#10 En los noventa, un fontanero podía llegar a hacerse con un chalet y un bmw como un señorito, pero este útimo los disfrutaba y el primero se pasaba los domingos pintando rejas, limpiando piscina y ahorrando para pagar las costosas revisiones del carro.
#10www.eldiario.es/cultura/fiscalia-archivo-investigacion-julio-iglesias-
"Para las abogadas, “la idea de que un ciudadano español podría ser eximido de afrontar un proceso de justicia si los presuntos delitos de los que es acusado no ocurrieron en España y fueron cometidos contra mujeres no españolas, desconoce el principio de extraterritorialidad”, según señalan en un comunicado hecho público tras conocer el archivo de las diligencias.
Las juristas también recuerdan que los convenios de Varsovia y de Estambul “obligan a los Estados a investigar violaciones de derechos humanos cuando el presunto autor es nacional del país, incluso si los hechos ocurrieron fuera del territorio”.
#10 A mi me da lo mismo que el precio de la comida suba, pero a mi me tienen que subir el sueldo por ese motivo. Entonces lo que a los empresarios les debería interesar es llegar a un punto de equilibrio entre inflación y salarios, pero no, si cae una hoja en Nueva Zelanda, suben los precios en cadena, de la comida, de todos los bienes, y al final, de los salarios, y volvemos a empezar.
#12 no, aunque cobres mas canon, cuando por una red de alta vellcidad pasan muchos trenes, el desgaste y fatiga de los materiales se vuelve exponencial. Y mas con trenes que han pasado de 370 toneladas (los primeros Alstom) a 470-500 toneladas (Iryo y Ouigo)
Y luego la red española a diferencia de Francia o Alemania, no puede dedicar 24h, 48h o una semana para mantenimiento de tramos completos y derivar los trenes por rutas alternativas debido a su diseño radial y el ancho ibérico de otras rutas... #7 como dice #10, no ha vertebrado España, ha servido para centralizar aún más en Madrid más de lo que ya se estaba haciendo antes de 1992...
La principal hipótesis sigue siendo que el muro cedió por la filtración y acumulación de agua a consecuencias de los temporales que ha sufrido Catalunya, y esta zona en particular, en los últimos meses. El terraplén que está contenido por el muro se habría ido empapando de agua y esa acumulación habría provocado el deslizamiento de tierras y el derrumbe de la estructura sobre la vía.
"El gasto en mantenimiento de la red ferroviaria por km ha aumentado un 58% desde 2018"
"Que si, que muchos datos, pero todo alineado con el discurso del gobierno"
Claro, el ministro se alinea con el discurso del gobierno, el tema se centra en los datos, tal vez lo que dices es que son falsos, y tienes otros u otras fuentes.
#10"en su origen fue un medio de transporte de políticos a Madrid"
Pienso que el origen está en la Expo92, la Expo y el AVE era lo mismo en realidad.
Todo eso es irrelevante, lo importante es en lo que se ha convertido que es una red nacional del transporte de pasajeros en media y larga distancia más eficiente y sostenible… » ver todo el comentario
#10 estando de acuerdo q es un ferrari para mileuristas, si tienes más carga, tb tienes más canon y más dinero que estás cobrando para su mantenimiento. Es más, generas economía de escala, teniendo más dinero, puedes tener mejores contratos, mejores herramientas y pagar más.
Lo q no se es a donde se va el dinero (jajaja, si lo sabemos)=
#10 hay que aclarar (es lo que entiendo por tu comentario) que es China la que ha decidido no renovar los acuerdos, y creo que no solo con Japón. Es decir, asociaciones y políticos japoneses involucrados con este tema manifestaron a China que querían que se prorrogase el préstamo de los pandas, pero China pidió su devolución al expirar este. De todas formas, no hay que leer todo esto necesariamente como un mensaje político. Hay otras razones, como nuevas directrices en los esfuerzos de conservación o sencillamente un replanteamiento de utilizar animales de esta forma como gesto diplomático.
#10 Es lo que siempre digo, USA tiene muchos recursos para bombardear y ocupar rápido los sitios, pero su estrategia y capacidad acaba allí. Son incapaces de mantener un territorio si no es a base de muchas bajas.
#4#20 EEUU y Trump dicen ser defensores a ultranza del libre mercado.
Y Europa tal vez necesite algún freno a la entrada de coches chinos si lo hubiera, porque puede suponer la destrucción de las marcas europeas que no pueden competir en precio contra los coches asiáticos.
La subvención de ciertos cultivos agrícolas en Europa también va totalmente en contra del libre mercado y es un equivalente a los aranceles. En el caso del maíz está provocado porque se intentó frenar la inundación de Europa del maíz subvencionado de EEUU; pero hay otros cultivos para los que no hay justificación que se subvencionen.
#10 el diccionariu de la páxina qu'enllaces: ASOCIACIÓN CLUB XEITU DE LA MONTAÑA OCCIDENTAL ASTUR-LEONESA (CLUB XEITU). El Club Xeitu ha llevado a cabo el proyecto Diccionario Digital Patsuezu, un repositorio web del patrimonio cultural inmaterial que es la versión digital del diccionario Tseite tsinu tsume tsana, obra de Manuel Gancedo.
Y non, mira, igual d'esti tema de la che vaqueira, y del asturianu en xeneral, sé un puquiñín eh.
#10 Se han quejado de que no les han avisado con antelacion para hacer acopio. Los camioneros tambien se han quejado porque se quedan parados fuera de casa.
Parece que todavia no habia nevado nada y habia margen para terminar la faena y de todas formas iban a parar por el fin de semana.
#1 Yo creo que no se puede comparar con la dan, aunque en la filomena tambien avisaron de nevada gorda y deberian haber disuadido de hacer desplazamientos por la tarde y que la gente volviese de trabajar antes.
#10 sin las imagenes de cerca de alta calidad, y un estudio al microscopio como minimo, el decir las cosas que dice ese señor es cuanto menos de cuñado de barra de bar.
#10 Sería de risa ver publicidad de Vox en la cabecera de esta página de rojillos. Saldrían echando espuma por la boca..sobretodo el que solo sube noticias de Ayuso
#14 pedrobotero 
