#2 Hoy ya son 150 marcas, pero la mayoría parte pertenecen a 10 grandes grupos:
- SAIC Motor
- FAW Group
- Dongfeng Motor Corporation
- Changan Automobile
- BAIC Group
- GAC Group
- Geely Holding Group
- BYD Auto
- Great Wall Motors
- Chery Automobile
Y sí, estos grupos tienen varias de sus marcas compitiendo entre sí en el mismo sector
Como curiosidad, hay unas 250 empresas fabricantes de coches registradas, cómo puede ser que haya más fabricantes que marcas de coches? Porque muchas de estos grupos subcontratan fábricas "privadas" que pueden trabajar para varias marcas a la vez, similar a lo que en europa tenemos con los componentes/piezas pero a nivel de coche entero... viven en el futuro
#2 Hay marcas que pertenecen al mismo fabricante. Tienen muchas marcas de las cuales algunas duran o durarán poco tiempo. También hay que tener en cuenta que son mas de 1.200 millones de personas.
#2 La tormenta se llama precios ridículos por calidades aceptables. Si no fuera por aranceles y se vendieran a su precio real no quedaría ya una marca que no fuera china en nuestras calles.
Y sobre lo que dices #4, cuando se tiene economía planificada y dinero a espuertas puedes dedicarte al prueba-error e ir depurando. Los chinos no tienen prisa y va siendo hora de asumir que la competencia en el sector industrial con ellos es casi imposible. #11
#2 Hay marcas, como BYD, que juegan en todo el espectro que has puesto.
Sobran el resto de marcas para que la industria mundial del automóvil esté acojonada.
#2 Es cierto, pero como indica #4 al cabo de unos cuantos años, o se comprarán unas a otras o directamente cerraràn el 80 o 90%, ellos mismos lo saben Al final quedarán 4 o 5 grandes grupos en China, con alguna marca residual muy especializada.
#2 el otro día me subí a un Luxeed en la exposición de Huawei y tienen muchas razones para preocuparse, los acabados interiores son a nivel de berlina de lujo alemana o mejores con las calidades que tienen últimamente.
Es lo mismo que ha pasado en Europa, donde quedan los grupos alemanes (VW, BMW y Mercedes) y luego Renault y Stellantis. Y ojo, que en USA quedan solo Ford y GM, la tercera es Stellantis también.
La foto de la casa es una recreación con IA de la reforma genérica en tonos ocres, grises, sepia o como se llame esa mierda sin alma. Luego el piso realmente está okupado o arrendado legalmente o acaban de morirse los padres de los herederos y de la reforma solo hay proyecto o ni eso.
#6#5 para mi, lo más escandaloso es como movieron ficha Artur Mas y Rajoy para montar el tinglado del procés.... Con el único objetivo, que consiguieron cumplir, de invisibilizar el acoso judicial y mediático que recibían ambas formaciones de derechas por sus corruptelas.
Todo esto, independientemente de que las reclamaciones fuesen justas, y de lo que dijesen y hiciesen otras formaciones, que obviamente se apuntaron y todo lo que vino después.
#5 Bueno .. tuvimos un problema con un corrupto chupapollas que prevaricó, traficó con influencias y consolidó en nómina beneficios que no correspondían.
Eso fue en epoca del PP, y el ministro corrupto al que le lamió el escroto se llamaba Fernández Díaz.
#3 Y no lo entiendo. Esta gente se basa solo en como conseguir más votos, y yo solo veo gente en contra del genocidio. No había manifestantes a favor de seguir matando niños.
#90 rystan 
