#145 ¿Yo estoy librando de culpa a los políticos? Precisamente los acuso de inacción y de pasarse la CE por el arco del triunfo al no evitar la especulación con el suelo.
El hecho es que hay un problema claro y es la hiperacumulación de viviendas en muy pocas manos, una gran aberración porcentual que está logrando desvirtuar el mercado y los precios.
#15 Lo tienen tan fácil como hacer clases e ir poniendo más o menos vagones según la demanda.
Yo cogía el Barcelona-La Coruña para visitar a la familia y guardo muy buenos recuerdos de esos viajes, ahora no recuerdo si eran de cuatro o seis camas por compartimento, y tenías la opción de dos camas con baño propio pagando más claro, pero era una parte muy pequeña del tren.
#15 La curva se va a aplanar antes por las BESS que por baterías domésticas. Durante este año la instalación va a ser masiva y para el año que viene ya debería tener un impacto significativo en el precio mayorista.
#6#10 El controlador ya reconoció que cometió un error pero no he visto a nadie criticándole , solo había un único controlador para TODAS las operaciones tanto tierra-taxi como despegue y aproximación para un aeropuerto del tamaño de la Guardia**,
El audio de la torres y pilotos esta en youtube y toda la situación es simplemente estresante.
Nota Efectivamente se puede manejar el aeropuerto con un unico operador pero de nuevo la guardia no tiene sistemas de control avanzado, y digo que nuevo porque no es el primer incidente en este aeropuerto por esta sobrecarga
#6 No lo he mirado, lo siento. Pero en cualquier caso los pilotos (como los bomberos) atienden a sus propias órdenes y es trabajo de los controladores el que todo sea consistente.
Creo que incluso existen aplicaciones que ayudan al control de tierra, para detectar inconsistencias. Como con los trenes.
En la estació de França, en Barcelona, hay un sistema de control de cambios de vias que impide que se haga algo inconsistente. No es eléctrico, sino puramente mecánico, a base de empujar barras contra topes. Si quieres meter un tren que llega en una via ya ocupada, debes mover la palanca del cambio de vías, pero el sistema no te la va a dejar mover.
Gratis evidentemente nadie querría hacerlo... otra es que te digan:
«si hay un apagón, cosa que ocurre máximo un día al año, te pagamos cada kilovatio•hora a 10 euros»
Es decir, si dejas que usen un ciclo de tu batería te dan 200 euros (es un ejemplo)
¿Aceptarías?
La batería pongamos que aguanta 1000 ciclos, si te pagan 1 ciclo a 200 sería como darte 200 000 euros si pudieses vender los 1000 ciclos, por una batería que quizá costó 2000 o 3000 euros.
Yo sí aceptaría ¿tú no?
Incluso si me dieran 50 euros aceptaría.
Ahora bien, usar baterías de Litio para respaldo de la red eléctrica sería un uso digamos poco razonable del Litio, ya que la principal ventaja del Litio es su poco peso y tiene sentido para vehículos (electricidad almacenada en objetos que se mueven).
Podría, en todo caso, ser una especie de solución temporal, mientras buscan o desarrollan otras alternativas. Por ejemplo, el sodio es mucho más abundante y barato que el litio y ya hay baterías de sodio aunque sean más pesadas. Otra solución es almacenar electricidad sobrante en los embalses, subiendo el agua que luego puede dejarse caer cuando falta electricidad. Y hay algunos otros sistemas de almacenamiento de energía eléctrica.
#10 y una mierda voy a gastar la batería del coche para dar servicio a la red. Está muy interesante poder usarlo puntualmente si se va la luz en casa, pero nada más.
#28 La pena es la gente que les avisa de sus cagadas, como cuando la censura era una capa superpuesta en un pdf, que sabiendo un poco se podía quitar. Si nadie les hubiera puesto sobre aviso riéndose del tema, igual ahora podríamos ver todo esto sin censura...
#3 Vallecas creo que es el segundo distrito más grande de Madrid, y tiene solo una linea, la Linea 1.
Como te puedes imaginar, va siempre saturada.
Se salva un poco por la linea de cercanías.
Por otro lado, ahora han decidido alargar la linea 11, y pasar por zonas que ya estaban cubiertas por metro. Quizás el único pero era la zona donde se ha puesto la parada de Madrid Rio, que no tenía buena conexión, pero vamos, a unos 10 minutos tienes varias paradas de metro de los puntos más alejados.
#3 lo que habla es de nuevos barrios, en la zona rica tienen 5 paradas de metro proyectadas y en la zona mas humilde solo una...
los barrios modestos con mas infraestructuras los gentrifican rapido
#3 creo que si no me hubiesen baneado tanto seria usuario del 2000 mas respeto aunque reconozco que hay años que directamente no he pasado por aqui porque me parecen del precámbrico, pero si tienes algún admin pregúntale por el usuario mrdragoman quizás me tenga en sus logs, igual no te preocupes en cualquier momento se me va la olla y me banean, esta vez he vuelto parar ver la muerte del meneame, que ya esta muerto aunque este online, pero no me lo quiero perder
#25 Islandia es autosuficiente energéticamente, pero tiene menos habitantes que cualquier provincia española. No creo que sea rentable llevar cables submarinos hasta allí.
#25 Estás pensando en quién está más cerca de nosotros, pero no estás pensando en quién está más cerca de Irlanda.
Irlanda es quien necesita electricidad y ese cable es la solución a su problema, da igual que nosotros tengamos a Marruecos o Francia cerca, éste cable intenta solucionar un problema de Irlanda y nos ha "tocado" a nosotros, es como si yo te pido dinero y me dices que es que te pilla mejor si se lo dejas a tu vecino, que tienes que andar menos...
#25 Con Marruecos ya estamos conectados.
Con Portugal tambien estamos conectados.
Con Francia tambien pero con un "caudal" justito....porque Francia no nos quiere permitir que exportemos mas porque en el fondo somos competencia para que ellos vendan energia de sus nucleares (incluso para Europa).
Italia no quiere que nos enchufemos. El motivo lo desconozco.
#43 si vienes de dejar otro curro voluntariamente parece ser que no. Supuestamente se hace para evitar la picaresca de amañar un contrato fake con empresario amiguete para simplemente cobrar el paro pq estabas hasta las pelotas en tu antiguo curro. Pero pagan justos por pecadores: no me parece ni medio normal que te puedan poner que no has superado el período de prueba sin más.
El hecho es que hay un problema claro y es la hiperacumulación de viviendas en muy pocas manos, una gran aberración porcentual que está logrando desvirtuar el mercado y los precios.
Y la solución pasa no ya por evitar que siga aumentando ese porcentaje de multitenencia inmobiliaria, si no haciendo imposible que se mantenga para evitar cualquier tipo de especulación con un bien esencial como es la vivienda. Si además se toman una serie de medidas como las que detallo en www.meneame.net/c/43578876 pues entonces el estado lo tiene muy fácil para pescar en río revuelto y hacerse con vivienda pública a muy bajo precio. Hasta ahora ha sido vergonzoso ver cómo los buitres se han estado llevando inmuebles hasta con un >90% de descuento. Ejemplo: Un ‘fondo buitre’ compró por 17.500 euros una hipoteca de 224.000 euros concedida por un chiringuito financiero a una pareja sin apenas ingresos "El 'fondo buitre' Cerberus, con sede en Nueva York, compró la hipoteca por el 8% de su valor y ahora reclama el 100% más intereses".