#3 Cada una de las 4 vespas tenía su Land Rover de apoyo, así que serían ellos los que llevaban ese tipo de 'pasaporte'. Esto pasó cuando Land Rover tenía algo de fiabilidad, porque con los modernos no terminan ni la mitad de la primera etapa
#3 Bueno, en esa época dicen que había mujeres que le lanzaban bragas en los conciertos y que a veces tenía que quitarselas de encima. Algo así les pasaba a los hombres G en los 80 con las adolescentes, que tenian que llevar seguridad porque se les echaban encima.
#3 es que por algún motivo hay quien sigue pensando que los demócratas son "la izquierda".... para mi el símil más correcto sería: demócratas PP, Republicanos VOX. Obama era un Rajoy más oscuro de tez y con más oratoria, pero a efectos prácticos... joder, a quién no le hacía gracia ver a Mariano hablando en el congreso? decía barbaridades, pero lo hacía con una gracia que no se ha vuelto a ver en el congreso.
#3 la automocion en europa estaba muerta sin los aranceles, ahora podemos discutir a quien beneficia esto, si a las marcas alemanas o al consumidor europeo, y ¿mejor los europeos en que?
BYD y otros asiáticos son más baratos al inicio, pero los aranceles y costes logísticos reducen un poco la ventaja.
Volkswagen y otras marcas europeas producen localmente, por lo que no pagan arancel y pueden ofrecer precios competitivos manteniendo margen.
Tesla, aunque premium, evita aranceles en Europa por producción local, pero su precio sigue siendo alto por posicionamiento de marca y equipamiento.
#3 muchos de los que ahora piden mayor control y personal ayer aplaudían el "adelgazamiento" de la administracion....
llevamos años y años amortizando plazas de personal publico y con el tiempo, lo acabamos pagando.
y no me centro en este caso, hablo de profesores, medicos y personal sanitario, los bomberos profesionales que hemos echado en falta en verano, etc etc etc. muchas administraciones publicas estan sin agotar presupuestos porque no tienen capacidad de sacar y controlar pliegos
#3 Pero que dices? No te enteras de nada. Nadie ha meneado la noticia. Solo tiene 3 votos, negativos. 1 con motivo muro de pago y 2 sin motivo.
El que ha votado muro de pago es porque ha leido mi mensaje, sino hubiese votado su clásico irrelevante que al menos para el puede serlo.
#2#3 Peor, no es la misma situacion: en 1960 aun estaba todo Madrid por construir... ahora ya queda muy poco por construir...
en la imagen se ve la diferencia entre los años 60 y hoy en dia:
#3 El problema que tiene es que los expertos que le tienen que informar a diario son de ADIF, o sea, los posibles responsables de lo que ha ocurrido. Los únicos a lo mejor un poco independientes en el ministerio son la CIAF y para de contar.
#3 Me explicas que tendrá que ver el oligopolio, que es quien más invierte en renovables que hace bajar el precio en la primera parte del recibo, cuando lo que sube el precio es la segunda parte del recibo.
En la segunda parte del recibo están los costes regulados históricos (déficit de tarifa y primas antiguas a renovables) y los impuestos (IVA, especiales y el Impuesto sobre el Valor de la Producción de la Energía Eléctrica), servicio de interumpibilidad de industria, bono social, compensación del extracoste insular, etc.
El comentario queda muy karmawore, pero la realidad de la segunda parte del recibo es otra que no tiene que ver con las eléctricas.
#3 Pues lo que se espera de cualquier buen presiente de USA: que lidere con carisma, y que si te folla lo haga con asertividad y una sonrisa, haciéndote sentir especial, que hasta te guste y todo...
#9 Calomar 
¿De dónde habrá sacado los datos theobjective? : ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Electricity 
