#38 No, al revés, declaras al IRS sí o sí, y el gobierno te la mantendrá (e incluso restaurará aunque hayas renunciado a ella) si le conviene al fisco. Por ejemplo: es.wikipedia.org/wiki/Marc_Rich
#1#35 No olvidar que un estadounidense debe seguir pagando impuestos al IRS, aunque no resida en los EEUU, si quiere mantener la ciudadanía norteamericana.
#1 Hay que pedir siempre carta de compromiso con las condiciones pactadas. Es una práctica habitual, no les va a resultar raro, pero nunca te lo van a ofrecer las empresas precisamente por este tipo de cosas.
#5 el menor problema de la segunda temporada no es si Ellie es lesbiana. Es el tremendo mojón que produjeron. De diálogos sin sentido a una trama incoherente y personajes irrelevantes.
#4 Yo lo vi hace unos días y no me parece tan sobredimensionado.No justifica que le estén dando masivamente miles de votos de 1/10. La campañita homofóbica es más qué evidente, ya sucedió lo mismo con The Last of us.
Hacer una afirmación tan gorda como violar a un niño sin haber realizado pruebas es muy mala idea. Al final la defensa del acusado podrá usarlo para afirmar que la investigación de la Policía está viciada y no le faltarán razones para decirlo.
#_11 Le estás dando la razón, el coche de combustión es más barato.
Luego están las ayudas públicas. Eso no es que sea más barato, eso es que parte del coche lo estamos pagando de los impuestos.
Un avión no es más barato que un coche porque a mí me den una ayuda y pague 100 euros.
#3 tiene toda la razón, para que haya una penetración real del coche eléctrico este debe ser más barato que el de combustión sin ayudas. Y eso solo se puede conseguir cuando consigan fabricarlo más barato.
1 - Coste: tienes un Dolphin Surf de 4 metros y 220 Km de autonomía por 11780 euros tras ayudas (19990 sin ellas), un leapmotor T03 de 265 km de autonomía, por unos 10600 euros tras ayudas (17.000 a 18000 sin ellas según oferta). Los coches más baratos de gasolina, un dacia sandero se te queda de base el más pelao por 13.490 euros. Mmm no, no es tan caro uno electrico.
2 - Eso de que no te dejan repararlos de donde te lo sacas, The Doctor (Madrid y Sevilla), Grupo FR (valencia) y Carbumotor (Oviedo) por ejemplo reparan Teslas, es más, hay videos de grupo FR sustituyeno bbaterías completas de teslas y reparando celdas entre otras cosas, cuando quieras te enseño varios.
3- De tesla hay piezas por todas partes, hasta en desguaces, te puedo enseñar videos de gente en desguaces diciendote precios y disponibilidad también.
4- Software prohibitivo terrible? Tesla tiene una interfaz y una fuided en el interfaz que te cagas, y BYD lo tiene bastante bueno y bastante mejorado y te permite instalar aplicaciones de terceros desde Agosto que te permite instalar hasta Waze directamente.
#11 Te votaría positivo si pudiera, pero se ve que eso de "votar mal" es una cosa demasiado chunga y llevo como un mes castigado sin poder hacerlo... Pero dicho esto añado: esos coches que pones son cojonudos para ciudad, fuera de ella ya tal. Y si, está guay que existan y eso pero a mucha gente no le valen. De todas formas en otro par de añitos si siguen las cosas igual los eléctricos serán más baratos que los de combustión en todas las categorías.
Y lo de lss reparaciones... Son mucho más fáciles de reparar, aunque son más peligrosos si no sabes lo que se estás haciendo y por tanto no es recomendable meterles mano tu mismo. Pero es que además son mucho más fiables y las visitas al mecánico mucho menos frecuentes.
Lo del software no estoy muy puesto pero diría que es, otra vez, más fud que otra cosa. Todo lo que he visto va desde aceptablemente bien hasta cojonudo.
#3 yo tengo varios vehículos y nada como los viejos. A eficiencia de consumo no hay diferencia. A emisiones, no tengo ni puta idea.
Arreglarlos es fácil. Encontrar ciertas piezas nuevas que cuando pasan 10 años se complica porque los fabricantes las descatalogan. Pero a parte de eso, los puedes reparar tú con facilidad.
Los nuevos una mierda. Para cambiar una bombilla tienes que desmontar parte del chasis, el protector de la rueda.... Y para hacer los mantenimientos has de conectar el ordenador y en muchos casos pagar el programa o no te deja resetear.
Lo de ser español es un calzador necesario para vender el contenido por aquí.
Luego están las ayudas públicas. Eso no es que sea más barato, eso es que parte del coche lo estamos pagando de los impuestos.
Un avión no es más barato que un coche porque a mí me den una ayuda y pague 100 euros.
#3 tiene toda la razón, para que haya una penetración real del coche eléctrico este debe ser más barato que el de combustión sin ayudas. Y eso solo se puede conseguir cuando consigan fabricarlo más barato.
1 - Coste: tienes un Dolphin Surf de 4 metros y 220 Km de autonomía por 11780 euros tras ayudas (19990 sin ellas), un leapmotor T03 de 265 km de autonomía, por unos 10600 euros tras ayudas (17.000 a 18000 sin ellas según oferta). Los coches más baratos de gasolina, un dacia sandero se te queda de base el más pelao por 13.490 euros. Mmm no, no es tan caro uno electrico.
2 - Eso de que no te dejan repararlos de donde te lo sacas, The Doctor (Madrid y Sevilla), Grupo FR (valencia) y Carbumotor (Oviedo) por ejemplo reparan Teslas, es más, hay videos de grupo FR sustituyeno bbaterías completas de teslas y reparando celdas entre otras cosas, cuando quieras te enseño varios.
3- De tesla hay piezas por todas partes, hasta en desguaces, te puedo enseñar videos de gente en desguaces diciendote precios y disponibilidad también.
4- Software prohibitivo terrible? Tesla tiene una interfaz y una fuided en el interfaz que te cagas, y BYD lo tiene bastante bueno y bastante mejorado y te permite instalar aplicaciones de terceros desde Agosto que te permite instalar hasta Waze directamente.
Y lo de lss reparaciones... Son mucho más fáciles de reparar, aunque son más peligrosos si no sabes lo que se estás haciendo y por tanto no es recomendable meterles mano tu mismo. Pero es que además son mucho más fiables y las visitas al mecánico mucho menos frecuentes.
Lo del software no estoy muy puesto pero diría que es, otra vez, más fud que otra cosa. Todo lo que he visto va desde aceptablemente bien hasta cojonudo.
Arreglarlos es fácil. Encontrar ciertas piezas nuevas que cuando pasan 10 años se complica porque los fabricantes las descatalogan. Pero a parte de eso, los puedes reparar tú con facilidad.
Los nuevos una mierda. Para cambiar una bombilla tienes que desmontar parte del chasis, el protector de la rueda.... Y para hacer los mantenimientos has de conectar el ordenador y en muchos casos pagar el programa o no te deja resetear.