Marruecos va a tener un problemita bastante serio cuando su población se harte de la connivencia de su rey sátrapa con el genocidio de sus hermanos palestinos. Y cuando todo ese arsenal (se está armando hasta los dientes) termine cayendo en las manos de los follacabras de turno, el problemita lo tendremos nosotros.
"No nos ponemos de acuerdo con las subidas salariales; querido primo, cuñado, amigo de mi amigo, papá... Así que hemos decidido todos cogernos la baja por ansiedad y agotamiento, porque ser local es MUY duro."
#6 yo tengo leido que el feminismo radical de los últimos tiempos promovido por partidos de izquierda, acerca a los jovenes a partidos de derecha y me tiene más lógica
Lo que sigo sin entender, es como la gente pobre vota a partidos de derechas
#1 el problema es mio porque no dejo propinas a los que me atienden en supermercados, fisioterapeutas, dentistas, taquilleros del cine, camareros, maestros, profesores, médicos, taxistas, repartidores, guías turísticos, arquitectos, trabajadores de banca, modistas, etc o a cualquiera que atienda cara al público.
#15#13 No lo hacen por no pagar nocturnidad. Son unos bestias. Si no pueden tratar bien a sus trabajadores, que no contraten a nadie y revienten ellos a las 3 de la tarde en sus campos.
#15 La primera frase era para dar a enteder que si no se preocupan por sus trabajadores, el de la otra semana no tenía ni agua fresca... se van a preocupar por iluminar un campo, es decir hacer inversión por pequeña que sea... No van a hacer nada que no se les obligue a hacer.
¿Pánico? eso no se lo cree ni el que lo escribe. Tras el golpe de estado protestaron porque el anterior presidente tenía un apoyo de aproximadamente el 85% de la población, por eso el ejército ucraniano les bombardeaban de manera masiva, sin tanto apoyo de la población civil Rusia no podría haber avanzado tanto. Guste o no, el este ucraniano siempre ha sido proruso.
Un ejemplo entre cientos, del 30/01/2015: Al menos 15 civiles mueren por bombardeos en Donetsk
Al menos quince civiles han muerto este viernes en la ciudad de Donetsk por bombardeos de la artillería ucraniana, cinco de ellos al ser alcanzado un trolebús. Otras cinco personas han fallecido al ser alcanzadas por el bombardeo cuando hacían cola en la Casa de la Cultura del barrio Kuibuishev para recibir ayuda humanitaria. Las otras cinco víctimas civiles se registraron en la zona de Azotni. Desde su estallido, en abril del año pasado, el conflicto armado en el este ucraniano se ha cobrado más de 5.000 muertos y ha provocado el éxodo de cientos de miles de refugiados.
#10 Recordemos que se publicó que era un experimento del gobierno.
En realidad fue que una central de Gas no funcionó y otra se borró de la ecuación. Redia debería haber actuado antes, se confiaron.
La solución era que las fotovoltaicas asumieran un rol que todavía no se les permite, esperemos que se permita pronto y se pueda seguir avanzando en la y transición.
#5, en ambos lados del espectro político. Y es que la política hace ya un tiempo que no va de principios sino de defender tus colores cual equipo de fútbol. Por eso encuentras cosas tan divertidas como quienes critican las procesiones de semana santa pero apoyan que los musulmanes puedan ocupar el espacio público o quienes ceitican el islam pero tienen una visión de la homosexualidad muy parecida a ellos. Ya te digo, incongruencias en ambos lados y muy poquitos principios en ninguno.
#52 15 en ancho UIC y 15 en rodadura desplazable. Han fallado los 5 UIC de la línea Madrid-Barcelona (en la que hay bastantes quejas sobre el estado de la vía)
#80 No son ni los trafos, ni los motores, ni los convertidores de tracción los que dan problemas en el Avril.
Bombardier podría estar mosqueado con Talgo pero no lleva el mantenimiento de las ruedas, y tenía un precontrato firmado y una adjudicación, si no llega a "desaparecer" se tiene que comer el proyecto.
