#18 Claro que se podía importar petróleo de EE. UU. hace 10 años. Pero era tan caro que no interesaba.
Ahora es aún más caro y anti-ecologico, pero a las empresas les da más miedo meterse en sanciones o la incertidumbre de que EE. UU. reviente un oleoducto.
Vivimos en la era de la coacción y amenaza yanki sin disimulos.
#18 ¿y crees que los borran?
Tú ya no tendrás acceso a ellos, pero ellos los siguen teniendo. Si han hecho una venta, supongo que no pueden borrar esos datos alegremente, por temas fiscales y demás.
#18 El problema es que tu consideras igual la deuda de un país, que puede imprimir su dinero, a la deuda de una empresa o particular y claro, esa confusión hace que tus análisis sean incorrectos, como los del economista.
Claro que el estado puede hacer "crecer la economía" por si mismo sin el sector privado...
Hemos tenido y tenemos ejemplos claros de países completos que han crecido sin tener "sector privado"...
#18 Le contesta como si estuviese haciendo más cosas a la vez: ver si vienen trenes, mirar a ver qué pasa con el alvia, apuntando lo que requiere, pendiente de otros compañeros por lo que está pasando... Tú ves cosas donde no las hay.
PD, te ha faltado poner que están ocultando cosas y van a rodar cabezas.
#18 "Si, Si... No hay ningún tren llegando"
Digo yo que será porque no había ningún tren llegando, ¿no? ¿Que desidia hay ahi? ¿Que falta de profesionalidad? Si no hay tren que vaya para ahí, ni desidida ni falta de profesionalidad, no hay tren que vaya y punto. No te montes películas...
#14#16#18 Efectivamente, "paladín" El Reich sólo invadió Polonia porque era un ariete de la Judería Internacional en contra de la Raza Aria. ¡Y el Caudillo se vio obligado, muy a su pesar, que salvar España del judeobolchevismo! Nach Odessa!
A ver si empezamos a no decir auténticas locuras en este 2026 que acaba de empezar.
#18 Lo que dicen los expertos es sobre la vía de la foto que obviamente no estaba así antes de que pasara el tren, pero en el título anterior Transportes lo generalizaba como negando que no hubiera habido nada roto en ningún tramo. Si clickas ahora verás que han cambiado el titular por uno mucho mejor: "Transportes confirma “una rotura o alteración del carril” en Adamuz pero no aclara si causó el accidente ".
#18 el problema es que en una especie social por definición y necesidad primordial, ese cuento suele tener un recorrido más bien corto, al final el resto te calan y te mandan a la mierda.
#18 A ver no seamos demagogos. Un muro se puede caer esporádicamente debido a la lluvia de una tormenta o múltiples factores como un mal diseño o un terreno no consolidado. Pero, lo que está claro es que sino está en condiciones casi cualquier causa hace que se derrumbé.
Como no soy de la zona y sé en qué estado estaba y encima no me dedico a hacer mantenimiento o diseño de estructuras. No voy a decir que la culpa es debido a una negligencia en el mantenimiento. Pero, tampoco digamos que las estructuras en el mundo se derrumban como si fueran hojas de un árbol caducó en otoño
#18 "Los vecinos de Palma", pero tú que sabrás si ni eres de Palma, solo un fanboy sin decencia ni respeto por los fallecidos. Igual hasta eres catalán y te crees que las islas os pertenecen
#18 es una estrategia bastante acertada como cálculo político:
- es favorito en las encuestas así que no tiene que arriesgar nada
- el resultado de la investigación puede resultar en un fallo de las vías, en cuyo caso tiene poco recorrido porque la vía se ha renovado recientemente, por mucho que pretenda remover la mierda, hay poco que escarbar o bien un fallo del tren, entonces la cagan buen por echar la culpa al gobierno y por defender las privatizaciones de todo
#18 ¿Coñazos del 7.291? Me voy a callar lo que pienso de ti porque no quiero me pongan un strike de un par de años, pero ya te puede imaginar que algo bonito no es. H*******
#18 No hace falta que te lo explique, pero IDA asesinó a 7.291 ancianos para que su noviete se forrase, que se caiga un muro es una tragedia involuntaria.
#18"De verdad te parece que mezclar víctimas y política da asco?"
Lo que ha dicho, es que tú das asco
De nada, querido y triste enero de 2026.
Por cierto te queda el karma justo para llegar a fin de mes
#18 La misma que en casa, eso no cambia. Hay varios videos por internet de "como alimentar a 4000 personas al día en alta mar" y similares, y lo primero que ves son esas vitrinas rebosantes de fritos, empanados, carnes grasientas, salsas por toneladas y bebidas con un 200% de azúcar.
También hay verduras y cosas más sanas, pero lo principal, la típica comida súper calorífica de sus multinacionales de comida chatarra.
Ahora es aún más caro y anti-ecologico, pero a las empresas les da más miedo meterse en sanciones o la incertidumbre de que EE. UU. reviente un oleoducto.
Vivimos en la era de la coacción y amenaza yanki sin disimulos.