#30 No se los han dado ellos. Se los ha dado el pueblo en las urnas,
Yo estoy de acuerdo en que no se les debe nada. Pero tampoco hay que apartarlos y señalarlos o, entonces, no podríamos orgullecernos de nuestro estado de derecho
#3 La policía aquí puede pedir "los papeles" a un inmigrante africano a diario en cambio a un guiri del norte de Europa ni se le acerca no vaya a ser que tenga que ponerse a hablar en inglés..
Después de liberar a varios de los cabecillas de la Mocro Maffia, ahora vamos a por los de Suecia... lo de la justicia en este país es para mirárselo...
No se como no os ponéis todos a escribir libros como el y a forraros de pasta… Hay que ser pardillos para seguir con vuestros curros de mierda y criticando a todo el que aparezca en menéame… Seguid siendo pobres y alimentando el sistema!
#1 replicar aquello con esto es como darle valor/legitimar lo otro. Personalmente creo que la respuesta a "si necesitan ayuda que la pidan" es devolverles la frase completa.
#24 Mucho blablabla y poco detalle técnico, o tiene una autonomía de mierda o te jode todo el maletero o probablemente ambas cosas. Para hacer la gracia servirá con un coche antiguo, pero para obtener un coche competitivo pf...
#15 para hacer un eléctrico decente los cambios son masivos, tienes que básicamente vaciar el coche y volver a llenarlo. Pero claro, al meter unas baterías decentes, donde las metes? Como cambias el reparto de pesos para que se ajuste? Las suspensiones no van a estar adecuadas para el nuevo peso del coche...
Al final te queda el chasis y poco más, salvo que quieras hacer un apaño con poca autonomía, con lo que el beneficio no es tanto y el coste mucho
#15 No, en mi opinión. Tendrías un coche no contaminante pero sobre la base de un coche con la seguridad de un coche de hace 15-20 años y con frenos, suspensiones, dirección,... con muchos kilómetros y años. Además, las baterías posiblemente no tendrían tanta capacidad o tecnología de un coche comercial y habría que ver la calidad de las pantallas y sistema operativo para información y control del sistema. Una buena adaptación costaría mucho y poca gente la haría.
#7 Habrá que ver. Puede que la fábrica haga mayormente ensamblaje y no consiga eludir los aranceles, o puede que las piezas que traiga se china se le encarezcan por aranceles, o puede que con los precios de los proveedores locales no pueda ofrecer tan buen precio, o puede que quieran embolsarse en beneficios casi todo el ahorro conseguido...
Yo estoy de acuerdo en que no se les debe nada. Pero tampoco hay que apartarlos y señalarlos o, entonces, no podríamos orgullecernos de nuestro estado de derecho
Dejan la violencia.
- "LOL era bromi! No se puede!"
Y ahí lo tienes
Más tonto que un chupete y sigue hablando en el Congreso , cobrando un sueldazo y diciendo tonterías cada semana
www.youtube.com/watch?v=VZFRWzrIkbQ
No hace falta rebuscar entre cosas irrelevantes para dejar claro la nefasta gestión de la emergencia.
Pero entiendo que quieres decir.
Al final te queda el chasis y poco más, salvo que quieras hacer un apaño con poca autonomía, con lo que el beneficio no es tanto y el coste mucho