#2 El Siete es una palabra.. Al principio no se fiaban del exito y no le asignaron el numero. Pero luego pasó de Siete a 7.
Supongo que los Siete no se exportarón.
En España hicieron coche peculiares, como el Seat 800, un 600 de 4 puertas. y el R7 se vendio muy poco. Unas 5k unidades y +100k en España.
Supongo que eran un poco parche y fuera con mas nivel adquisitivo, si querian cuatro puertas se compraban un nivel superior al 600 y si querian berlina un nivel superior al R7
#3 Puede que lo que pasase, es que pisases y no respondiese, pisases un poco mas y al final cuando respondia era exagerado.
Me ha pasado con una partner en una subida de garage. Pise en primera y no tiraba nada, parecia que empezaba a tirar y de repente pego un aceleron que me sorprendió y levanté el pie.
Si hubiese otro coche esperando delante le podria haber dado.
En una curva un aceleron y deceleron si ya vas fuerte en la curva puede ser fatal.
#56. Lo sorprentede en #25 es que pretenda justificar que hablar en un parlamento de "erecciones" a la cara de la bancada en la oposición ni sea machista ni sea sexista. Ya solo les falta justificar que tampoco sea de un insoportable mal gusto.
#58 Yo a la picocelda que dices le llamo repetidor, y amplifica todas las señales que lleguen a ese punto, de todos los operadores en la banda o bandas que esté configurado.
#3 casi mejor, porque le pone a uno de mala hostia
Así ha quedado probado igualmente para el TSJA, que accedió a rebajar al acusado la pena en seis meses. A la condena de 13 años y medio de prisión, se suma también siete años de libertad vigilada y la prohibición de aproximación y comunicación respecto a la perjudicada por un periodo de 16 años. El ahora investigado no pudo ser procesado por un juzgado de menores al ser entonces inimputable, pese a lo que el relato judicial confirma su participación en la violación conjunta.
Violas a una cría junto con tu hermano, que se come 13 añazos de prisión, pero tú por unos días inimputable.
Que le lancen a un volcán. Y a los de "El CóDigo PeNaL yA eS SúPeR dUrO" también, de la manina.
#13 A ver, han convertido el termino incel en terrorista, pues charo en feminazi. No tienen ni la menor idea de la realidad ni les importa.
Charo es la Karen americana. Una, no sabes tú con quien estas hablando! Una que si sueles ver los vídeos sobre el tema es una mujer de 40-50, blanca, diva, y hasta las cejas de prozac. Y de feminista nada de nada.
#2 Los folletos de prostitutas los prohibieron, por lo menos en Barcelona. Se ve que los crios los coleccionaban. Llegó un momento que los crios organizaban intercambios de folletos repes y el ayuntamiento dijo que prou.
#2 En Valencia efectivamente lo normal era salir de cena o de copas por la ciudad y encontrarte siempre en el parabrisas del coche tarjetas de puticlubs.
#56 Exacto. Te dan un 10% de intereses anuales, pero sigue siendo mucho menos de lo que cobra cualquier abogado (normalmente un 20%). La empresa normalmente tiene su equipo jurídico a sueldo, así que a ellos les da igual.
#88 Un periodista conto como murio un ciclista esperando en un semaforo, por un toquecito de otro coche. Creo que se dio con la cabeza en el bordillo.
El jefe de un conocido va en silla de ruedas y muletas, porque se le cayo la moto en parado. Nada neurologico, solo de cintura para abajo.
Ultimamente, sale una mujer que se cayo en patines con 8 años y se hizo daño en el sacro y con mas de 30 años estuvo con fentanilo.
Si te caes casi siempre es mejor llevar casco. El casco puede aumentar el par de torsion en el cuello en algunos casos.
Pero en urbanas no es obligatorio y en casi todo el mundo no es obligatorio para ciclistas, Salvo Australia y otro ¿Dinamarca?
El casco puede disuadir de usar la bici, sobre todo a quienes empiezan. Reducir el numero de ciclistas paradojicamente, aumenta la posibilidad de accidentes.
El casco no reduce la cantidad de accidentes, solo los efectos en caso de que ocurran. Pero hay estudios, que muestran que los coches se acercan mas a los ciclistas con casco.
Una peluca aparentando ser mujer, hace que los coches dejen mas distancia al revasar al ciclista. Un comportamiento torpe tambien.
#138 En saltos grandes tipo parkour, el impacto es menor si se tiene cierta velocidad horizontal que a plomo.
#17 Yo tambien estoy mas comodo con cinturon y hasta me lo pongo aparcando. Pero veo diferencia entre bici y moto.
Con la moto no sabes si vas a coger mas de 30 y en bici es dificil. En bici ahorras esfuerzos y no cojes velocidad si no estas seguro de tener espacio libre y no vas que tener quemar la inercia en una frenada.
Los patinetes suelen tener velocidades medias mas altas, porque no le da pereza acelerar.
Como digo en interurbanas donde se comparte trafico o ciclovias despejadas que se tiene medias ciclistas altas, veo razonable la obligacion y sobre todo la recomendacion de llevar casco. Pero hay zonas interurbanas como las rurales, donde no se va muy rapido, donde la obligacion me parece excesiva y contraproducente. La recomendacion de usarlo siempre.
#46 U5u4r10 
Al principio no se fiaban del exito y no le asignaron el numero. Pero luego pasó de Siete a 7. 
El Diario Sur, como todos los periódicos de Vocento (y casi todos los periódicos) tiene un muro de pago poroso 
