termopila

Las nuevas armas espaciales chinas pueden destruir cualquier ciudad del planeta en 30 min [110]

1. #39 Ainhoa_96

   #21 Nadie en su sano juicio atacaría China

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1. #23 BiRDo

   #21 Atacar a China para USA es peor que pegarse un tiro en el pie; es más bien como pegarse un tiro en la cara; es encararse con todos tus proveedores; es pelearse con tu propia fábrica, quemarla y matar a tus trabajadores; es absurdérrimo []

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Google Maps cierra por error 7 autopistas y provoca el caos total en el país con un atasco histórico [81]

1. #62 knzio

   #61 "por error"

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De mal en peor para Tesla, ¿han dejado de confiar los usuarios en ella? [10]

1. #10 z1018

   #3 lo del precio caro no se ajusta a la realidad, 36.000€ sin subvenciones por un Model 3 sigue siendo un precio competitivo en su segmento, incluso comparado con coches de gasolina/diésel porque con las mismas prestaciones (286 CV) no encuentras nada parecido.

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1. #9 nadaman

   #3 Supongo que lo dirás por las baterías que inicialmente eran Tesla/Panasonic, porque la tecnología de ayuda a la conducción nunca fue demasiado buena solo muchas promesas y unos estándares de fiabilidad irrisorios.

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Tesla: anatomía de un suicidio [86]

1. #80 Zade

   #79 jajaja, bueno si, marketing para reaccionarios anti coche eléctrico sí que ha hecho si

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En plena obsesión por las tierras raras, un metal bastante común ha puesto en peligro la transición verde: falta cobre [13]

1. #13 Malinke

   #12 ah, no hay ningún problema.
   Además, aquí se comenta y se queda uno expuesto a que otra persona conteste y opine sobre los comentarios.

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La industria lleva años llenando los coches de complejos sistemas de seguridad. El único problema es que no los utilizamos [142]

1. #43 Shibuya

   #6 Así es. Algunos se sienten revolucionarios por no llevar el cinturón o por tener un inhibidor de radares. No les gusta que les digan que conducen como el culo.
   La mayoría de derechas, alcohólicos, fumadores y del madrid. Sin pruebas pero sin dudas.

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1. #40 Lito *

   #6 igual es porque muchos funcionan como el puto culo y los tienes que desactivar para no ostiarte cada vez que sales a la carretera. El coche de mi suegro frena sólo en los adelantamientos cuando la curva es a la izquierda, ya que detecta al otro vehículo demasiado cerca en línea recta, y no tiene en cuenta el ángulo de giro. La de veces que ha pegado un frenazo en autopista al rebasar a otro vehículo.

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En plena obsesión por las tierras raras, un metal bastante común ha puesto en peligro la transición verde: falta cobre [13]

1. #9 Malinke

   #5 no leí el envío y era un comentario un poco jocoso. Ni idea porque ahora no hay disponibilidad.

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La industria lleva años llenando los coches de complejos sistemas de seguridad. El único problema es que no los utilizamos [142]

1. #27 nopolar

   #6 con los cinturones funcionó.

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1. #15 Aergon

   #6 O a los coches que no lo llevan de fábrica, se iba a acabar la tontería de conducir siendo pobres.

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Estados Unidos no estará contento: Xiaomi ha desarrollado un chip tan potente que hasta China lo ha elogiado [13]

1. #5 Pedro2

   #1 mira que las demás marcas son también una mierda pinchada en un palo en lo referente a privacidad, pero es que Xiaomi se las trae.

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Hispasat estudia dar cobertura al ejército ucraniano con uno de sus satélites para evitar un posible apagón de Starlink [14]

1. #11 arturios

   #10 Si se busca su nombre completo aparecen muchas páginas hablando de él, así que si #2 ese es su nombre y apellidos
   
   Lo que debió sufrir en el cole el pobre.

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Japón se rinde y pide arroz a Corea, importando este cereal por primera vez en 25 años [120]

1. #55 juanac

   #5 Para hacer rimas con el cinco

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1. #18 blid

   #5 Imagino que 1 kg debe estar incluso más caro.

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1. #17 paco_camps_2011

   #5 Porque lo venden así  

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1. #11 jonolulu

   #5 Porque en Asia no se ha inventado la regla de tres

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1. #6 Carapedo

   #5 imagino que porque los japos comprarán el arroz en sacos de 5kg como medida estándar.

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"Mi casero me pegó un tiro en la cabeza porque le debía dos meses de alquiler" [179]

1. #104 mudito

   #37 Pues usar la otra bala que le queda, obviamente. Que si no se usan las balas se estropean, que lo ha leído en el Computer Hoy.

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Falta de mano de obra: la industria del metal necesita 350.000 trabajadores [126]

1. #73 elamperio

   #57 No es que la paguemos entre todos, es que tira al alza los precio de consumo de muchos sectores. En cualquier caso es algo que tiene que negociarse en el convenio, no por una empresa individual.

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"Estoy vendido y apistolado". Karra Elejalde explica a David Broncano por qué fue antes a El hormiguero que a La revuelta [14]

1. #5 Ergo_2k1 *

   #4 pero lógicamente si te juegas tus 'cuartos' estás en cierta desventaja ante otros que se los financian con dinero público

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Sanción a la empresa que mantiene los desfibriladores públicos de Granada: baterías agotadas y parches caducados [24]

1. #19 Zerjillo

   #16 "si salva una sola vida ya merece la pena". O no, aunque suene feo decirlo. Lo mismo interesa no salvar una vida pero mejorar la de muchos otros. Es lo que tiene la política, que hay que tomar decisiones a veces impopulares para mejorar el bien común. En este caso mi impresión es que esos desfibriladores fueron un gasto superfluo que sirvieron para: 1. Gastarse un dinero "a lo loco" de alguna subvención o similar para no tener que devolverlo. 2
   Sacar rédito político con una medida que no sirve para nada, pero "podría salvar vidas". Prohibir el tabaco, el alcohol y los coches también salvaría vidas y sin embargo la mayoría pensamos que causaría más mal que bien por sus repercusiones sociales (y te lo dice uno que no bebe ni fuma y procura no usar el coche más que para lo imprescindible).

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1. #15 Zerjillo

   #11 Me parece fatal que la empresa no haya hecho los mantenimientos. Dicho eso, me parece un mal gasto de dinero público. En vez de esos desfibriladores, sería muuuucho más útil (creo yo) pagar sueldos a más profesionales de la salud. Se ven poquísimos casos (yo no conozco ninguno) en los que uno de esos desfibriladores haya sido determinante para la salud de la gente. La escasez de personal sanitario, si es determinante en un mal servicio de la sanidad pública.

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España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe [96]

1. #83 jonolulu

   #72 España no hizo una mierda para evitar la entrada de Ouigo. La liberalización la llevó la CNMC que tiene tal alergia a lo público de nuestro país que pone alfombra roja a lo extranjero aunque sea también de capital público

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