#22 El tema es qué porcentaje de km haces en larga distancia. En mi caso, la mayoría de recargas son en casa a 0,15. Aún así en las rutas que habitualmente hago encuentro cargadores económicos de muy alta velocidad en determinados sitios. Por ejemplo en los centros de transporte es habitual repostar 150KW y con costes por debajo de 0,40. Los supercargadores de Tesla tb son más económicos... Si puedo cargar en un cliente, normalmente los aparcamientos de recarga de grandes fábricas, lo puedo hacer gratis
#20 No me van los trayectos largos ininterrumpidos. ME gusta parar, hacer un café... Afortunadamente puedo trabajar en cualquier sitio. Entiendo que si te van las tiradas de 900ÑM (Mi ex), no es para ti
#9 no estoy juzgando el hecho de que sea o no conveniente acelerar a fondo en la autopista para limpiar los inyectores o lo que sea, estoy juzgando los medios de mierda que usan falacias de autoridad a modo de clickbait, y por ello voto errónea.
"Los expertos dicen que es mejor cagar sentado"
"Las expertas de limpieza recomiendan este producto para limpiar el WC"
"Un desarrollador profesional dice que Python es mejor que Java"
#9#10 Yo estoy empezando a usar HVO100 (al 70% aprox), y para algún trayecto corto o pequeña salida de puto dominguero no me supone un sobrecoste muy elevado. El tema carbonilla mejora bastante según los testimonios, y pese a ser un coche con 22 años y casi 400000 km, de momento sin problema, incluso te diría que va más fino y suave
#1 El deporte es salú y valors.
Hoy ha tocado salú
Edit: #0 en la noticia no aparece la palabra "esteroides" que alguien podría considerar las etiquetas microblogging. Yo no, yo lo llamo apuesta segura, pero que lo sepas
#86 Tu repuesta es una colección de insultos, pero señalas que soy manifiestamente incapaz de responder. Muy bien.
¿En qué me equivoco? Tu argumento es un hombre de paja. Ridiculizas las reducciones de jornada poniendo como ejemplo un extremo del todo exagerado. ¿Mantienes que eso demuestra que no es posible reducir la jornada a 6h al día?
#62 La jornada laboral se redujo enormemente durante el primer siglo de revolución industrial, cuando las mejoras técnicas no eran tan extraordinarias como lo han sido el último medio siglo. ¿Por qué entonces fue posible y ahora no? ¿Tiene algo de mágico el número 40?
Este es tu argumento:
-Trabajar 1h al día no es viable.
-1h es menos que 8h.
-Todo lo que sea menos de 8h no es viable.
Menudo nivel.
Revisa tu lógica. Y de paso lee un poco de historia, que a lo mejor lo de rojos malvados te lo han contado a medias.
#10 El artículo lo explica bastante bien (titular aparte). No lo tratan como una reducción de jornada, sino como una forma alternativa de distribución del trabajo, y advierte expresamente que la media semanal queda en 42 horas en caso de jornadas de 12 horas (7 días de trabajo cada dos semanas x12 horas/día de trabajo=84 horas cada dos semanas, enjuagar y repetir).
#2 Es una granada policial y hay testigos que indica que no la recogió que le explotó a la altura de la mano, la policia dice evidentemente que la recogió, qué van decir
Sea como fuere, las cosas aún se van calentar más en Francia, sin vídeo del momento de la explosión nadie (de los que se manifiestan) va a creer a la policía después de los vídeos de estos días de la policía disparando a bocajarro a la cara de manifestantes a pocos metros, o intentando atropellarlos con coches camuflados y retirándose a zonas controladas por la policía saludándolos
#2 La diferencia es muy sutil, porque si la llevaba el estudiante se considera enaltecimiento del terrorismo y el gobierno tendría un buen motivo para desacreditar la protesta ante la opinión pública y si la llevaba la policia, pues es lo "normal".
En este caso han pretendido echarle el mochuelo a un chaval de 15 años, al que han amputado un brazo con acritud y alevosia, para dar ejemplo al resto, lo que viene a ser terrorismo de estado de manual
www.iihf.com/en/news/57588/restriction_of_israeli_national_team_explai
Debí haberme informado mejor, fallo mío.