#21 Que sois unos pesados coño, dejad de devaluar la web con vuestros monotemas. No querer hablar de algo 24/7 no es ser escudero de nadie.
Por cierto, la he mencionado 58 veces en 17 años. Y siempre para lo mismo, quejarme de los pesados que solo saben criticarla mientras no aportan absolutamente nada de interes.
No me ha quedado muy claro, con tres envios sobre lo vergonzoso que era el viaje, yo creo que necesitamos otros envios de gente criticandolo para chuparnos mas las pollas entre nosotros y devaluar mas meneame
#5 pues yo firmaba otra pandemia que se llevara el 50% de la gente, incluyéndome a mi. Creo que el mundo sería un lugar mucho mejor y la vida de los supervivientes sería mucho mas fácil.
#99 Es así. Mientras las emisiones te lo permitan, exprime esa maravilla. Pocas cosas vas a encontrar a día de hoy con semejante cariño en calidades y ensamblado.
Como sabrás, los servicios oficiales son una continuación del timo en la que chavales en prácticas y sin supervisión se encargan de sustituir piezas en lugar de reparar, al 200% del precio de un taller de barrio con un mecánico especializado. Por ello voy a talleres fuera de circuito oficial, pero especializados en la marca. A este que voy, cada vez que le pregunto: «¿Qué tiene ese Lambo/Porsche/RS3/etc. que tienes colgado?» me explica unas mierdas que no lo concibo, de verdad.
El tema automovilístico es más sangrante que el cuento del emperador y sus vestidos. Parece que nadie lo quiere ver hasta que le pasa y aún así hay muchos que lo niegan por orgullo/negación/otros.
#84 Hablas de «dato mata relato» y luego justificas la compra de un SUV basándote en sensaciones y total desconocimiento técnico. Vamos a los datos como pides:
Primero, la capacidad y la comodidad. El maletero de tu Q3 son 530 litros echando la banqueta trasera hacia delante y dejando sin espacio para las piernas a los ocupantes. Supongo que irás sólo, aunque eso no casa con la necesidad de carga que dices tener. Un compacto familiar convencional (un Seat León Sportstourer o un Skoda Octavia Combi (el mio), con la misma plataforma te ofrece más de 600 litros útiles, costando menos, pesando menos y con mejor aerodinámica. El tema de sensaciones en el paso por curva lo dejaré para alguien que entienda de coches. Eso de no querer retorcerte en una «lata» para hacer 1000 kilómetros demuestra que no te has sentado en una buena berlina en tu vida; la comodidad la da la batalla del chasis y la ergonomía de los asientos, no ir sentado a medio metro del suelo como si fueras el Richarld… » ver todo el comentario
#82 Y lo que no ves... A mi me engañaron bien cuando compré el mío y me ha salido el km a precio de billete de avión.
Eso sí. No hubo nada pasional en mi compra y nunca he presumido de ello. Sencillamente encargué en 2014 confiando en la trayectoria de la marca y me comí el sangrante abaratamiento de costes de VAG. Ojalá haberlo comprado cinco años antes...
Chino de cabeza. Lo he hecho con la moto y es de las mejores decisiones de mi vida. Vengo de motos de alto nivel y prestigio y llevo una china de 4800€ y te juro por dios que me compraba otra moto de fin de semana, pero la china se muere conmigo de lo jodidamente bien que va, el coste por km real que tiene a pesar de todas las pequeñas mierdas que pueda tener como la basura de multimedia que trae.
#20 Ya verás que cero problemas vas a tener cuando llegues a los 150k y veas el zarrio que te has comprado.
Espero que sea además con DSG y veas las maravillas de la mecatrónica del grupo VAG, aunque apuesto que descubrirás antes las «calidades» del sistema de refrigeración y/o la calefacción o la rotura repentina de botoneras con plásticos más malos que el veneno.
Que vengas aquí a presumir de calidades en Audi, cuando es carne de rata desde mitades de la década pasada y en cualquier página o foro especializado en vehículos los ponen a parir como el resto de fabricantes germanos (VW, Skoda, Mercedes, etc.) por el abaratamiento de costes sangrante a costa de calidades y confort de marcha (el Audi RS3 es un ejemplo habitual de comparativas entre versiones de finales de la primera década de los 2000 y los actuales; demuestra que eres un comprador de marca por inercia como indican en el post. Que tengas un SUV, ya apunta maneras, por eso. Me juego la carta de que el modelo no va ligado a un problema de movilidad.
En el pecado va la penitencia, dicen. Piensa que al menos disfrutas de una orquesta de crujidos premium en cada torsión de chasis.
"Y aquí viene mi propuesta favorita. Para todos esos gurús y opinólogos de red social que defienden la «inclusión a cualquier precio» (incluso al precio de la salud mental del docente y del futuro del resto de la clase), tengo un plan perfecto…
Mañana mismo se os cede el aula. Venid vosotros, con vuestras dinámicas de grupo de colores y vuestro mindfulness pedagógico, y le dais clase a ese alumno que lleva tres años usando el insulto como saludo y el libro como proyectil. Quedaos con él seis horas al día, cinco días a la semana. Demostradnos cómo vuestro amor infinito y vuestra resiliencia sistémica obran el milagro.
