Conectan en directo... y las cámaras de CMM graban un accidente en la A-5, en Talavera

Conectan en directo... y las cámaras de CMM graban un accidente en la A-5, en Talavera Conexión en la carretera para comprobar cómo está transcurriendo la segunda operación salida de la Semana Santa y, de pronto, accidente. Eso es lo que han presenciado en directo la periodista de CMM, Raquel Miguel, y el cámara David Martín.

[#2 verocla]

Por ir comiéndose el culo

[#5 lectorcritico]

#1 Hay un chica que se pone el chaleco, al resto se les olvida.

#2 Cuando se frena por algun motivo, se tiende a reducir la distancia durante la frenada. Cuando se deberia hacer lo contrario.
Precisamente cuando te ves obligado a frenar es cuando es mas probable que necesites la distancia de seguridad, es mejor no perderla, sino ampliarla para tener mas margen de seguridad.
todo eso aparte de la distancia de seguridad antes de empezar a frenar.

La furgoneta se pasa de largo, no se si está muy cargada o tiene los frenos flojos.

[#12 alhambre]

#5 Lo importante de la furgo es que ha podido parar a tiempo para dificultar lo máximo posible la circulación. Si no hubiese estado tan atento su conductor, habría parado 100 m más lejos dejando un carril libre, por suerte ha bloqueado bastante pronto y bien, para poder salir a ver si tenía rayones que es lo esencial.

[#19 Uge1966]

#12 El de la furgo debería haberse adelantado un poco más; no se qué hace el coche blanco detrás de esa furgo; alguien con un chaleco debería haber tomado el control del tráfico hasta la llegada de guardia civil; los coches implicados no deberían moverse para facilitar el atestado. Y todos los que andan por la vía, por favor, que alguien los lleve fuera de la calzada.

[#25 solojavi]

#19 La furgoneta hace volar el retrovisor derecho del coche blanco. Ciertamente han elegido un mal sitio para detenerse.

[#6 JuanCarVen]

#2 Y por el carril izquierdo, estando el derecho bastante menos ocupado.

[#7 josde]

#2 Llegaban tarde a la procesión.

[#33 allaquevamos]

#2 Correcto, de hecho el que inicia el follon se va de rositas que es un BMW oscuro, frena y salva la situación pero inicia la reacción en cadena de frenazos.
Segundo 36' del video, justo iba delante de otro coche blanco. Fijaos.

Pero vamos que todos iban oliendo culos cual ristra de perros salchicha.  

[#3 Pitchford]

Los listillos de turno, que dominan perfectamente la conducción a 1 metro del coche precedente, gracias a sus grandes reflejos..

[#1 txirrindulari]

Sin distancia de Seguridad, sin chalecos, sin balizas... Lo bordan todos en directo

[#16 Urasandi]

#1 y unas cuantas denegación es de auxilio en directo.

[#4 mam23]

cada uno a lo suyo, no se para nadie para saber si hay heridos o si se puede ayudar a despejar la autovia.

[#30 HAL9K]

#21 El ejemplo de la avería era ilustrativo, no representativo.
Y sí, perfecto, entiendo lo que explicas. Es posible que el vehículo haya frenado en seco sin justificación y es posible incluso que haya cometido una infracción. Pero en el momento de la colisión tú desconocías el motivo de ese frenazo en seco. Tú te has encontrado con un vehículo detenido y no te ha dado tiempo a frenar porque reconoces que estabas mirando para otra parte.

Lo que explicas en las glorietas es algo muy común. Un…   

[#32 Potemkin_]

#30 Y esto mismo me dicen todos mis conocidos. Yo también he conducido camiones y autobús. Y sí, en 22 años conduciendo, esto es la primera vez que me pasa que justamente estaba mirando a la izquierda para incorporarme y no me da tiempo de evitar el golpe. Espero tener más " tacto y ojo " la próxima vez, para que no me pase.

[#9 alhambre]

Es interesante cuando dejo mayor distancia de seguridad con el de delante en condiciones de tráfico complicado y se meten en mi carril desde derecha e izquierda, con lo que sigo dejando distancia, a lo que siguen entrando coches, ad infinitum destinatum.

[#35 lolerman]

Tiene gracia. En plena operacion salida, a parte de las prisas e ir pegado al de delante por la izquierda, se suma la cámara sobre el puente que llama la atención de la gente y empiezan a frenar, siendo la última gota que colma el vaso de todo lo mal hecho y terminando de desatar el accidente.

[#36 lectorcritico]

#14 Conviene desconectar la bateria o como minimo quitar el contacto. Aparte de algun problema electrico, corta la bomba electrica de gasolina, que puede estar bombeando gasolina del deposito y derramarla si hay algun manguito roto.
Hay valvulas de inercia que ante un impacto corta el suministro de combustible. A veces es una simple bola de hierro que tapa un agujero cuando se desplaza por inercia.

#10 No descarto que los causantes involuntarios haya sido los reporteros que han llamado la atencion de los conductores y generado un efecto mirón. El tipico accidente que genera un accidente como poco un acordeon porla curiosidad.
Otros tambien lo han comentado. #35 #23 #23

[#22 Escafurciao]

Tiene pinta de que los culpables indirectos han sido ellos, los conductores verían la cámara y frenarían un poco ya sea por curiosidad o por miedo y al ir tan cerca, que eso si es culpa de ellos, se la han pegado.

[#23 rehcan69]

#22 Pues sí. Trabajo en televisión y me ha pasado más de una vez grabando en carretera o en ciudad. Lo que tu dices y hasta tipos que te ven, saludan a la cámara, se despistan y se comen al de delante. De ahí a culpabilizar al equipo de TV va un trecho, no se puede perder la atención conduciendo por ver nada que para ti sea fuera de lo común.

