#128 Las advertencias no fueron en ese tramo. Desde el sindicato de maquinistas se pidió la reducción de velocidad de 300km/h a 250km/h debido a vibraciones. El tramo del accidente ya era a 250km/h con reducción por proximidad de un tramo a 200km/h. Y el tren, según Renfe, iba a unos 215km/h.
#128 ¿Nos das más detalles sobre ese desvío de fondos? De momento, han publicado la versión inicial del informe. Ahora hay que esperar a que los laboratorios determinen la causa de la rotura de la vía para poder exigir responsabilidades judiciales.
#2#7 La hermana de la victima ha explicado en rac1 que les habían empezado a hablar preguntando por un paki abierto, no ha comentado nada de cigarros.
#13 Lo único que se sabe es que son de Mataró. Parece gente joven, es muy probable que hayan nacido en Mataró. ¿En ese caso los deportariamos a Mataró o como funciona la cosa?
#1 Seguramente al descarrilar el primer tren, este no paró en seco. Arrastró los vagones traseros mientras iba frenando y, al cruzarse el otro y chocar con esos dos vagones traseros descarrilados, el maquinista supondría que ese segundo golpe se producía por el propio descarrilamiento y no por el choque con el otro tren.
#1 Me resulta increíble que pase un tren a menos de 3 metros de tu tren siniestrado y no te des cuenta que ha impactado contra el tuyo.
De niño descarriló y volcó un tren en mi pueblo y el sonido fue atronador, y su velocidad era super lento, menos de 30 km/h.
#1 en la misma noticia hay un gráfico explicando el accidente:
- El tren Iryo descarrila
- El Alvia choca contra los vagones de cola del Iryo.
- El Iryo aún asi avanza 800m mas.
Entiendo que el maquinista llamó una vez que su tren habia parado, por lo que era cierto que no venía ningún tren, porque para Atocha ese tren habría pasado ya.
#1 No nota el descarrilamiento, el impacto lo siente como el enganchón, para, y llama. Entre el accidente y la llamada puede haber pasado un minuto o más. De ahí que no vengan más trenes porque el último fue el Alvia accidentado.
#5 Más que aclarar diría que reafirma la impunidad de las SS al asesinar a sangre fría a una mujer que no suponía ningún peligro. Como todos los videos que circulan. Solo depende de los ojos que los miran.
Los agentes están entrenados (supuestamente) para reacciones super rápidas.
De ahí que un disparo mortal desde una posición fuera de peligrosidad a alguien que huye, es algo no permitido en EEUU.
El agente no disparó en "defensa personal" , y ese punto es altamente clave, sabiendo que entendemos que esta gente es profesional.
La consecuencia que tenemos de una falta de formación o de incapacidad de una agente de actuar adecuadamente ante un escenario específico, con la ejecución mortal de alguien sin haber sido juzgado, es (o debería) ser obvia.
Como digo en #6, no puedes matar a alguien porque casi te atropella. Sobre todo cuando en el vídeo que muestra #5, la señora da marcha atrás, probablemente porque alguien le estuviera obstruyendo el camino que al final utilizó.
#152 elamperio * 
