#1: Pondrán la máquina del fango a máxima potencia.
Fíjate que dicen "no compres coches eléctricos, que se queman", no dicen "si lo compras eléctrico, cómpralo LiPO4, que son más seguros". Por otro lado estas baterías tienen unas prestaciones peores, se usarán más para coches que no van a hacer mucha distancia. Eso sí, en ferrocarril pueden ser una revolución.
#1 Habrá despidos. Creadores que se van a ir al paro y que tienen hipotecas, o hijos o las dos cosas. Hay que ser gilipollas, miserable o las dos cosas, para alegrarse de que una empresa se hunda. Pero muy gilipollas o muy miserable. Y que cada palo aguante su vela, ahí queda dicho.
CC: #1, #3
#1 Es un titular engañoso.
Según los audios que salieron hoy en el Telediario, el maquinista del Iryo llamó por un "enganchón". Luego llamó un par de minutos más tarde para decir que había descarrilado. Ahí ya dicen que van a cortar el tráfico.
Los de Atocha llamaron al otro maquinista 2 veces y como no cogía (estaba muerto) llamaron a la interventora.
Así que no estuvieron 6 minutos tocándose los cojones, se pusieron a ello en cuanto tuvieron la información.
Dicho esto, lo que me flipa es que mi puto coche me dé el coñazo porque una rueda pierde un poco de presión o lleve una puerta mal cerrada y todo un tren de alta velocidad no informe a su conductor y a todo dios de que ha descarrilado o chocado.
#2 Doisneau 
