#153 uf, fue en 2011. Y si alguien no me cree me importa poco. Pero no es tan raro, en mi grupo de amigos hay 3 casos contando el mío y la que me lo hizo a mí se lo hizo a otras personas, parejas o no. De hecho se lo hizo al jefe de un trabajo posterior.
#66#83 iba a mencionar otros intentos de asesinato de jugadores y entrenadores, pero he desistido porque se iba a acabar notando demasiado que estoy muy a favor del sacrificio masivo de todos los participantes en esa pantomima.
Desde luego la obsesión que tiene menéame con las ventas de vehículos Tesla y su capitalización es bolsa, solo es comparable con su obsesión con Ayuso.
#76 Sí que se sabrá, que para esto que sirven los forenses. Lo que no puede ser es tanto prejuicio por parte de fanáticos de la discriminación por razón de sexo.
#8#12 Yo he probado durante unas semanas un MG de alquiler, el modelo mínimo de gasolina y bastante maltratado. Acabados plasticosos, el motor muy justito (era zona montañosa y estoy acostumbrado a buena potencia), y los cambios automáticos no me gustaban cómo cambiaban acostumbrado a otros coches. Un par de semanas después me dieron un toyota de misma categoría también mínimo de alquiler, y mismos acabados plasticosos, aunque mejoraba la experiencia de cambios automáticos para mi gusto.
Ahora, por el precio de compra y para ciudad o zonas llanas, no le veo competencia al MG. Igual está por debajo en calidad que un coche europeo actual de 30K mínimo, pero si los comparas con los coches baratos que se vendían antes (ejemplos que he tenido: chevry matiz y twingo, o los primeros dacia que venían hasta sin dirección asistida en el modelo basico, y el motor tampoco les daba para mucho y además parecía que se iban a desmontar por la vibración si los ponías por autopista) los chinos en ese rango de precios ganan.
#12#8#6 Están bien para lo que cuestan, en la linea de los Dacia.
Hay mucho medio del motor cabreado con la incursión de los coches chinos pero que no entienden que los chinos te fabrican lo que quieras al precio que quieras, desde lo más cutre hasta lo más lujoso.
Y hay que ser realistas y en España el bolsillo da para cutre y poco más, son coches a precio "normal", de antes de que los fabricantes tradicionales se volvieran locos.
#154 ThePato 
