#13 Por falta de mantenimiento o porque una red diseñada y construida para un solo operador ferroviario sea ahora explotada por cuatro. Me parece una explicación bastante más plausible.
#7 Fíjate, yo le habría forzado a dimitir por sus barrabasadas en Twitter, pero no por su gestión.
Supongo que para ti gestionar es una cosa y para mí, otra.
#30 Podemos irnos a la cagada final, al currito, que es justamente el que la caga absolutamente siempre, evidentemente, o nos podemos centrar en por que coño estaba caído el sistema y todavía no está en marcha el nuevo, que debería estar en marcha hace 2 años (o si aceptamos la primera cagada en la licitación de adif a principios del 2026). El máximo responsable nunca esta dando indicaciones ni dirigiendo un tren.
Que desde la sala de control es un cagadón incomprensible no me cabe duda tras oír los audios y su intervención me ha parecido correcta y muy explicativa pero sigue siendo el maximo responsable de que más de 100 personas hayan perdido la vida en trenes en menos de 1 año.
También creo que ahora no es el momento pero ¿la dimisión de que cargo o responsable ha aclarado nunca nada?
¿Ha indicado por que y cuantas veces ha caído el sistema de seguridad en los últimos años? ¿ Si era la primera vez que pasaba en esa línea? (Ya te contesto yo que no) ¿Ha explicado por que un sistema que tenía que estar en marcha hace 2 años seguía sin estarlo?
Que venga ahora sacando el error humano y filtrando audios me parece poco ético, de bajeza moral y de no querer responsabilizarse.
Y con lo de Adamuz más de lo mismo. ¿Se sabe algo o estan esperando a no sabemos que? Para querer aclarar lo ocurrido esta tomándose su tiempo...
Y de verdad creo que no lo ha hecho del todo mal y que, probablemente, no sea culpa suya pero también creo que debería dimitir por mucho que me pese. 2 accidentes de mil pares de cojones y el tio quiere hacer como si no fuera con él, ¿entonces para que cojones está?
#2 A mí no es que Puente me caiga mal, todo lo contrario de hecho, me gusta como explica las cosas y el conocimiento que tiene de lo que le toca, pero que el máximo responsable no tenga nunca ninguna responsabilidad en nada empieza a mosquearme un poco. Que lleva más de 100 muertos a sus espaldas.
Está claro que la culpa es rara vez de jefe, como en todas las cagadas, pero se les paga para ser responsables de ello.
Año 2026, cuatro décadas después de tener nuestra CE hay gente que está aprendiendo que en España no tenemos separación de poderes y lo que defiende el texto de la carta magna es directamente mentira.
En el PP estan buscando suficiente poder para evitar los juicios rápidos. Es Intolerable que el juicio de Ignacio Gonzalez haya empezado solo 20 años despues de los hechos y temen que Montoro lo mismo sea juzgado en vida, QUE DESFACHATEZ!!!
En en caso de Macron, ex (¿?) empleado de Rothschild.
En el caso de Guindos, ex (¿?) empleado de Lehman Brothers y del opus.
...
¡Pero en manos de quienes estamos!
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Supongo que para ti gestionar es una cosa y para mí, otra.
Que desde la sala de control es un cagadón incomprensible no me cabe duda tras oír los audios y su intervención me ha parecido correcta y muy explicativa pero sigue siendo el maximo responsable de que más de 100 personas hayan perdido la vida en trenes en menos de 1 año.
También creo que ahora no es el momento pero ¿la dimisión de que cargo o responsable ha aclarado nunca nada?
¿Ha indicado por que y cuantas veces ha caído el sistema de seguridad en los últimos años? ¿ Si era la primera vez que pasaba en esa línea? (Ya te contesto yo que no) ¿Ha explicado por que un sistema que tenía que estar en marcha hace 2 años seguía sin estarlo?
Que venga ahora sacando el error humano y filtrando audios me parece poco ético, de bajeza moral y de no querer responsabilizarse.
Y con lo de Adamuz más de lo mismo. ¿Se sabe algo o estan esperando a no sabemos que? Para querer aclarar lo ocurrido esta tomándose su tiempo...
Y de verdad creo que no lo ha hecho del todo mal y que, probablemente, no sea culpa suya pero también creo que debería dimitir por mucho que me pese. 2 accidentes de mil pares de cojones y el tio quiere hacer como si no fuera con él, ¿entonces para que cojones está?
Está claro que la culpa es rara vez de jefe, como en todas las cagadas, pero se les paga para ser responsables de ello.