#76 esa paradoja dice que hay que ser intolerante con el intolerante para que la tolerancia no desaparezca, pero el intolerante eres tu, asi que.... Prefiero ser tolerante incluso contigo y correr el riesgo.
#76 ¿Qué hacen esos terroristas, que ya han pagado su condena, que haga peor tu vida? Que hacen para que tardes 2 meses en recibir una cita médica, o para que Mercadona suba el precio de sus productos.
#76 Ya, pero esa es tu opinión, la de ella puede ser otra, tan válida como la tuya. Yo prohibiría la religión directamente, todas, pero quién soy para prohibir a alguien creer en palomas y Mahomas.
#76 No hace falta rebajarse a su nivel...lo mejor es ignorarles, como el que oye llover, para que sepan que le hablan a una pared. No hay mayor desprecio, que la falta de aprecio.
#76 Los aranceles no los hicieron por potenciar su industria interna… y así poder aceptar sobornos… para que sus aliados queden bien y sus enemigos mal…
Menudas perlas. No hay ni por dónde empezar. Hala, hasta luego
#76 Yo sugiero: "Leer la web y/o los enlaces".
Que me recuerdas a un fulano en twitter: "Ahora me leo 10 libros al día": Le digo a chatgpt que me haga un resumen de una página y me la leo. Me he leído el Quijote y Los Miserables, ya".
Pues eso.
#76 No se que tiene que ver Fidel castro en esto, que lleva ya tiempo muerto. Aunque ya que lo mencionas, seguro que tendría más apoyo popular que esta arpía que nunca ha intentado obtener el poder de forma limpia y que siempre ha estado apoyada por el imperialismo asesino estadounidense.
#76 No, no es aberrante. Imagina que ves a una multitud que va a linchar a una persona a la que acusan de terrorismo.
Tú puedes decir "hay que plantarse ante lo inaceptable, como el terrorismo, pero si ejecutan a esta persona a la que ni siquiera se ha juzgado, estarían ustedes actuando de una manera también inaceptable".
Utilizar la palabra "pero" cuando es necesario es un uso normal del idioma, y no implica negar lo que se dice antes del "pero".
#76 pues será porque las empresas chinas no tienen coches de lujo, Chery mismo tiene su división de coches de alta gama.
China en su momento impuso que los fabricantes de coches extranjeros si querían vender tenían que hacer un consorcio con empresas chinas, ellos ganaron conocimiento y experiencia. Con el tiempo nos han superado en diseño y prestaciones además su sistema productivo esta reduciendo costes gracias a la implantación masiva de robots y al rediseño de los flujos de producción. Ya no necesitan para nada a los fabricantes europeos, nuestras empresas solo pueden competir con las que su tejido productivo aun se basa en mano de obra humana, la dura realidad es que o implementamos un sistema agresivo de reconversión de nuestra industria, trabajadores y educativo o perderemos la capacidad competitiva y nos veremos abocados a la irrelevancia económica.
#76 Me refería a lo que ha hecho la administración Trump recientemente: no dar datos económicos oficiales. Es una manera novedosa de ocultar el problema.
#76 Los coches caros también tienen la formula del leasing disponible. Es muy goloso para cualquier fantasma. Luego llegan los lloros con la última cuota y el concesionario lo sabe bien, así que te hacen una mierda de oferta por tu coche "alquilado" y te atrapan para siempre en ese ciclo.
#76 No están solo las medioambientales, también están otras.
Pero dime ¿donde metes los filtros, catalizadores, depósitos de ad-blue, o más inyectores para glp etc?
y luego además la electrónica para las cámaras de cambio de carril , de detector de señales de tráfico, la preinstalación del alcoholimetro y otras cosas de las que ahora no recuerdo o no tengo ni idea?
Pues en más espacio.
Meten motores más pequeños, pero que tienen que llevar un montón de tuberías/conductos más, mucho más cableado. Y tienes que poder manipularlo y protegerlo del calor.
Y eso sin mencionar los eléctricos, que o tienen una autonomía malisima o bien tienes que meterlo en un bicho enorme.
O los híbridos, para tener "lo mejor de ambos mundos" duplicando sistemas...
#116 Yo también, me gusta más y por eso la uso. Tengo patinete de pata, no eléctrico, y no me encuentro más que con pegas, así que lo guardé. Y cuando no, pues coche. #76 para unos padres y un chaval, lo es. Precisamente una de las ventajas de este tipo de transporte es no tener todos esos trámites. Y no me vale lo de las multas, que se pueden poner sin matrículas, como también por ejemplo a los peatones.
Popper siempre me parecio un capullo