#7 Acabo de pedirle a una IA que realizara un experimento para convertir España en China.Para calcular esto, debemos fusionar dos realidades opuestas: la geografía accidentada y la baja densidad de población de España (la "España Vaciada") con la mentalidad de inversión masiva y la ingeniería de fuerza bruta de China.
Si España fuera China, la red no se diseñaría para "servir a la demanda existente", sino para forzar el desarrollo económico mediante infraestructura.
1. El Diseño de la Red: El esquema "8 Verticales y 8 Horizontales"
En lugar de una estrella con centro en Madrid, veríamos una cuadrícula masiva.
Ejes Norte-Sur: Tendríamos al menos 5 líneas verticales (Atlántica, Vía de la Plata, Central, Sistema Ibérico y Mediterránea).
Ejes Este-Oeste: Otras 5 líneas horizontales (Cantábrica, Valle del Duero, Eje Central, Valle del Tajo y Eje Andaluz).
Resultado: Ciudades como Soria, Teruel o Cáceres no tendrían una vía única con trasbordos, sino que serían nodos de cruce de grandes magistrales de alta velocidad, con trenes cada 20 minutos hacia cualquier punto cardinal.
2. El Coste: La "Factura China" en suelo Español
Construir en España es caro por las montañas, pero China gasta más porque no bordea los obstáculos, los atraviesa.
Coste por kilómetro: En España, el AVE cuesta unos 15-20 millones €/km. En las zonas montañosas de China (como Guizhou), el coste sube a los 30-35 millones €/km debido a que el 80% de la línea son puentes y túneles.
Kilómetros totales: Para una red "estilo chino" en España, necesitaríamos unos 12.000 km de alta velocidad (el triple que ahora).
Presupuesto total estimado: Estamos hablando de una inversión de unos 360.000 a 400.000 millones de euros.
Para ponerlo en perspectiva: Esto equivale a casi el 30% de todo el PIB anual de España.
3. La Densidad: El choque con la realidad española
Aquí es donde el modelo chino se vuelve "extraño" en España:
#7 España es líder mundial en eficiencia de construcción (hacemos kilómetros de AVE mucho más baratos que el resto). China, en cambio, tiene un presupuesto casi ilimitado y una capacidad de movilización de mano de obra y recursos que ignora los sobrecostes. En una "España china", la ingeniería vencería a la montaña, pero el coste ecológico y económico sería astronómico
#23 según el ministro están perfectas. Como se descubra que es por mal mantenimiento... Al menos el otro mintió porque quería echar un polvete con la rubia, pero este...
#5 China explota un sistema impuesto por Occidente, entiendes?
El propio Xi Jinpin declaró hace tiempo que ellos pretenden ganarnos jugando a nuestro Monopoly y que, cuando nos ganen a nuestro propio juego, elegiran jugar a otro juego.
A ver si lo entiendes fácil: quién consume lo que fabrica China?
Nosotros mayormente, los que tenemos más poder adquisitivo a nivel global.
Por tanto, si quieres disminuir las emisiones deja de comprar chorradas por internet. Pero claro, eso es inviable porque el sistema funciona así.
Le dices mañana a China que cambias a un sistema más justo y sostenible y te piden sentarse a debatir como subirse al carro (si fuera en serio, claro).
El problema es EEUU, no China o la India o Rusia o...
#2 Parece que no lo entiendes, es una disyuntiva, por tanto, si no se decrece... Fascismo.
Y qué está aumentando en el mundo? El fascismo.
Porque ya no hay recursos para que todos crezcamos al ritmo sexy tropical que precisa el neoliberalismo. Así que tranquilo, no hay nadie con dos dedos de frente al volante, por tanto, habrá fascismo.
En fin, si te interesa el tema busca algún artículo de Aretxabala al respecto, esto no es más que una frase para quién sabe de qué va el asunto. El tema es altamente complejo, tanto como para que te tomes la molestia de dedicarle tiempo si tienes ganas.