[#24 alhambre]

#17 "Tu no has estado en un accidente con coches pasando a tu lado".
Nivel de sobrado: 100.

"los que pasen (denegando auxilio)"
Pasar cuando ya hay coches detenidos no es denegar auxilio

"van a estar más atentos a cotillear que al coche de delante"
Cotillear o no es responsabilidad de cada conductor, no de otro que decida bloquear todo por si acaso.

Se deja un carril libre, van pasando todos a 10km/h (no da para más) y mejor para emergencias y para todos.

[#28 Urasandi]

#24 16 años en ambulancias.
Antes de criticarme, intenta superarme.

[#29 alhambre]

#28 A cada comentario, más sobrado. ¿El protocolo que recomiendas en accidentes en autovía es bloquear el tráfico hasta que llegue la guardia civil? Según tu dilatada experiencia, por supuesto. Para los que nunca hemos estado en accidentes con coches pasando al lado.

En sobrado no te supero ni conduciendo ni sin conducir ambulancias.

[#31 Urasandi]

#29 Efectivamente: sobras.
Fin de la lección.

[#11 alhambre]

Qué capacidad de bloquear TODO el tráfico, no con los coches accidentados sino con otros que podrían haberse detenido en un lugar mejor, dejando un carril libre. Linces.

[#17 Urasandi]

#11 Tu no has estado en un accidente con coches pasando a tu lado.

Además, los que pasen (denegando auxilio) van a estar más atentos a cotillear que al coche de delante.

La única pega es que se dificulta la llegada de emergencias, que se solucionaría si dejasen el arcén libre.

[#27 DDJ]

Pero qué puto ARTE el de la furgoneta que se para en el arcén

Doy por por hecho que se para por instinto pero joder ¡cuando se baja, cualquier persona que no piensa EN SÍ MISMO se daría cuenta que ha dejado la furgoneta dificultando el paso y pudiendo provocar otro incidente

¡Qué puto arte! Y lo ves ahí, mirando a ver si le han arañado la puerta o yo qué sé

[#13 Nómada_sedentario]

Tras el accidente vehículos pasando de largo, gente saliendo a la via sin balizar ni con el chaleco puesto, una vez que salen las primeras personas a ayudar dejan los vehículos obstruyendo la vía ANTES del accidente (bloqueando el paso de los servicios de emergencias)... Joder, tanto quejarse de que si multas, que si la baliza es un timo, etc, y luego te das cuenta de que en realidad, la gente no tiene ni puta idea de cómo actuar en casa de accidente.
Por cierto, el vehículo que se lleva la peor parte tiene matrícula extranjera, de ahí que parezca que haya problemas para comunicarse con los ocupantes.

[#14 Nómada_sedentario]

#13 Cómo actuar en caso de accidente?
Recordad el acrónimo PAS (Proteger, Avisar y Socorrer)
PROTEGER
Estaciona con seguridad en un lugar apartado y siempre después del accidente para no obstaculizar los servicios de emergencia.
Enciende las luces de emergencia y, si es de noche, mantén las luces de cruce encendidas.
Coloca la baliza V16 en el techo del coche.
Ponte el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo.
AVISAR
Acércate al punto del accidente. Llama al 112 indicando…   

[#26 drstrangelove]

La gente, cómo se complica al volante. Sólo hay que cumplir 3 reglas para no tener accidentes:
- Tener el coche en buen estado, al menos todo lo relativo a seguridad.
- No conducir bebido, drogado o dormido.
- Respetar la puta distancia de seguridad.

Más de la mitad de NPCs circulando por ahí no reúnen ninguna de las tres.

[#8 ruinanamas]

Las putas ansias de ir a carajo sacao... Antes del accidente ya se notaba el efecto acordeon hasta que se lo ha comido el mas distraido. Lo bueno es que el vídeo le viene de perlas a las aseguradoras.

[#15 Potemkin_]

#8 A las aseguradoras les da igual el video. Su norma es que el que da siempre por detrás paga.

A mí me pasó que una indecisa entró en una glorieta y cuando vio un coche a 30 metros frenó en seco y yo estaba acelerando mirando a la izquierda para incorporarme a la glorieta, pues me la encontré parada y no pude evitar darle un golpe. El seguro me dijo textualmente que daba igual que yo hubise frenado antes de incorporarme y que después ella se frenara dentro de la rotonda, que el que da por…   

[#20 HAL9K]

#15 No es ninguna tomadura de pelo. Tú has colisionado con un vehículo que se ha detenido. Demostrar en estos casos que el otro vehículo ha realizado una imprudencia o temeridad que ha hecho imposible que tú pudieras evitar la colisión es muy difícil.
Tú mismo reconoces que estabas acelerando mientras mirabas a la izquierda y que al volver a mirar al frente te encuentras el vehículo detenido. Dices que ha sido porque el otro conductor frenó en seco por miedo, pero si se hubiera frenado en seco por avería ¿Tampoco tendrías la culpa?

[#21 Potemkin_]

#20 Cuando la propia dgt dicta normas de incorporación en intersecciones y ceda el paso, será precisamente para evitar colisiones y accidentes. Que un vehículo se detenga dentro de una glorieta por avería es muy inferior al porcentaje de detención por miedo o por no anticipar la maniobra.

Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre.

Artículo 58. Normas generales.
1. El conductor de un vehículo que haya de ceder el paso a otro no deberá iniciar o…   

[#18 Lerena]

El del mini rojo, por si conducción, tiene pintas de ser un agonías, probablemente puesto de algún tipo de sustancias.
P.S. La que está liando el Perro Chanche.

[#34 Zarangollo]

#18 hay cierto factor común en los conductores de minis

[#10 asgard_gainsborough]

Lo que hace la gente con tal de que les hagan casito durante el directo...