#56 , con tantos empleados no puedes hacer excepciones, se enteran y se lia gorda. Donde yo trabajo si vas con tu hijo al médico te piden hasta el libro de familia.
#56 te equivocas. La misma Hannah Arendt en sus libros explica como a vista de los nazis, los verdaderos enemigos de Alemania eran los judios asimilacionistas, porque en vez de abogar por la pureza de su etnia judia se pretendian infiltrar en las sociedades europeas.
En la película nazi "el judio schulz" esto se ve claramente. El enemigo es el judio que se liga a la alemana aria, no aquellos que viven endogamicamente en su comunidad judia.
El propio Einchmann en su juicio de Jerusalén explica como alcanzó el pacto migratorio con los sionistas y relata el respeto que les tenía pues ellos sí creían en la pureza de su etnia judia y ponían su empeño en preservarla, no como los judíos asimilacionistas que pretendian integrarse en las sociedades europeas.
Para los nazis, los Untermenschen eran los judios asimilacionistas, no los sionistas.
De hecho, el mismo Hajo Meyer relataba como en los campos de exterminio nazis no había ningun sionista.
#56 Excelente pero complicado para un extranjero, hay varias empresas privadas y es un poco lío, a veces tienes que cambiar de un tren de una empresa a otro de otra, y si te equivocas es un follón porque no hablan inglés.
A mí me pasó, compré el billete para una empresa y resulta que tenía que haber comprado el de otra... por suerte tengo un familiar que habla japonés, le llamé y por teléfono consiguió explicar a dónde queríamos ir y nos cambiaron el billete.
#56 Poca gente es violenta per se, pero si seguis tocando los cojones como tan bien se os da tocarlos al final tendréis lo que andáis buscando, sin duda, aún recuerdo lo que le jodió a la derecha criminal española, de la que eres cómplice, el día que Eta decidió dejar la lucha armada, y es que sin el combustible del miedo NO SOIS NADA
"Sin embargo, la mayoría de los turistas que visitan la capital del ‘País del Sol Naciente’ jamás tendrán la oportunidad de ver a los oshiya en acción. Y es que, la única manera de ver el espectáculo de la masificación por antonomasia sería viajar durante un día laborable entre las principales estaciones de las líneas Keio o Maranouchi en plena rush hour, es decir, entre las ocho y las nueve de la mañana"
- Me dices que restringa los cargadores a unos concretos. Pues peor me lo pones. Y es que ese es otro problema: los surtidores de combustible son todos estándar; no tienes que asociarte a nada.
- Yo no paro a comer cada dos horas. Basta con unos pocos minutos y no cada dos horas, sino algo más. Si vas con otro conductor, que es lo más habitual en viajes largos, con un minuto de parada para cambiar, basta.
- Con uno de combustión, en ese viaje, como mucho son dos paradas: una de cinco minutos para recargar y mear y otra, digamos de media hora, para comer. Ah, y lo hago en cualquier sitio; en autopista tienes estaciones de servicio de combustible cada poco.
- Claro que no se trata de convencer, pero yo estoy pensando en el perfil que me… » ver todo el comentario
#56 Por ejemplo con Zunder o Ionity que tienen cargadores de 350kW ambas sirven para cruzar la península. A gustos colores, hay muchas posibilidades.
En tu ejemplo yo lo haria en 4 paradas de 20-25 minutos. Parar cada 2h que son: desayuno, comida, merienda y otra para estirar las piernas. Es lo recomendable
No lo veo tan loco
Ademas con uno de combustion, entre que paras, pones gasolina, entras a pagar, mueves el coche y entras a la cafetería ya van 5-10minutos y mientras meas te bebes el cafe y/o comes ya tardas lo mismo.
Pero que no os tengo que convencer de nada, cada uno que elija lo que mas se adapte a su rutina. A mi me sirve si a otro pues bien. Solo daba mi punto de vista
#56 Básicamente que muchas decisiones técnicas parecen no haber sido racionales y en algunos aspectos parece que más que una distribución propiamente dicha es un repositorio para hacerte tu propia distribución y no acaba de estar afinada e integrada. Hace tiempo que no la pruebo, pero por las noticias no parece que pretendan cambiar.
#56 una de la BBC, que es como si nada, otra que no funciona y otras dos que no explican nada pero que la wikipedia se ha basado en ellas.
¿Esperas que un proyecto de ese calado no tenga nada al respecto? ¿Dos míseros textos breves en los que no se dice nada para sentenciar si China ha tenido en cuenta la biodiversidad o no?
Debes estar de broma.
Edit: me dejé por leer otras fuentes. Fuentes externas a China y la que hay China poco o nada dicen. ¿Hay algún estudio público al respecto?
#56 Venga anda, tómate una tila antes de llamar bulero a nadie. Como todo, hay escenarios y escenarios. Hay sectores en los que hace más daño la parada en sí que los 7 días siguientes sin volver a arrancar, sin entrar en servicios críticos
#56 "Postulado (falaz)
Esas campañas preventivas de anuncios contra la conducción en estado de ebriedad no van a funcionar. Siempre habrá gente que beba y conduzca.
Refutación
La erradicación completa de la conducción bajo los efectos del alcohol no es el resultado esperado. El objetivo es su reducción.
Postulado (falaz)
Los cinturones de seguridad son una mala idea. Siempre habrá gente que muera en los accidentes de coche.
Refutación
Aunque los cinturones de seguridad no hagan la conducción 100% segura, reducen drásticamente la probabilidad de morir en un accidente de coche."
Claro, porque la censura en internet es algo inevitable de las fuerzas de la naturaleza que es imposible de erradicar....
#56 y eso no es racista??? Todos los israelies son malos por haber nacido ahi? No es eso los que se les critica a los que dicen que todos los marroquis son malos? Las generalizaciones son buenas solo cuando nos interesan????
#56 Es lo coherente dado que parece que nos ha tocado vivir en una sociedad infantil donde se confunde la libertad con la impunidad, pero con el nulo nivel intelectual politico actual nadie va a implantar esa medida
#59 Jack-Bauer 
