#8 En eficiencia yo aún iría más a por Tesla en lo que se refiere a la relacion calidad/precio.
En confort en general (suspensión, calidades interiores, silencio en cabina), ahí ganan los chinos teniendo en cuenta el precio.
No obstante, los chinos basicamente han eliminado las diferencias con fabricantes de VE como Tesla (sobre todo en categorías de vehículos de ciudad, que directamente Tesla no tiene). Cierto, pero hay diferencias aún.
#10 de aquí a diez años no tengo duda de que los coches chinos estarán a la altura de los europeos, coreanos o japoneses en fiabilidad. Hoy en día, no. Así que si quieres hacer de conejillo de india, adelante.
#35 falacia del hombre de paja ? jajaja no estoy distorsionando tus palabras simplemente igual que dices que hay un eje del mal te pregunto quien es el bien y explotas apelando a cosas subjetivas a lo que te pregunte sin responder a la pregunta
Si tu banco utiliza AWS, ya te quedas sin poder operar ni sacar dinero del cajero. Si tu hospital de referencia utiliza windows con excel y no pueden ver tu historial, a lo mejor te quedas sin cirugía o sin medicinas
Hasta la cosa mas tonta utiliza cosas usanas. Solo hay que ver cuando cae AWS o cloudfare o cualquiera grande que medio internet se va a tomar por culo.
Las guerras ya no se declaran, como mucho son operaciones especiales. Y de USA no esperes más que guerra híbrida, son maestros en eso.
Lo de un medio de pago electrónico público lo veo, pero habría de ser full open y no estar controlado por ningún gobierno, si acaso por una comisión intergubernamental, con aportaciones de varios países. La UE podría ser una base del modelo.
#1#7 Siendo justos, bastantes de esas sanciones no fueron porque a la ONU le apetecía hacerlas...
Por ejemplo, las sanciones de la guerra del golfo que citas se aplicaron después de que Irak invadiese y anexionase Kuwait.
Hussein prefirió continuar la ocupación mientras las sanciones se apilaban y crecían.
#13 Tienes toda la razón. Lo cual tampoco me quita un ápice de razón a mí, y es que las que no son comparables son las élites de poder y políticas. Lo que en un caso es difícil pero realizable en el otro es, en la práctica, casi imposible.
#248
I’m the boogie man…
Nadie en el Iryo sintió ninguna colisión. Lo único que notaron fue una frenada fuerte. Al menos eso es lo que se ha afirmado en todos lados.
Todos los coches de un tren de alta velocidad tienen tracción. No hay locomotoras como tal. El bogie puede pertenecer a cualquier coche.
#98 "Otra cosa sería afirmar que conocemos las causas del accidente."
Yo respondo a esto:
"Tiene toda la pinta de un fallo garrafal en el mantenimiento de la unidad y que esa negligenica podría haber provocado la rotura o desprendimiento del bogie por mala fijación"
Tu verás si lo consideras una afirmación o no, y si te parece algo aventurado.
#9 Y cuál será la cara de sorpresa que pondrán los líderes europeos cuando intenten cortar lazos con lo Estados Desquiciados de América y se den cuenta de que tienen ejércitos de un país hostil dentro de sus fronteras que no se van a querer ir o algo peor. Que se lo pregunten a Cuba con Guantánamo.
En confort en general (suspensión, calidades interiores, silencio en cabina), ahí ganan los chinos teniendo en cuenta el precio.
No obstante, los chinos basicamente han eliminado las diferencias con fabricantes de VE como Tesla (sobre todo en categorías de vehículos de ciudad, que directamente Tesla no tiene). Cierto, pero hay diferencias aún.