Ah, no, que vosotros estáis muy ocupados dando charlas a 100 euros los diez minutos sobre cómo los demás debemos gestionar el conflicto o a opinar desde las redes sociales. Es muy fácil ser inclusivo cuando los gritos te pillan a tres despachos de distancia."
El resto, nadie normal se va a leer miles de millones de noticias sobre la Ayusa. Los fetiches sexuales de cada cual que los traten en terapia.
Por cierto, la he mencionado 58 veces en 17 años. Y siempre para lo mismo, quejarme de los pesados que solo saben criticarla mientras no aportan absolutamente nada de interes.
Israel intensifica ataques en el sur del Líbano: bombardean Tebnine y Harouf
www.meneame.net/m/actualidad/israel-intensifica-ataques-sur-libano-bom
Panda de hijos de puta.
PD: Hay una epidemia de misoginia esperpéntiica que roza el ridículo. De seis comentarios, 2 son un calzador sobre las mujera que no viene a cuento.
Ya hay que estar mal de la cabeza.
Si es que queremos vivir en las ciudades en las que trabajamos, no hay que ser tan egoístas.
Vaya, no se podia saber la procedencia de estos tarugos
Como sabrás, los servicios oficiales son una continuación del timo en la que chavales en prácticas y sin supervisión se encargan de sustituir piezas en lugar de reparar, al 200% del precio de un taller de barrio con un mecánico especializado. Por ello voy a talleres fuera de circuito oficial, pero especializados en la marca. A este que voy, cada vez que le pregunto: «¿Qué tiene ese Lambo/Porsche/RS3/etc. que tienes colgado?» me explica unas mierdas que no lo concibo, de verdad.
El tema automovilístico es más sangrante que el cuento del emperador y sus vestidos. Parece que nadie lo quiere ver hasta que le pasa y aún así hay muchos que lo niegan por orgullo/negación/otros.
Primero, la capacidad y la comodidad. El maletero de tu Q3 son 530 litros echando la banqueta trasera hacia delante y dejando sin espacio para las piernas a los ocupantes. Supongo que irás sólo, aunque eso no casa con la necesidad de carga que dices tener. Un compacto familiar convencional (un Seat León Sportstourer o un Skoda Octavia Combi (el mio), con la misma plataforma te ofrece más de 600 litros útiles, costando menos, pesando menos y con mejor aerodinámica. El tema de sensaciones en el paso por curva lo dejaré para alguien que entienda de coches. Eso de no querer retorcerte en una «lata» para hacer 1000 kilómetros demuestra que no te has sentado en una buena berlina en tu vida; la comodidad la da la batalla del chasis y la ergonomía de los asientos, no ir sentado a medio metro del suelo como si fueras el Richarld… » ver todo el comentario
Eso sí. No hubo nada pasional en mi compra y nunca he presumido de ello. Sencillamente encargué en 2014 confiando en la trayectoria de la marca y me comí el sangrante abaratamiento de costes de VAG. Ojalá haberlo comprado cinco años antes...
Chino de cabeza. Lo he hecho con la moto y es de las mejores decisiones de mi vida. Vengo de motos de alto nivel y prestigio y llevo una china de 4800€ y te juro por dios que me compraba otra moto de fin de semana, pero la china se muere conmigo de lo jodidamente bien que va, el coste por km real que tiene a pesar de todas las pequeñas mierdas que pueda tener como la basura de multimedia que trae.
Espero que sea además con DSG y veas las maravillas de la mecatrónica del grupo VAG, aunque apuesto que descubrirás antes las «calidades» del sistema de refrigeración y/o la calefacción o la rotura repentina de botoneras con plásticos más malos que el veneno.
Que vengas aquí a presumir de calidades en Audi, cuando es carne de rata desde mitades de la década pasada y en cualquier página o foro especializado en vehículos los ponen a parir como el resto de fabricantes germanos (VW, Skoda, Mercedes, etc.) por el abaratamiento de costes sangrante a costa de calidades y confort de marcha (el Audi RS3 es un ejemplo habitual de comparativas entre versiones de finales de la primera década de los 2000 y los actuales; demuestra que eres un comprador de marca por inercia como indican en el post. Que tengas un SUV, ya apunta maneras, por eso. Me juego la carta de que el modelo no va ligado a un problema de movilidad.
En el pecado va la penitencia, dicen. Piensa que al menos disfrutas de una orquesta de crujidos premium en cada torsión de chasis.
Mañana mismo se os cede el aula. Venid vosotros, con vuestras dinámicas de grupo de colores y vuestro mindfulness pedagógico, y le dais clase a ese alumno que lleva tres años usando el insulto como saludo y el libro como proyectil. Quedaos con él seis horas al día, cinco días a la semana. Demostradnos cómo vuestro amor infinito y vuestra resiliencia sistémica obran el milagro.
Ah, no, que vosotros estáis muy ocupados dando charlas a 100 euros los diez minutos sobre cómo los demás debemos gestionar el conflicto o a opinar desde las redes sociales. Es muy fácil ser inclusivo cuando los gritos te pillan a tres despachos de distancia."