Todo esto es puntillismo, tu mensaje en esencia es más que correcto.
#59 No rompieron tras la experiencia de Arabia exactamente, está mucho más relacionado con la desaparición de Bombardier tras la adquisición por Alstom.
Ingeteam sí tiene experiencia en AV pero Talgo hizo el desarrollo y contrató a Ingeteam equipos concretos.
#3#4 En realidad fue un rescate encubierto a Talgo. La miga estaba en los 30 años de manteniento más que en el tren en sí
El problema de Talgo es que hasta ahora vino de la mano de Bombardier que suministraba los bogies y la electrónica de potencia, y tras la experiencia de Arabia rompieron. Además Alstom (competidor) posteriormente compró Bombardier. Al final Talgo compró la electrónica de potencia a Ingetem (sin experiencia previa en alta velocidad) y los bogies son de producción propia, y ninguna de las dos cosas han salido bien
#66 Sí, CAF competía con el Oaris en el mismo concurso, y era un tren que era bastante mejor, con mejores prestaciones y confort, pero con pocas plazas.
Posteriormente se lo vendieron a los noruegos y a las 3 semanas los retiraron a taller por fisuras en un bogie
#18 Tienen industrias que dependen mucho de la energía y los OTANistas se han dedicado a dinamitar gaseoductos y a hacer la guerra contra su principal proveedor, cambiándolo de hecho por otro proveedor que me han dicho que es mucho más caro, lo cual ha vuelto a su industria aún más improductiva e incompetente a nivel global de lo que ya estaba empezando a ser con los últimos desarrollos Chinos en robótica, automoción y sistemas electrónicos de todo tipo entrando en los mercados.
#2 Desde que se privatizó la energía en España (y por extensión a Europa) y crearon eso del "mercado de la energía", que todo es una estafa. En general, privatizar servicios que deberían ser públicos es una estafa.
Lo que sigo sin entender, es como la gente pobre vota a partidos de derechas
Un ejemplo entre cientos, del 30/01/2015:
Al menos 15 civiles mueren por bombardeos en Donetsk
Al menos quince civiles han muerto este viernes en la ciudad de Donetsk por bombardeos de la artillería ucraniana, cinco de ellos al ser alcanzado un trolebús. Otras cinco personas han fallecido al ser alcanzadas por el bombardeo cuando hacían cola en la Casa de la Cultura del barrio Kuibuishev para recibir ayuda humanitaria. Las otras cinco víctimas civiles se registraron en la zona de Azotni. Desde su estallido, en abril del año pasado, el conflicto armado en el este ucraniano se ha cobrado más de 5.000 muertos y ha provocado el éxodo de cientos de miles de refugiados.
No, no podemos ser noruega
En realidad fue que una central de Gas no funcionó y otra se borró de la ecuación. Redia debería haber actuado antes, se confiaron.
La solución era que las fotovoltaicas asumieran un rol que todavía no se les permite, esperemos que se permita pronto y se pueda seguir avanzando en la y transición.
Bombardier podría estar mosqueado con Talgo pero no lleva el mantenimiento de las ruedas, y tenía un precontrato firmado y una adjudicación, si no llega a "desaparecer" se tiene que comer el proyecto.
Todo esto es puntillismo, tu mensaje en esencia es más que correcto.
Ingeteam sí tiene experiencia en AV pero Talgo hizo el desarrollo y contrató a Ingeteam equipos concretos.
El problema de Talgo es que hasta ahora vino de la mano de Bombardier que suministraba los bogies y la electrónica de potencia, y tras la experiencia de Arabia rompieron. Además Alstom (competidor) posteriormente compró Bombardier. Al final Talgo compró la electrónica de potencia a Ingetem (sin experiencia previa en alta velocidad) y los bogies son de producción propia, y ninguna de las dos cosas han salido bien
Posteriormente se lo vendieron a los noruegos y a las 3 semanas los retiraron a taller por fisuras en un bogie
Si tan poco son TAN malos los trenes, pero... podrían ser mejores.