#3 ¿Te das cuenta de que la diferencia es anecdótica y eso a pesar de que hay más pobreza entre los inmigrantes que entre los españoles?
Puedes añadir también que su tasa de actividad (68%-69%) es significativamente superior a la media nacional (alrededor del 58%-59%)
Pero ese dato no te ayuda.
#8 Mítica aquella que hizo con Alvise de convocar a los radicales en Ferraz, y cuando les dijeron que ellos eran los responsables por ser los convocantes, se fueron de allí a cenar. Y tres cuartos de lo mismo en Torrepacheco... recogida de cable cuando le dijeron que podría haber repercusiones legales.
Eso ya es, históricamente, algo rutinario. El plan de los árabes en 1948, cuando atacaron al recién fundado Israel, era repartirse el territorio. Los palestinos nunca fueron importantes para sus vecinos árabes, quienes los tratan como basura en sus países cuando son refugiados. El único que los acepto fue Jordania y quedo escaldado
#3 Las homologaciones son europeas. Si se homologa en un país los demás deben aceptarla, así que el Ministerio de Industria no tiene nada que ver si no ha sido el organismo responsable de la homologación.
¿Me estás diciendo que un juez puede ponerte una fianza desorbitada, tú tener que hipotecarte para pagarla (no sé si el fiscal pero el común de los mortales sí), a la hora de pagar “ups, me he equivocado, jaja” y aquí no pasa nada?
Qué buenos momentos, en los albores del nuevo siglo. Y esas partidas de trivial... Hasta llegué a conocer a alguna gente en persona. Lo dicho, muy buenos recuerdos.
#8 Es algo inusual, sin precedentes como comenta el propio articulo y ya están haciendo por modificarlo.
"A pesar de la gravedad del problema, Euro NCAP considera que su sistema de calificación no le permite penalizar al MG3. “Este caso ilustra una rara laguna en el sistema de calificación (...). Se trata de un caso casi sin precedentes, pero Euro NCAP lo remediará modificando sus protocolos y su sistema de calificación para poder integrar cualquier fallo, incluso si el rendimiento general del coche es bueno, en sus calificaciones”, afirma Aled Williams, director del programa Euro NCAP."
Aun así, han emitido una nota avisando del problema, quedando con el culo al aire y anunciando cambios, en lugar de esconderlo.
"Así, la derecha política ha logrado atraer a votantes trabajadores, canalizando frustraciones reales hacia chivos expiatorios equivocados." Me suena, me suena. Creo que ya ha pasado muchas veces en la Historia. Convencer de ir contra tus propios intereses es muy burdo pero en estos casos funciona. Sigue funcionando el timo de "la estampita".
Puedes añadir también que su tasa de actividad (68%-69%) es significativamente superior a la media nacional (alrededor del 58%-59%)
Pero ese dato no te ayuda.
O que Sánchez mande al ejército a defender Gaza, entonces sí se lo merecería... pero hasta ahora no ha hecho nada muy relevante.
Mientras el gobierno de USA esté en manos de Trump, tiene todo el sentido comprar producto europeo
y aunque el gobierno de USA no esté en manos de Trump también
Planta cara a instituciones internacionales, a los sionistas genocidas o al orangután naranja. Hasta lidera iniciativas que siguen otros países.
Bien ahí, Perro. A ver lo que dura.
"A pesar de la gravedad del problema, Euro NCAP considera que su sistema de calificación no le permite penalizar al MG3. “Este caso ilustra una rara laguna en el sistema de calificación (...). Se trata de un caso casi sin precedentes, pero Euro NCAP lo remediará modificando sus protocolos y su sistema de calificación para poder integrar cualquier fallo, incluso si el rendimiento general del coche es bueno, en sus calificaciones”, afirma Aled Williams, director del programa Euro NCAP."
Aun así, han emitido una nota avisando del problema, quedando con el culo al aire y anunciando cambios, en lugar de esconderlo.
Mañana en los periódicos de todo el mundo. Que no haya paz para los malvados!!
Orgullo!!