#23 los que deciden las políticas urbanística son los que gobiernan las CCAA, que son casi todas de PP con el apoyo de VOX, que estaba en el gobierno hasta q decidió que desde fuera pero manteniendo al PP, son ellos los que se comen las críticas de aplicar las política de Vox contra la vivienda y a favor de esos fondos buitre.
La derechita cobarde que no quiere asumir las críticas de sus políticas, ya sabes tu.
#23 Es que esto es perfecto según la filosofía liberal. Ha quitado un impuesto muy alto que pagaban unos pocos, los más ricos, y ha puesto un impuesto mucho más pequeño que pagan todos, por lo que suma lo mismo aunque cada uno pague mucho menos. Y lo llaman bajada de impuestos.
#23 Yo entiendo lo que dice, si conduces en ciudad habitualmente al final es un fastidio. Las primeras veces vale, pero cuando llevas 40 minutos de arranca-frena, arranca-frena, arranca-frena... se hace insoportable. Entre atascos, semáforos, rotondas, resaltos (de los cuales menos del 1% cumple la normativa de altura), patinetes cruzándose... cuando en un tramo libre aparece un peatón justo en un paso de cebra pues jode tener que parar OTRA vez porque el cuerpo y los pies están ya pidiendo auxilio de tanto baibén.
Por supuesto es lo que hay y total respeto al peatón. Pero se han cargado el tráfico en muchas ciudades, sobre todo medianas, con peatonizaciones y zonas de bajas emisiones sin un plan real que permita circular con fluidez. Y lo que decía de los resaltos... que da para una denuncia colectiva. A los que tenemos un coche bajo nos destroza.
#23 Son los mismos pero los de Vox aprietan más por los intereses de los fondos de inversión, por eso niegan el cambio climatico, por eso quitan emergencias en valencia, por eso votan construir a 200 metros del mar el dia despues de la catástrofe, por eso quitan bomberos y ponen toreros...
#23 ¿Matices? ¿De qué estás hablando? Cuando algo es una lacra, los matices sobran. Casi 3 millones de mujeres han sufrido violencia, y tú hablas de matices.
#23 esto es como si se pudiese condenar a trabajos forzados a los hombres y no a las mujeres, y en vez de pedir la eliminación de los trabajos forzados pidieseis su extensión también a las mujeres.
#23 Vale, no te lo crees, está bien. Pero, insisto, yo tengo a gente en la que en mi trabajo comparto absolutamente todo y se limita a eso, a trabajo. Al ámbito laboral. Y podemos hablar de chorradas en comidas, viajar juntos y dormir en la misma habitación, pero no dejan de ser compañeros de trabajo. No son amigos. Otro ejemplo: algún compañero de habitacion en algún congreso me ha dicho una noche "oye, llegaré tarde, perdona si te despierto". Y ha llegado a las ocho de la mañana. ¿Qué ha hecho? Ni idea. ¿Me interesa? Ni lo más mínimo. ¿Me importa? En absoluto. Es un compañero, no un amigo.
Que no tengo ni idea de la relación que tenían el perro y el otro, pero que tu número dos en tu trabajo no tiene que ser tu amigo y conocer detalles de íntimos de sus correrías ni de coña, vamos.
#23 menos emisiones, menos pago de multa por exceso de emisiones, menos mortandad en ciudades por problemas respiratorios, menos contaminacion del aire, menos del agua y por ende del ecosistema....
#24 Normalmente están por ese precio con subvenciones. El precio base normalmente es mayor.
Pero hay que tener en cuenta ( cc #25 ) que los costes posteriores de un vehículo eléctrico son mucho menores. El coste de tracción es muy inferior. Y el de mantenimiento lo mismo. Así que esos 5.000€ que pudiera haber de diferencia se amortiza antes que acabe la garantía.
Si metemos subvenciones en el ajo, para un coche pequeño no hay color. Sale mucho más económico un eléctrico.
#23 Probablemente añadiendo en un futuro un impuesto de circulación, que dependa de los km recorridos.
#23 es curioso que se quieran independizar de espana pero traigan a todos los menas de Marrucos que no quieren ni oir hablar de integrarse.... cualquier dia se les independizan los moros de su paraiso independiente
El expediente Picasso es consecuencia de ese colonialismo y ocasionó la dictadura de Primo de Rivera. Y eso no lo ocasionó el turismo en Guinea. Si quieres, puedes arrastrarlo de como una consecuencia de segundo nivel del desastre del 98.
#23 No creo que se libre, porque no podía vender ese tipo de servicio que estaba ofertando, pero la mandanga la traía el anestesista. Supongo que es que si no tienes esa licencia, no te venden anestesia, habrá muchas limitaciones para evitar mal uso, por eso la robaría el anestesista de su hospital.
#30 Varlak 
