#1 No pasa nada, dejo de ir a los bares y lo soluciono. Me tomo la cerveza en casa cuando quiero, elijo el estilo que me apetece en ese momento, y no tengo que conformarme con los bares que suelen tener, como mucho, dos grifos de la misma empresa, que además suelen ser de lo peor.
#26 no si tienes pasta. Basarlo todo en multas en la práctica hace que los ricos sean como los nobles de antes.
En todo caso, proporcionales a la renta/patrimonio.
No le duelen lo mismo a una cajera 500€ que a Amancio Ortega, aunque la infraccion sea la misma...
#3 En el mío también y no es para tanto, que la gente tiene la manía de morirse al menos una vez, toque o no toque la campana.
Lo único el saber distinguir cuándo es a muerto y cuando es a funeral de aniversario, lo que en Galicia se dice con una palabra que en realidad son tres (o cuatro, según lo quieras ver): cabodano.
#2 La suspensión del acuerdo ha sido decidida por una agencia independente de Competencia, en contra de los deseos del Gobierno de Lula, por lo que es probable que Bolsonaro esté detrás de la moratoria.
#3 La mitad de la educación se hace en casa, y veo grandes carencias en los padres y madres que me rodean. Y esos son los de la EGB, tan buena no sería...
#17#13 "Un coche fabricado para Dubai y uno para Finlandia tendrían diferencias significativas debido a las distintas condiciones climáticas y necesidades de los usuarios en cada región. Las diferencias clave radicarían en la refrigeración, la resistencia a la corrosión, la durabilidad de los materiales y la adaptación a terrenos variados, entre otros aspectos.
Diferencias Clave:
Refrigeración:
Dubai, con su clima cálido y desértico, requiere sistemas de refrigeración más robustos para evitar el sobrecalentamiento del motor. Finlandia, por otro lado, tiene temperaturas mucho más frías, por lo que la refrigeración podría ser menos crítica, e incluso podría ser necesario un sistema de calefacción más potente.
Resistencia a la Corrosión:
La alta humedad y la salinidad del aire en Dubai pueden causar corrosión en los vehículos. Los coches destinados a Dubai necesitarían materiales y tratamientos anticorrosión más efectivos que los destinados a Finlandia, donde la corrosión por salinidad no es un problema tan grave.
Durabilidad de los Materiales:
Las condiciones climáticas extremas en ambos lugares (altas temperaturas en Dubai y bajas temperaturas en Finlandia) pueden afectar la durabilidad de los materiales del coche. Los coches para Dubai podrían necesitar materiales más resistentes al calor y la radiación UV, mientras que los coches para Finlandia podrían requerir materiales que soporten bajas temperaturas y la posible presencia de nieve y hielo.
Adaptación al Terreno:
Dubai, en su mayoría, presenta carreteras pavimentadas y llanas, mientras que Finlandia puede tener carreteras rurales con terrenos más accidentados, o incluso carreteras cubiertas de nieve. Esto influiría en la elección de la suspensión, neumáticos y otros componentes del coche para garantizar una conducción segura y cómoda en cada entorno.
Equipamiento Adicional:
Los coches para Dubai podrían incluir características como cristales tintados, sistemas de purificación de aire para combatir el polvo y la arena, y sistemas de navegación avanzados para adaptarse al tráfico denso. En Finlandia, el equipamiento podría incluir calefacción en los asientos, neumáticos de invierno, y sistemas de asistencia a la conducción para condiciones de nieve y hielo.
En resumen: Los coches diseñados para Dubai y Finlandia se diferencian en la refrigeración, la resistencia a la corrosión, la durabilidad de los materiales, la adaptación al terreno y el equipamiento adicional, todo ello adaptado a las condiciones climáticas y necesidades específicas de cada mercado".
De google.
Pero yo lo se por experiencia de mas de 20 años en una multinacional de la automoción.
#15 concentrado 
y rabos 