Disclaimer: No, neoliberales, nadie espera que leáis algo que no sean dogmas de fe, respirad jondo
Por eso creo que no va a tener huevos de poner un pie en Groenlandia y la prueba está en que está jugando a poner multas con aranceles en vez de enviar a buques de guerra, como hizo con Venezuela.
¿Y por qué creo que el gilipollas este no tiene huevos con Groenlandia? Porque eso significaría el fin de la OTAN y la OTAN es la única puerta que tiene el poder económico estadounidense (con sus empresas armamentísticas) a las jugosas arcas pública europeas.
Si EEUU hace alguna estupidez con Groenlandia, las pérdidas económicas para la primera industria del país se van a calcular en cientos de miles de millones. Y eso es más que el rendimiento económico que pueden conseguir de Groenlandia.
#26 No deja de ser peligroso o incluso más. Porque si publica sin filtro significa que un líder puede decir cualquier cosa y su entorno solo asiente y ejecuta. No es un error comunicativo sino una estructura de poder de sumisión personal. Y cuando el líder comprueba que tiene sumisión completa en su entorno y los puede dominar sin resistencia, lo expandirá al resto del mundo. Eso es exactamente lo que hace un poder personalista y es lo que refleja el regimen de Trump.
#30 El problema es que, aunque sean un circo de tardados, siguen teniendo el ejército más grande del mundo y pocas intenciones de no usarlo.
El aspecto positivo es que su incompetencia puede llegar a cargarse eso. Con movimientos tales como cancelar todos sus programas navales para hacer el acorazado Trump, o eliminar todo el control interno sobre compras militares, puede que el poder militar dure poco.
#23 En #17 comento un vídeo que apareció hace poco de cómo redacta sus mensajes en su red social y en Twitter. Es tal cual. El tío dice lo que se le pasa por la cabeza y los otros están ahí mirando como imbéciles sin decir ni oxte ni moxte. No hay ningún análisis ni debate, ni asesoramiento.
#23 Ese equipo fue despedido tras su primer mandato. Basta ver el perfil de la gente que está poniendo al cargo de las agencias gubernamentales para darse cuenta de que sólo quedan lameculos.
Hilo para reírte de los comentarios de los que no se pueden aguantar sin soltar bilis contra algún país de occidente en toda noticia.
relacionado con el comentario de #62, que ha pintado la cara a unos cuantos.
Si España fuera China, la red no se diseñaría para "servir a la demanda existente", sino para forzar el desarrollo económico mediante infraestructura.
1. El Diseño de la Red: El esquema "8 Verticales y 8 Horizontales"
En lugar de una estrella con centro en Madrid, veríamos una cuadrícula masiva.
Ejes Norte-Sur: Tendríamos al menos 5 líneas verticales (Atlántica, Vía de la Plata, Central, Sistema Ibérico y Mediterránea).
Ejes Este-Oeste: Otras 5 líneas horizontales (Cantábrica, Valle del Duero, Eje Central, Valle del Tajo y Eje Andaluz).
Resultado: Ciudades como Soria, Teruel o Cáceres no tendrían una vía única con trasbordos, sino que serían nodos de cruce de grandes magistrales de alta velocidad, con trenes cada 20 minutos hacia cualquier punto cardinal.
2. El Coste: La "Factura China" en suelo Español
Construir en España es caro por las montañas, pero China gasta más porque no bordea los obstáculos, los atraviesa.
Coste por kilómetro: En España, el AVE cuesta unos 15-20 millones €/km. En las zonas montañosas de China (como Guizhou), el coste sube a los 30-35 millones €/km debido a que el 80% de la línea son puentes y túneles.
Kilómetros totales: Para una red "estilo chino" en España, necesitaríamos unos 12.000 km de alta velocidad (el triple que ahora).
Presupuesto total estimado: Estamos hablando de una inversión de unos 360.000 a 400.000 millones de euros.
Para ponerlo en perspectiva: Esto equivale a casi el 30% de todo el PIB anual de España.
3. La Densidad: El choque con la realidad española
Aquí es donde el modelo chino se vuelve "extraño" en España:
Estaciones Fantasma:… » ver todo el comentario