#35 Es que ese padre ingeniero tenía salario de directivo, no de ingeniero raso.
Es como comparar un médico de femilia recién licenciado con el director de un hospital.
#15#35#49#80 A ver, problemas de salarios hay, aunque el de la noticia quiza no sea el mejor ejemplo
pero un montón de "casos particulares" hace una tendencia
"Encontré una nómina de mi primer trabajo en 1999. ¿Cómo es posible que las condiciones fueran entonces mucho mejores que hoy, un cuarto de siglo después? Mientras todo se ha encarecido, las empresas siguen pagando lo mismo o menos que entonces. Detrás hay un gran engaño que está provocando un éxodo de talento y juventud que no podemos permitirnos."
#128 Por excepciones te refieres a Toyota (tan fiables como aburridos) o Mazda, el último bastión de automovilismo generalista de calidad tal y como lo conocimos algunos.
#116 Toyota C-HR, si fuera un Prius (que no lo venden en España) funcionaría igual de bien pero consumiría 2.5L a los 100.
Es lo que tiene tener la aerodinámica de una furgoneta (casi, estos semiSUVnormales son así). Lo bueno es que puedes ser un vejestorio como yo y subirte y bajarte sin que te duelan las piernas.
#69 yo encantado, hibrido 155 con todos los extras y tengo maletero para aburrir jejeje pense que iba a tener mucho problema para aparcarlo.. pero es lo justo de largo jejeje
#84 Anda, léete el artículo y deja de dar vergüenza ajena. No son 9 años por calumnias estrictamente. Hay que ir más allá del titular. No es lo mismo calumniar una vez que los delitos continuados. Y a eso hay que sumarle más delitos.
#46 En mi opinión, este país es mejor sin Quiles y aquellos que defienden lo que hace. Por cierto, si tienes esa opinión, o eres una persona muy cruel, o muy magnánimo por afinidad o estás muy mal informado.
#42 claro, porque hemos ido afinando el gusto. Eran zafias antes y lo son ahora, solo que entonces fueron muy necesarias para que ahora no hagan tanta falta.
#25#9 Menos es nada, una cosa no quita la otra. #12 Hasta que no lo vea ford tiene credibilidad cero, la construccion ""tradicional"" esta muerta y el que diga que lo van a hacer todo aqui miente. Por ultimo los chinos no van a regalar nada que no son tontos. #8 En españa se fabrican piezas para muchas marcas y la industria auxiliar del motor es enorme, con un kit de montaje industrial chino la industria auxiliar es de... cero.
#8 En mi Renault Megàne del 2019 la caja de cambios se fabricó en Sevilla y el motor en Palencia; no ensamblaje, fabricación. Son los dos conjuntos clave de un coche de combustión.
Sería estupendo fabricar aquí las celdas de batería o los motores de rueda de un coche eléctrico, análogamente...
#8 En España, hay fábricas que fabrican piezas (motores, caja de cambios etc...) directamente para la matriz y otras de la industria auxiliar fabrican piezas para todos... por no decir que hay equipos de ingeniería españoles que diseñan piezas y participan en el diseño de modelos nuevos. No sé ni creo que haya un modelo que íntegramente se diseñe y fabrique en España cuando la industria automovilística se basa en matrices empresariales multimarca que se basan en una plataforma que se adapta a los diferentes modelos.
Los chinos son más de traerte todo en sus barcos, como si fuera un IKEA se ensambla todo con las instrucciones mínimas y listo. No creo que deje tanto valor añadido como el modelo anterior. Que oye mejor que se mantenga la fábrica que cierre.
#150 Yo tengo agua caliente solar algo mas de 25 años y no me han dado muchos problemas. Las complemento con un termo eléctrico para cuando esta el tiempo nublado y no calienta. Puede que no sea el sistema mas eficiente pero es muy sencillo y eso le da puntos.
#86 El chaval se estaba grabando y emitiendo el vídeo. Si tuvieras una hija de 14 igual veías algo que no es tan normal.
Google tampoco lo vio normal y pasó lo que pasó.
#16 Justo... ¿Por qué achatarrarlos si se pueden subastar? Siempre puedes achatarrarlos si la subasta queda desierta... (hablo por supuesto de que lo haga el ayuntamiento como vía de financiación)
#85 un cargador «normal» con gestión dinámica de potencia lo hace ya que lo que gobierna es el contador que sí debería ser específico o contador normal y gestión del inversor para que haga el cálculo de la energía disponible para el cargador.
Lo otro es usar el autoconsumo en CC con un cargador CC, que permitiría que sea bidireccional(el coche puede alimentar la casa en CC para que pase por el inversor de la casa).
Es como comparar un médico de femilia recién licenciado con el director de un hospital.