#15 California se instalan baterías pero la mayor central eléctrica virtual son los regantes, ganan más tanto en total como en proporción que las baterías sólo programando cuando consumir agua, aparte de poder instal fotovoltaica con consumos antes del contador(autoconsumo).
El gran problema de las baterías a red es que una enorme fracción del consumo virtualmente pueden hacer lo mismo, solo va a cubrir a consumo puntual crítico, y este puede optar por sus baterías, no por las de red.
#15 Se habla mucho de Australia y California de sus baterías, pero se olvida comentar el precio final de la electricidad, que es bastante más caro.
California se ha convertido en el Estado con la electricidad más cara, triplicando la media del resto de estados.
Errónea según la web de REE la interanual a noviembre de 2025 fué en GWh de:
Eolica 58.651 - 21,6%
Nuclear 51.270 - 18,9%
FV 50.368 - 18,6%
CCGN 46.001 - 17%
Los datos, y los porcentajes están en el grafico de abajo, año móvil www.ree.es/es/balance-diario/nacional/2025/11/30
#4#11#13 La potencia instalada de fotovoltaica en 2025 es de 47.823 MW
La relación es casi 7:1
#13 La realidad es que esas baterías no se instalan, no se han instalado, ya se verá si se acaban instalando.
Y para tener esas baterías cargadas con capacidad para descargarse a ese ratio de 2:3 que citas, y cuando hay varios días con nubes es peor, necesitas una cantidad de placas muchísimo más elevada.
Por eso a pesar de las cuentas de la lechera la realidad sigue siendo la que es.
#2#3#5#6#8 diría que normalmente tienen algún tipo de colaboración con marcas asentadas para el tema postventa/taller, no recuerdo donde lo leí (o si lo imaginé porque no lo encuentro). Si hoy en día salvo cosas de mecánica "simple" el resto te cambian toda la pieza o módulo sin pensárselo (todas las marcas). El problema seguía siendo que si necesitan una pieza, tardaba 2 meses en llegarte (aunque según la marca "europea" también tarda eso).
#8 Es lo que tienen las pirámides de población invertidas... España será de los primeros países en llegar a ese punto, pero todo el mundo va por el mismo camino, la natalidad se ha desplomado, los sistemas de pensiones de reparto están quebrados en todas partes.
#4 EEUU no tiene yacimientos de petroleo considerables, depende mucho del fracking y eso esta destruyendo todo el ecosistema a su alrededor de donde lo extraen.
Que puto asco de pais, si no se mete en guerras o las crea no saben vivir en paz, se creen los dueños del planeta.
#32 El peso esta limitado por normativa y se le permite 2th mas a los electricos si no recuerdo mal.
Creo que lo explica aqui. www.youtube.com/watch?v=OEH2O7Dk5K0
#39 Ademas podria aprovechar el exceso de produccion de la solar. Me parece que bajo el trailer es un buen sitio. Es un hueco sin aprovechar y muy accesible, reduce el centro de gravedad y puede cargarse mientra se monta la mercancia y la tractora esta haciendo otras cosas.
La conexion deberia ser casi tan sencilla como ahora con todos los tubos neumaticos.
No impide que haya otras baterias por el camion. Como la tractora, intercambiable o no.
#24 El problema es la autonomia. Cuanto mas lejos, mas baterias y es un peso que se une a la carga. Además, la lentitud de carga.
Pero para corto recorrido, se deberia haber implementado la electrificacion antes.
#57 Bueno, en autobuses eléctricos, Europa va por el 22% anual. Tampoco creo que vayamos tan atrás y las empresas europeas si parece que están compitiendo a buen nivel con las chinas.
#2 O no , ahi tienes al morenazo de Zaplana disfrutando de lo robado con la excusa de que se iba a morir hace 200 años . En este caso auqnue la palme el delincuente , la familia queda bien siuada.
#41 Antipalancas21 
