Igual no habría que esperar a que acumulasen 400 detenciones, digo yo que si hacen 5 en un mes la tendencia ya es clara y se les debería expulsar antes de que hagan más daño.
"El promotor —líder de un entramado empresarial que incluye inmobiliaria, cadena de compraventa de oro, de coches, gimnasio y asesoría jurídica, entre otras actividades". Un mafias, vamos.
Clínica privada, cirujano argentino..... ¿qué podría salir mal?
En cualquier caso, pobre chica.... ojalá inhabiliten a ese carnicero y no pueda joder la vida a otra persona.
#2 Seguramente llevas razón pero ha pasado tanto tiempo que merece recordarlo dado el aniversario del evento.Hay quien no llegó a conocerlo y me pareció oportuno reseñarlo.
Tanto se ha escrito sobre el tema, generalmente mal,que no viene mal recurrir a la hemeroteca y ver cómo Yuri describe perfectamente la secuencia de la actuación de los grandes héroes, que muchas veces pagaron con su vida y enfermedades para atenuar las consecuencias de la catástrofe.
Y porque es radicalmente falso. Una turba ignorante no sirve para nada en un accidente tecnológico tan complejo. Los equipos de liquidadores estaban compuestos, sobre todo, por bomberos, científicos y especialistas de la industria nuclear; tropas terrestres y aéreas preparadas para la guerra atómica; e ingenieros de minas, geólogos y mineros del uranio, debido a su amplia experiencia en la manipulación de estas sustancias. Es necio suponer que esta clase de personas ignoraban los peligros de un reactor nuclear destripado cuyos contenidos ves brillar ante tus ojos en un enorme agujero.
"Los liquidadores acudieron, sabían lo que tenían ante sí, y a pesar de ello realizaron su trabajo con enorme valor y responsabilidad. Cientos, miles de ellos, de manera heroica hasta el escalofrío. Los bomberos que se turnaban entre vómitos y diarreas radiológicas para subir al mítico tejado de Chernóbyl, donde había más de 40.000 roentgens/hora, para apagar desde allí los incendios (la radiación ambiental normal son unos 20 microrroentgens/hora)".
Igual podría pedir el disculpas por la gestión de las vías y carreteras, por el accidente de Adamuz... Por cierto, para quien no lo sepa o se haya olvidado: un accidente de tren donde murieron 42 personas. Allá por el 2025
#1 Mira, soy ateo. Pero lo de que venga un gilipollas y tire por un barranco una cruz que llevaba ahí mucho tiempo y que además costó dinero y tiempo restaurar (o poner nueva) me parece mal. Me parece mal joder cosas en general.
#21 Efectivamente,has descrito a la perfección tal y como es la forma en la que NO debería de transcurrir la conversación.
La conversación correcta debería ser algo parecido a...
- Es que la acción correctiva es cara ¿Tu crees que puede aguantar hasta la próxima inspección?
- No, creo que no.
- ¿Seguro?
- Seguro
- Bueno,ya veremos...
- Ud. sabrá,pero el informe es negativo y así quedará reflejado. Si llegará a producirse un accidente ,un informe negativo puede resultar en consecuencias económicas y hasta penales.
- Entiendo, voy a ordenar el precinto de la instalación y a solicitar presupuesto para su reparación
Por eso las inspecciones han de realizarlas personal debidamente formado ajeno al organismo o empresa,para que no tengan ni dudas ni condicionamientos.
- Es que la acción correctiva es cara ¿Tu crees que puede aguantar hasta la próxima inspección?
- Mmm creo que no.
- ¿Seguro?
- Bueno...
- ¿Ves? Si aguanta, pues se deja así y ya a la próxima si que lo arreglamos.
Es de hace tiempo que se lleva diciendo, aunque el politico es responsable, puedes cambiar al politico, pero si cada vez en los puestos bajos y medianos estan los enchufados, zanganos, vagos e incompetentes...no podremos hacer nada, purga estalinista inmisericorde
Las carretas están llenas de pilotos de rallys frustrados y moto GP, no hay día que no llegue el Carlos Sainz de turno y ponga en peligro mi viaje a casa.
