#3 Si no se sabe exactamente lo que es. Es hacer todo lo que haga falta cómo si todo fuera la causa. Creo que sensores que detecten las vibraciones más altas de lo normal o anomalías se puede hacer.
Por otra parte y en la misma forma (no se sabe exactamente), creo que tampoco es normal que el bogie (Esa chapa muy grande) se desprenda (Sea antes o después del accidente). Lo normal es que vaya acompañada con el vagón. Y creo que ha sido lanzada en dirección diferente al del vagón.
#3 Ya hay un sistema de seguridad para eso. Si se interrumpe el circuito al cortarse el rail, salta una alarma. Sin ser en absoluto conocedor de esto, parece que la deformarse el rail hacia abajo, no se perdió el contacto a pesar de la fisura.
#5 Ya lo dije en otro meneo: si lo que dice fuera verdad, el maquinista de ese otro tren hubiera dado aviso seguro
Los trenes tienen sensores de inestabilidad de bogie, pero en ninguno de los que pasó fue suficiente como para producir una alerta. Puente enseñó hoy las telemetrías de los Talgo anteriores, y algo se veía por encima del ruido, pero muy lejos de ser una alerta. Habría que ver las de los Iryo con más peso por eje y que flexan más el carril marcando más el resalte.
#3 No se si conoces quien estuvo detras no sólo del diseño del trazado y de la ejecución de la obra, sino de su posterior modificación en 2010 eliminando los sistemas de control de velocidad (ERTMS/ASFA) en las inmediaciones de la curva y los motivos de ello.
Te lo cuento, Ministro de Transportes José Blanco, Ingeniera de la ejecución Pardo de Vera, Motivo de la modificación de 2010, para agilizarla en tiempo y costes y que pudiera estar inaugurado el ave a Galicia antes de las elecciones generales de 2011 a mayor gloria de Zp.
#3 Si juzgaran a alguien a quien apoyas en un país por sus actos realizados en otro país, pondrías (y con toda razón) el grito en el cielo. Así funciona la hipocresía.
Ojo, y yo no me fio un pelo de lo que pueda alegar o no Julio Iglesias, ni tampoco parto de creer sí o sí a las denunciantes. Me gustaría que se pudiera esclarecer, y si es necerario, condenar a quién haya que condenar. Pero no sé a quién le pareció buena idea poner una denuncia en un país en el que no ocurrieron los hechos denunciados.
Algunos no os daís cuenta, que si esta denuncia prosperase en nuestro país, a tí te podrían juzgar en USA, China o Nigería por los hechos ocurridos en España entre tú y otra persona de esa nacionalidad. Una burrada, a poco que tengas dos dedos de frente...
#3 Sin dejar de estar de acuerdo en cómo han sido las cosas hasta ahora está claro que algo tiene que empezar a cambiar y no me parece mal camino el que ha propuesto el líder canadiense
#3 ... ¿Que te dijeron tus padres de ofrecer drogas a desconocidos y encima gratis?, ni quiero saber cuantas horas habré gastado eligiendo mods de esa página para hacer mini-ciudades bonitas.. jesus lo que me costó dejarlo en su día
¿Y que va a decir? "Soy un inúti que no se entera de nada salvo de mensajear en Twitter." ¿Reconocer que las cosas no se han hecho bien? #1 "Los medios han magnificado una de las causas para justificar el relato de que el gobierno es el culpable". La vía partida. Foto de la GC de lunes. La infraestructura es gestionada por el ministerio del que es responsable Puente. ¿Quién es el culpable? Si construyo una casa y con el tiempo se cae una teja y mata a un transeunte, ¿la culpa de quién es? ¿Del transeunte? Lo que está claro es que están buscando a quién colocar el marrón y, para desgracia de ellos, no lo tienen. #3 Eso inútiles empiezan por él, que es el que los coloca ahí y no les pide cuentas. Y esas cuentas las debería presentar a todos los españoles, para saber en que cojones se gastan nuestro dinero. ¿700 millones en las vías? Pues ya le advirtieron en diciembre que se pusiera a atender las quejas que le llegaban y se dejará de mamarrachadas. Y gracias a eso y su impecable gestión tenemos 45 muertos encima de la mesa del ministerio. Olé, que gran gestión. Impecable. Hago yo en mi trabajo esa gestión y me dan una buena patada en los cojones.
#3 De continuidad de carril creo que ya existe pero tiene que estar cortada la vía, si tiene continuidad eléctrica porque haya deformación no va a dar fallo.
Por otra parte y en la misma forma (no se sabe exactamente), creo que tampoco es normal que el bogie (Esa chapa muy grande) se desprenda (Sea antes o después del accidente). Lo normal es que vaya acompañada con el vagón. Y creo que ha sido lanzada en dirección diferente al del vagón.