#120 joer, deja de explicarme cosas que ya sé, que sólo hice un comentario jocoso sobre nancis que no pierden su curro ni poniendo el cara al sol en el puesto de trabajo y te putopuse la sentencia y el link para que vieras lo que un defecto de forma consigue cuando se recurre a un TS. Y tercera vez será por falta de permanencias sindicales, seguro
Por ese motivo, el despido se considera improcedente. No por falta de causa material, puesto que los hechos ocurrieron, sino por un defecto formal en el procedimiento previo. La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Asturias desestima así el recurso presentado por la empresa y confirma íntegramente la decisión del juzgado ovetense. Como consecuencia, la compañía debe elegir entre readmitir al trabajador en su puesto o pagar la indemnización fijada.
que no quería perder ni 3 minutos con este gañán, que me la suda que lo "despidan" y de hecho voté la noticia IRRELEVANTE por la fuente de mierda de la que viene. Sólo quería hacer tiempo hasta que estuvieran las lentejas, SIN MÁS.
#106 joer, leeros el resto comentarios, que ya me explicó graciosamente otro usuario que llevaba chándal de la empresa, se lo agradecí porque al menos me contó algo que no sabía (y ya dije: no me veo el vídeo en un sitio de mierda como ése ni de broma) y entonces claro, disciplinario.
#18 siguen estando los coches limitados a 250/h por tema de los neumaticos?
Recuerdo hace años que todos los megadeportivos estaban con esta limitacion
#31 Lo decía en otro comentario. Lo grave no es que lo hagan la primera vez, en la demanda pagan la novatada. Lo grave es que no aprenden.
Los hay que luego ponen una carta de despido kilométrica como si eso fuese a servir de algo, y el problema es el mismo: si hay impugnación y el despido no está 100% bien hecho, escala a improcedente.
Y eso teniendo en cuenta que España se pasa por el forro el convenio OIT que dice que el despido injustificado tiene que tener un coste disuasorio para la empresa. Es decir, variable en función de la capacidad de la empresa y del daño hecho al ex trabajador.
Si las empresas ya tienen problemas gestionando un "coste" que es muy fácil de predecir, imagina el día en que a Europa se le inflen las narices y nos impongan cumplir con la OIT. Algo así como cuando en 2022 impusieron eliminar los contratos por obra y servicio, y la CEOE se tuvo que tragar el sapo porque había fondos Covid en juego.
#2 Efectivamente: Para que funcione, ambos extremos deben ser usuarios de Android con la app Teléfono
aunque tiene arreglo: Esta característica se está desplegando primero en dispositivos Pixel con Android 12 y superior, pero Google la ha publicado como estándar abierto para que puedan usarlo otras apps de teléfono y sistemas operativos, de forma que en un futuro sería posible validar números entre Android e iOS si los involucrados quieren.
#23 A Amancio Ortega le da igual porque él no conduce. Incluso si lo hiciera por gusto, le paga 2.000 euros a uno de sus trabajadores para que diga que estaba conduciendo él y punto pelota. O llama al director de la DGT que seguro que son coleguitas Te aseguro que no va a pagar una multa de 200.000 euros.
#23 justo, justo lo que yo estaba pensando, cambiamos Amancio por casi cualquier autónomo o propietario de pyme, y tenemos que a ti te caen 100€, con tu dacia de tercera mano, y a ellos con el Mercedes mas nuevo 10€.
Para hacer esto, falta la transparencia fiscal, es decir que yo pueda ver tu declaración de la renta y tu puedas ver la mía, y aun así a Esperanza Aguirre, Koldo o Abascal paguen solo 1€ o salgan a deber.
#23#101
En los países que aplican este sistema (como Finlandia o Suiza), el cálculo de los días-multa (päiväsakko) no mira si tienes una nómina de 1.200€; mira tus ingresos netos totales diarios, lo que incluye dividendos, inversiones y rentas del capital. Por eso allí hemos visto noticias de millonarios pagando multas de 120.000€ por exceso de velocidad. Si pudieran engañar al sistema con una empresa pantalla como hace tu amigo el de las becas, no pagarían esas burradas.
El sistema nórdico precisamente busca que la multa duela por igual: para que a un rico le escueza un exceso de velocidad lo mismo que a un mileurista perder 200€, la multa tiene que ir indexada a su capacidad económica real. Lo que hace tu amigo es un problema de fraude que debe resolver Hacienda; lo que propone la DGT es que la justicia vial sea equitativa:
Y por si estás pensando: 'Bueno, pero si el empresario no cobra dividendos y deja todo el dinero dentro de la empresa para que esta le pague la casa y el coche, su renta seguirá siendo cero', te equivocas. Los países con sistemas fiscales avanzados tienen herramientas muy integradas para cruzar datos y machacar esa picaresca:
La presunción de Retribución en Especie: En los países nórdicos o en Suiza, si una empresa pone a disposición de un socio un coche de lujo, una vivienda o servicios de catering, la ley no lo considera 'gasto de empresa'. Se calcula el valor de mercado de ese uso y se le imputa directamente al empresario en su declaración de la renta como rendimiento del trabajo en especie. Es decir, de cara a la multa de la DGT, ese coche o esa casa computan exactamente igual que si tuviera un sueldazo.
Levantamiento del velo y Sociedades Patrimoniales: Cuando una empresa no tiene actividad real (no fabrica nada, no vende servicios) y solo sirve para tener a su nombre el patrimonio familiar (la casa, los coches, los barcos), la administración aplica la doctrina del 'levantamiento del velo'. Se ignora la existencia de la empresa y se le atribuye todo el dinero y los bienes directamente a la persona física.
Auditorías automatizadas por nivel de vida: En estos países, los algoritmos de Hacienda cruzan el patrimonio neto y el nivel de vida visible (el coche que conduces, los colegios de tus hijos, tus viajes) con lo que declaras. Si hay una disonancia brutal entre lo que ingresas y cómo vives, se te abre una inspección automática por ganancia patrimonial no justificada.
Así que la trampa de tu amigo el de las becas solo funciona por dos motivos: porque en España vamos con retraso en el cruce de datos entre ministerios (Hacienda y Educación en su caso) y porque aún no le han hecho una inspección en condiciones. Pero en los países donde la multa va por renta, las bases de datos de Tráfico, Hacienda y el Registro Mercantil están totalmente interconectadas. Al que va de listo intentando esconder su renta detrás de una sociedad pantalla, le cae una inspección fiscal que le cruje mucho más que la propia multa de tráfico.
#45 El colesterol en mi familia es muy alto (padres, hermanos, abuelas)... y no ha habido episodios cardiovasculares, ni tempranos, ni tardíos.
También decir: tensión baja, delgados, mucha actividad física, dieta correcta.
#17 Y los móviles 3/4 de lo mismo, no se como, pero los spammers pueden poner el numero que quieran, cuando devuelves la llamada te sale una persona normal que no sabe nada (ya me pasó una vez)
#27 Quecansaometienes... 
