#2 Tú lo has dicho, pero es que no somos un solo ser humano. Cuando todos nos juntamos y trabajamos por el bien común somos capaces de invertir el sentido de giro de la tierra si hace falta.
El problema es que nos hemos acostumbrado en delegar en unos inútiles corruptos que ni trabajan ellos ni nos dejan trabajar a nosotros ni nos presta atención cuando protestamos porque ellos no trabajan ni nos dejan trabajar a nosotros: ellos lo hacen todo bien; son otros los que se equivocan y los responsables o son los bomberos en última instancia quienes no saben apagar los incendios.
La democracia de España es una mentira y una trampa para los españoles.
Ideas de comunistas:
Pagar para mantener ganado que limpie el monte.
Plantar árboles de hoja caduca que protejan el suelo de los incendios.
Invertir en prevención.
Bomberos públicos sin intereses económicos en que arda todo.
Si un terreno no se usa y se tiene abandonado o dividido entre 500 herederos que pase a manos del estado y sea él el que se responsabilice de cuidarlo.
Si quieres plantar eucaliptos tienes que tener otro terreno de mayor extensión con vegetación autóctona.
Las plantaciones de eucaliptos controladas, si el eucalipto se expande, el de la plantación debe pagar para eliminar los eucaliptos de la zona circundante.
Las plantaciones de eucaliptos acotadas, no macrocultivos imposibles de apagar si arden.
Grandes masas forestales conectadas de vegetación autóctona, no grandes masas de eucalipto salpicadas de vegetación autóctona.
Ideas de subnormales neoliberales:
Dar dinero público para que una empresa privada apague incendios.
0 Inversión pública en prevención.
Subvencionar la plantación de eucaliptos para que una papelera pueda destrozar una ría (a la que he renovado licencia 60 años).
Qué ganado suelto por el monte? Eso no es rentable! Macrogranjas
Que venga ALTRI que hace el mejor papel para sobres.
Esto se soluciona cazando lobos y soltando jabalíes para divertirnos llenando el suelo del monte con plomo.
Con dinero público petardos en las fiestas en pleno verano y traigo orquesta para que toque mientras el monte arde (y unos sobres de paso).
Cada vez que leáis "caos" para referiste al tren, ya sabéis, #chupito. La borrachera va a ser épica.
#2: Si hay un incendio el tren no puede circular. Podría ir por Moforte, pero me temo que Óscar Puente no podría solucionar el tema de las habilitaciones, porque necesitarías trenes de ancho variable y maquinistas habilitados para ir por esa línea. Los maquinistas probablemente estén habilitados para los trenes de ancho variable, pero no para las líneas para ir por Monforte.
Y ojo con los trenes, lo de las habilitaciones va así: hay cuatro rendijas (si no recuerdo mal), cada vez que te habilitas de un tren nuevo, ocupas una, cuando tienes todas ocupadas y te habilitas de un tren más, te deshabilitas del primero y el nuevo ocupa su rendija. No sé si el 130 y el 730 pueden compartir la habilitación o si ocupan dos rendijas. Con las líneas no lo sé cómo funciona esto, estaría bien que tuvieran líneas extras además de las habituales, pero eso ya es labor preventiva, y tampoco sé cuánto dura la habilitación de una linea y si hay un límite de líneas como lo hay en trenes.
#2 ¿El Ministerio de Transporte es responsable de la prevención de incendios forestales de Galicia? No, excepto para aquellos que no entienden los principios básicos del funcionamiento de las instituciones en España.
Ahora que está de moda invertir en defensa deberíamos hacer otro “zapatero” y crear otra UME aérea con unos cuantos escuadrones de aviones contra incendios y ampliar la UME con más medios, este sí que es un enemigo que amenaza nuestra seguridad nacional
Hala, seguid votando a esta banda...
Osea, muslo hacía un lado ,muslo hacía el otro y pan pan pan pan pan.
El problema es que nos hemos acostumbrado en delegar en unos inútiles corruptos que ni trabajan ellos ni nos dejan trabajar a nosotros ni nos presta atención cuando protestamos porque ellos no trabajan ni nos dejan trabajar a nosotros: ellos lo hacen todo bien; son otros los que se equivocan y los responsables o son los bomberos en última instancia quienes no saben apagar los incendios.
La democracia de España es una mentira y una trampa para los españoles.
O manos pequeñas. A saber
Pagar para mantener ganado que limpie el monte.
Plantar árboles de hoja caduca que protejan el suelo de los incendios.
Invertir en prevención.
Bomberos públicos sin intereses económicos en que arda todo.
Si un terreno no se usa y se tiene abandonado o dividido entre 500 herederos que pase a manos del estado y sea él el que se responsabilice de cuidarlo.
Si quieres plantar eucaliptos tienes que tener otro terreno de mayor extensión con vegetación autóctona.
Las plantaciones de eucaliptos controladas, si el eucalipto se expande, el de la plantación debe pagar para eliminar los eucaliptos de la zona circundante.
Las plantaciones de eucaliptos acotadas, no macrocultivos imposibles de apagar si arden.
Grandes masas forestales conectadas de vegetación autóctona, no grandes masas de eucalipto salpicadas de vegetación autóctona.
Ideas de
subnormalesneoliberales:Dar dinero público para que una empresa privada apague incendios.
0 Inversión pública en prevención.
Subvencionar la plantación de eucaliptos para que una papelera pueda destrozar una ría (a la que he renovado licencia 60 años).
Qué ganado suelto por el monte? Eso no es rentable! Macrogranjas
Que venga ALTRI que hace el mejor papel para sobres.
Esto se soluciona cazando lobos y soltando jabalíes para divertirnos llenando el suelo del monte con plomo.
Con dinero público petardos en las fiestas en pleno verano y traigo orquesta para que toque mientras el monte arde (y unos sobres de paso).
#2: Si hay un incendio el tren no puede circular. Podría ir por Moforte, pero me temo que Óscar Puente no podría solucionar el tema de las habilitaciones, porque necesitarías trenes de ancho variable y maquinistas habilitados para ir por esa línea. Los maquinistas probablemente estén habilitados para los trenes de ancho variable, pero no para las líneas para ir por Monforte.
Y ojo con los trenes, lo de las habilitaciones va así: hay cuatro rendijas (si no recuerdo mal), cada vez que te habilitas de un tren nuevo, ocupas una, cuando tienes todas ocupadas y te habilitas de un tren más, te deshabilitas del primero y el nuevo ocupa su rendija. No sé si el 130 y el 730 pueden compartir la habilitación o si ocupan dos rendijas. Con las líneas no lo sé cómo funciona esto, estaría bien que tuvieran líneas extras además de las habituales, pero eso ya es labor preventiva, y tampoco sé cuánto dura la habilitación de una linea y si hay un límite de líneas como lo hay en trenes.
Biba la inobación!!!