio dice el origen.
Me encantó un vídeo de un chico, en inglés, donde soltaba verdades como puños a los americanos, a quienes iba dedicado el vídeo, venía a decir que mientras los empresarios americos, sediendos de beneficios y más beneficios, habían deslocalizado las empresas a china para poder exprimir con salarios de miseria a los obreros y sacar una enorme tajada, los beneficios no iban a parar al ciudadano americano sino a los empresarios, mientras en china se miró por favorecer al conjunto de la sociedad, reinvirtiendo de algún modo ese beneficio hacia la gente que con el tiempo han sabido mejorar en educación, know/how y competitividad, el disparo les ha salido por la culata a los occidentales y la culpa es sólo de su codicia, es como dicen que los chinos han pensado más en el futuro, los ricos empresarios americanos sólo pensaban en ellos mismos.
Me lo has quitado del teclado. En esa época los japoneses llegaron a Europa a dar clases a los fabricantes europeos de cómo producir a su manera y con su eficiencia. Estaban los alemanes y los franceses diciendo ¿cómo lo hacen? Si hace 25 años solo hacían chatarra ... (NOTA: posiblemente Toyota sea la marca más fiable de los últimos 30 años como poco)
Ahora les toca a los chinos, dentro de 25 años veremos a quien le toca.
#35 yo vivo en piso y lo cargo en la calle de al lado. La tecnología, aunque tiene un inmenso margen de mejora, ya está, y es bastante mejor que la de combustión. En lo que sí estoy de acuerdo contigo es en que España en este sentido es país del tercer mundo, sales a Europa y es una gozada la red de cargadores que ya tienen, España salvo en grandes ciudades, estamos atrasadísimos en puntos de recarga. Que sí que hay muchísimos y cada vez se ven más y más cargadores nuevos por todos lados, diría que salvo casos particulares ya no es un impedimento, pero si sería mucho más cómodo contar con una buena red de cargadores al nivel de los que hay ya en europa
#10 qué pesaos con los eléctricos... Enteraos que a la inmensa mayoría de españoles, un coche eléctrico no nos sirve para nada. No tenemos dónde cargarlo. Vivimos en pisos.
Cuando la tecnología mejore, y mucho, podremos pensar en tener uno. Mientras tanto, es inviable.
Otro punto más para los eléctricos, fallaran por otras cosas, pero sus motores en comparación con los de combustión son más simples que un chupete, a menos piezas móviles, menos fallos.
#1 En realidad es un mal generalizado. Recordemos que BMW con el N46 también partía cadenas de transmisión.
Para ahorrar unos euros y bajar un ml de consumo a los 100km, toman decisiones de diseño que al propietario le acaban saliendo ruinosas. Antes una cadena duraba lo que el motor, ahora se asume que hay que cambiarla con 100-200.000 km. Como una correa, pero más cara y ruidosa.
La misma mierda que el motor Pudretech, para ahorrar una insignificancia en consumo, han hecho una cagada de diseño que martiriza a sus propietarios. O cambias el aceite cada 3.000km y la correa cada 20.000, o te arriesgas a gripar el motor por falta de lubricación. Brillante economía para el usuario!
Al final la cagada era tan grande que han tenido que ampliar garantía para no arruinar completamente la imagen de marca.
#3 Mismo síndrome del celoso que pone los cuernos. Los fabricantes europeos saben que venden motores de mierda en coches de mierda, con software de mierda... Y se creen que todos los fabricantes hacen lo mismo que ellos.
#9 Si su sistema de radar no es capaz de distinguir un avion de helice de 100 pasajeros volando a 4 km de altura con un dron, me temo que es el radar el que no ha evolucionado.
Depende de lo que valores tu salud y lo que necesites el dinero
Se están vulnerando sus derechos fundamentales, y eso es causa de nulidad, no simplemente improcedencia.
Mercadona ha demostrado ser insuperable en materia de violación de los derechos de los trabajadores, explotando a proveedores y haciendo pasar productos extranjeros por locales. Por no entrar en que era uno de los donantes en negro del PP. Pero oye, vamos a igualarlo con los demás para que nadie haga nada. Gracias por ayudarnos a tener un mundo mejor.
El arroz del que hablan, en ningún sitio dice el origen.
Me encanta la frase esa.
Ayer leí que los chinos llevan 40 años inviertiendo en formación STEM ... ahora tienen millones de gente formada y eso da sus frutos.
Y de la concentración insdustrial, económica y científica, y con um gobierno que mira a largo plazo.
La cadena de valor científica y industrial que ha conseguido China es imposible de replicar fuera.
Ya son el presente y futuro económico, por mucho que nos engañemos a nosotros
A ver si duolingo tiene chino...
Me lo has quitado del teclado. En esa época los japoneses llegaron a Europa a dar clases a los fabricantes europeos de cómo producir a su manera y con su eficiencia. Estaban los alemanes y los franceses diciendo ¿cómo lo hacen? Si hace 25 años solo hacían chatarra ... (NOTA: posiblemente Toyota sea la marca más fiable de los últimos 30 años como poco)
Ahora les toca a los chinos, dentro de 25 años veremos a quien le toca.
Cuando la tecnología mejore, y mucho, podremos pensar en tener uno. Mientras tanto, es inviable.
Para ahorrar unos euros y bajar un ml de consumo a los 100km, toman decisiones de diseño que al propietario le acaban saliendo ruinosas. Antes una cadena duraba lo que el motor, ahora se asume que hay que cambiarla con 100-200.000 km. Como una correa, pero más cara y ruidosa.
La misma mierda que el motor Pudretech, para ahorrar una insignificancia en consumo, han hecho una cagada de diseño que martiriza a sus propietarios. O cambias el aceite cada 3.000km y la correa cada 20.000, o te arriesgas a gripar el motor por falta de lubricación. Brillante economía para el usuario!
Al final la cagada era tan grande que han tenido que ampliar garantía para no arruinar completamente la imagen de marca.
Cree el ladrón que todos son de su condicion...