#8 Es por eso que dejé de seguir el canal de Victor Vic en youtube. Este español tiene una rusofobia tan marcada que se dedicó a repartir información contaminante de diversas tragedias aéreas referentes a URSS/Rusia. Llegó al punto en que al accidente donde murió el presidente de Polonia en el año 2010 atribuirlo a que los rusos no habían cortado un árbol, obviando todos los protocolos de cabina y errores que la tripulación polaca omitió. La cuestión era sencillamente culpar a Rusia.
#2 Exacto. Las élites de Londres y París alentaron, apoyaron y financiaron la conquista nazi de la URSS... declarando la guerra a Alemania. Mientras Stalin firmaba el Pacto Molotov-Ribbentrop e intentaba unirse al Pacto Tripartito en 1940.
Madre mía, qué basura de artículo. Hay que tener una mente putrefacta para creer semejantes gilipolleces.
#48 Veo que sigues sin entender lo que lees. Te aclaro:
La noticia sí habla de que el funicular fue revisado "horas antes" y de que el cable de seguridad se rompió. Eso, en términos técnicos, implica una rotura repentina tras haber pasado supuestamente una inspección. No hace falta que el periodista use la palabra “de repente” para que se entienda la contradicción.
La propia noticia dice que “la empresa asegura que no se detectaron anomalías durante la inspección”. O sea, que según ellos la revisión se hizo y estaba todo bien. Eso descarta tu película de que “la revisión bien pudo haberse hecho correctamente pero los directivos decidieron posponer el gasto”. Si la inspección fue correcta y no había anomalías, no hay gasto que posponer: simplemente el cable estaba perfecto… hasta que se rompió. Otra cosa sería la posibilidad de que tal revisión no existiese o no fuese efectiva.
Yo no he dicho que los sindicatos no denunciaran nada ni que los directivos no pudieran tener responsabilidad. Lo que he señalado es un hecho básico: un cable de ese tipo muestra desgaste antes de romperse, y si tras la “revisión” se rompió, todo apunta a que, o la revisión no fue efectiva o fue un simple trámite burocrático (alguien firmó un papel sin comprobar nada, o incluso podrían haber firmado después del accidente). Eso no es inventar, es aplicar lógica, cosa que parece que es demasiado para ti.
Después me acusas de dar por hecho cosas sin pruebas, pero acto seguido te montas una teoría de que los directivos pospusieron inversiones hasta después de la temporada alta. ¿Pruebas? Ninguna. Exactamente lo mismo que criticas, pero peor, porque encima me atribuyes lo que no he dicho.
Así que céntrate, porque estás quedando fatal: yo hablo de un hecho técnico y de la contradicción evidente en lo publicado; tú rellenas con teorías sobre decisiones empresariales que ni aparecen en la noticia. Si alguien está especulando sin sustento eres tú, no yo, pero sigue con la película, que para eso vienes con el guión escrito de antemano.
#8 Y los muertos se sumarían a los cien millones de víctimas del comunismo. Pero como es Boeing, es un pequeño fallo de toda la historia de la aviación mundial.
#43 si dices tonterías, sacas conclusiones equivocadas y encima me atribuyes cosas que no he dicho, lo normal es que te trate como lo que estás demostrando ser. Yo mantengo lo que ya he dicho: un cable en buen estado no se rompe de repente y dudo mucho que esa revisión "horas antes" fuera efectiva. Sobre las causas de esto y los supuestos "culpables" no he afirmado nada (ni siquiera he hecho cábalas). Lo demás son películas que te montas tú solo.
#24#20 no ha hechado la culpa a nadie, solo menciona lo obvio. Un funicular como este no se revisa todas las mañanas, ni horas antes de entrar en servicio. Lo que sí se hace es dar el OK por parte del operador de que no hay anomalías y puede que se haga un par de viajes de prueba. Nada más… no se revisa el cable ni la resistencia de las juntas, tornillos o soldaduras o cosas así.
#24 Muy común eso de "jefe, hay que cambiar el cable que ya empieza a estar machacado". Y el jefe diciendo que todavía puede hacer unos cuantos viajes mas. Lo mismo con las ruedas de los vehículos y cosas así.
Cuánto daño hace en los cursos de directivos la puta anécdota de la aceituna en el menú del avión como ejemplo para recortar hasta en lo más pequeño, aún habiendo vidas en juego.
#32 efectivamente dudo que los trabajadores hayan hecho una revisión efectiva de un cable que se rompe "horas" después. Si tú crees que eso es "echar la culpa" a los trabajadores ya el problema es tuyo porque no tienes puta idea de cómo funciona una empresa, las relaciones laborales, el mantenimiento y la cultura de la seguridad. Pero yo ya no te puedo ayudar con eso.
#24 yo no le he "echado la culpa" a nadie, me limitó a señalar que un cable de esas características en buen estado no se rompe de repente, y que en el plan de mantenimiento del sistema está la revisión diaria del mismo, así que muy raro que lo hayan inspeccionado "horas antes" y esté todo ok.
Esto obviamente lo digo en base a suposiciones por lo poco que se va noticiando del suceso. Si hay fallos de mantenimiento ya se verá por qué y por quién, no estoy señalando a nadie concreto.
#10#1 La religión judía tiene un componente étnico-nacional. Es la religión de un pueblo, o si lo preferís, de los 71 subgrupos étnicos identificados como "judíos". No es una religión cosmopolita o universalista, como lo son el cristianismo y el Islam. Han existido prosélitos, pero sin que hubiera proselitismo.
Aunque la 'hipótesis jázara' tenga mucho predicamento entre la gente a favor de la causa palestina y se saquen mil estudios genéticos contradictorios entre sí, no hay evidencia documentada de gentiles convertidos en masa al judaísmo (bueno, los edomitas, pero eran prácticamente el mismo pueblo).
Es plausible que las diversas comunidades judías hayan descendido de las sucesivas diásporas que existían desde la antigüedad. Había judíos en todo el Mediterráneo, Arabia, Persia, hasta la India y China. Podemos decir que los judíos actuales son semitas, al menos en la misma medida que los gitanos son de origen indo-iranio.
Por supuesto, esto no justifica nada, pero nada, el sionismo.
#1 Los judios de europa oriental derivan de la conversión de los jázaros, y como ocurre en las estepas euroasiaticas, los grupos étnicos realmente son mixtos, por lo que no hay una etnia jázara/judia como tal.
Cuando llegaron los mongoles, los jázaros judios se dispersaron por toda europa oriental, más allá de las estepas del norte del Caucaso.
#1 Te lo explico: yo soy ateo y soy cristiano cultural. No creo en dios pero sigo el pensamiento, cultura y moral cristianas, mayormente. Y hasta celebro la navidad y reyes, como fiestas culturales, no porque crea en nada.
#73 No en primera instancia como en una gasolinera donde tú mismo trasvasas el producto pero si lo que quieres es tener la razón, adelante. Un supermercado es igual de toxico, nocivo y peligroso que una gasolinera.
#1 Yo también he pensado en eso. Al final y por eliminación, un judío es alguien de religión judía. Ni más ni menos. Practicante o no practicante, alguien que se declare judío tiene que ser, por fuerza, un miembro de esa religión. Si dice que es ateo, no puede ser judío. Igual que yo soy ateo y no católico como mis abuelos.
#11 Como siempre. Existe una religión con una moral asquerosa, medieval, totalitaria, con cientos de millones de seguidores, expansionista, y para medio Meneame la culpa es de Occidente.
De verdad que creo que el sectarismo y auto-odio de algunos es algún tipo de patología que os impide ver una simple realidad.
#36 Paladio * 
