#14 el inutilaco de zapatero perdono 1400 millones de deuda a cuba, y el inutilaco de Perro Sanchez otros 375 millones. La dictadura cubana es un pozo sin fondo donde todo el dinero que entra va a parar a las cuentas de los generales de GAESA. A ver si vamos espabilando.
#14 Porque Cuba siempre presume de unos estándares de calidad de vida increíbles
Formalmente todo va bien en Cuba
Los hoteles y resorts van a pleno rendimiento
#27 profesionales de lo suyo. Ceporros de cuna.
(cero problemas, con las piara de acólitos neuro exiguos que tienen no creo que les cree ningún problema a nivel electoral.)
#3#5#4 En una crisis sanitaria se recurre a triajes por razones médicas no por otras. Esta gentuza prohibió a los de las residencias públicas recibir atención mientras lo permitía a los de las privadas, y peor no recurriendo a plazas libres en hospitales privados.
Es una discriminación tan flagrante, que de facto suponía la condena a una muerte agonizante en soledad, que muestra una falta de humanidad incompatible con cualquier responsabilidad pública de por vida.
Es tan fuerte y supone una violación tan bestia de tantos derechos civiles que no me extraña que los psicópatas que lo promovieron y ampararon se atrincheren como sea antes de reconocer la magnitud de su barbarie.
#3 ¿Porque te crees que el PP no quiere regularizar a los 500.000 que en su mayoría tiene arraigo y ya trabaja en España en B? ... con esa gente contribuyendo, en mucho, seguridad social del Pais estos empresauruios con sus salarios de pobreza y maltrato laboral queda desnuda.
#45 Pues lo que van diciendo es que se soltó la soldadura entre dos railes, se levantó uno de ellos y fue golpeando las ruedas hasta que se rompió un trozo y el resto de ese rail de "ladeó".
Y al salirse ese rail de la linea longitudinal de la via fue lo que provocó que las ruedas de los últimos vagones descarrilaran.
Así que no hay mucho que pensar, la física demuestra que pasa eso con las ruedas de un tren. Y los que lo tienen que decir no son "el estado".
El estado hace política, y los técnicos tienen que demostrar, fisica mediante, lo que pasó. Y lo demostrarán.
Y entonces no tendrás que "pensar" nada, ni yo. Ni nadie. Las cosas que se demuestran mediante física son hechos irrefutables, que no se pueden "pensar" como si fuera un texto de derecho. Es lo que se llama cultura científica.
#1 eso también, claro. Lo he oído de varios analistas políticos. Lo empezó inglaterra antes de la época de Napoleón. Si Europa se une, y con Rusia, inglaterra y USA están jodidas.
#15 El agua residual puede tener muchos usos. Como dices en invernaderos o en otro agroganadero.
Hace tiempo se hablaba de Centros de Datos/computacion radiador se que ponian en casas. Procesaban y calentaban la casa. la compañia les pagaba la electricidad.
No sé como de viable es en el marenostrum, los modulos de procesamiento/placas base, se sustituyen cuando gastan demasiada energia respecto el hardware nuevo y ahorran cambiandolo.
Ese hardware desechado, se podria usar para calefaccion domestica, invernaderos, etc.
Los malo es en verano cuando sobra calor a las casas, los cultivos y puede escasear el agua.
En cadiz esta la granja de cocodrilos mas grande ¿y unica? de Europa. A lo mejor les gusta el calor residual en verano.
#25 En algunos sitios prerefrigeran la leche recien ordeñada con el agua potable, para recuperar el calor y la vacas beban agua templadita tras el ordeño.
#1 No te quepa duda que su objetivo es la Europa que una vez soñamos y de la que aun conservamos una parte, y lo están consiguiendo con la inestimable ayuda las derechas y ultraderechas que nos gobiernan, que tampoco creyeron nunca demasiado en eso de la cesión de soberanía en pro de algo mas grande
#22 pues la noticia dice que los llevan, hombre que hasta tu movil de 300 euros lleva un acelero metro. "En función del modelo de cada fabricante, los trenes incorporan equipos que registran su comportamiento dinámico. Los sensores detectan distintos parámetros y uno de ellos es el de la marcha regular del vehículo, que puede verse alterada por distintos factores, entre ellos el estado de la vía".
#11 pero es que la anormalidad si esta detectada en los sensores de trenes anteriores, incluso el director de turismo del ayto. de Malaga, que viajaba en el tren anterior ya comentó que en el paso por el punto hasta su portatil cayo al suelo. Y por supuesto que cede a cada paso y se recupera al pasar haciendose cada vez más profunda hasta que parte, de ahí las marcas en todas las ruedas del iryo y de trenes que pasaron antes.
#6 Lo de las traviesas rotas antes tiene toda la lógica del mundo. Si el carril esta roto la presión que ejerces en cada paso de rueda por la punta rota va ejerciendo hacía abajo una presión que fractura la traviesa, pulveriza el balasto. Si el carril no presenta rotura la presión sobre estos elementos es uniforme y se reparte entre todas las traviesas, con rotura no.
#3 ¿Respeto? Si no han respetado a los vivos ¿Por qué van a respetar a los muertos? La única religión que profesan es verde con caras de presidentes muertos.
#20 Macnulti_reencarnado 