#7 Eso es un bulo de cuidado. Como mínimo una exageración típica de mensajes en cadena de whatsapp:
Para empezar, no se realiza a través de aeropuertos civiles convencionales, sino mediante Bases de la Fuerza Aérea (AFB) especializadas, que funcionan como "hubs" de evacuación médica:
1. Joint Base Andrews (Maryland) el más normal si vienes de Europa.
2. Kelly Field / Joint Base San Antonio-Lackland (Texas). El hospital más grande del ejército.
3. Travis Air Force Base (California). Si vienen del Pacífico.
Y, si eso fuera verdad, ya lo habríamos visto antes en la Base Aérea de Ramstein en Alemania que es donde harían escala. Para mí que te ha llegado un mensaje viejo de esos que empezó en la guerra de Vietnam...
#5 Me cuesta imaginar que pueda surgir algo más desagradable al oído y más insultante a la inteligencia. Respeto cualquier género musical, me guste o no, pero eso tengo mis dudas que se pueda siquiera considerar música.
"El promotor —líder de un entramado empresarial que incluye inmobiliaria, cadena de compraventa de oro, de coches, gimnasio y asesoría jurídica, entre otras actividades". Un mafias, vamos.
En cualquier caso, pobre chica.... ojalá inhabiliten a ese carnicero y no pueda joder la vida a otra persona.
Y porque es radicalmente falso. Una turba ignorante no sirve para nada en un accidente tecnológico tan complejo. Los equipos de liquidadores estaban compuestos, sobre todo, por bomberos, científicos y especialistas de la industria nuclear; tropas terrestres y aéreas preparadas para la guerra atómica; e ingenieros de minas, geólogos y mineros del uranio, debido a su amplia experiencia en la manipulación de estas sustancias. Es necio suponer que esta clase de personas ignoraban los peligros de un reactor nuclear destripado cuyos contenidos ves brillar ante tus ojos en un enorme agujero.
"Los liquidadores acudieron, sabían lo que tenían ante sí, y a pesar de ello realizaron su trabajo con enorme valor y responsabilidad. Cientos, miles de ellos, de manera heroica hasta el escalofrío. Los bomberos que se turnaban entre vómitos y diarreas radiológicas para subir al mítico tejado de Chernóbyl, donde había más de 40.000 roentgens/hora, para apagar desde allí los incendios (la radiación ambiental normal son unos 20 microrroentgens/hora)".
Quitarlas es un acto de restauración.
La conversación correcta debería ser algo parecido a...
- Es que la acción correctiva es cara ¿Tu crees que puede aguantar hasta la próxima inspección?
- No, creo que no.
- ¿Seguro?
- Seguro
- Bueno,ya veremos...
- Ud. sabrá,pero el informe es negativo y así quedará reflejado. Si llegará a producirse un accidente ,un informe negativo puede resultar en consecuencias económicas y hasta penales.
- Entiendo, voy a ordenar el precinto de la instalación y a solicitar presupuesto para su reparación
Por eso las inspecciones han de realizarlas personal debidamente formado ajeno al organismo o empresa,para que no tengan ni dudas ni condicionamientos.
- Es que la acción correctiva es cara ¿Tu crees que puede aguantar hasta la próxima inspección?
- Mmm creo que no.
- ¿Seguro?
- Bueno...
- ¿Ves? Si aguanta, pues se deja así y ya a la próxima si que lo arreglamos.
Y a la próxima ocurre el mismo diálogo.
www.infobae.com/espana/2024/10/19/la-cocaina-y-el-alcohol-el-combo-mas
Pon no mencionar que España es el primer país del mundo en consumo de benzodiacepinas. La gente no duerme (quizá sea por el huso horario de mierda, pero eso es otra guerra)
Para empezar, no se realiza a través de aeropuertos civiles convencionales, sino mediante Bases de la Fuerza Aérea (AFB) especializadas, que funcionan como "hubs" de evacuación médica:
1. Joint Base Andrews (Maryland) el más normal si vienes de Europa.
2. Kelly Field / Joint Base San Antonio-Lackland (Texas). El hospital más grande del ejército.
3. Travis Air Force Base (California). Si vienen del Pacífico.
Y, si eso fuera verdad, ya lo habríamos visto antes en la Base Aérea de Ramstein en Alemania que es donde harían escala. Para mí que te ha llegado un mensaje viejo de esos que empezó en la guerra de Vietnam...