Tú opinión me la suda. Y la mía debería importarte un pimiento. Sal a jugar a la calle en lugar de perder el tiempo conmigo.
(Anteriormente ciudagramos. Renovarse o morir)
#6 Obvio, si la gente demanda festivales (como ha demandado los ultimos 20 años) y estos operan en un (mas o menos) capitalismo de libre mercado, parte de la inversión va a ir a ellos. Ahora que el sector ha crecido y se ha estabilizado entran los grandes fondos. Especular fue lo que hizo el que los montó cuando no había nada y se lo vendió a los fondos.
Y obvio que el que monta un festival es para ganar dinero.
¿Qué alternativa propones? Festivales autogestionados? Los hay, he ido a varios, algunos tienen exito pero estan a otra escala de los grandes festivales. Organizados por la administración? Algunos hay, para fistas de pueblos y cosas asi. Son un sumidero de dinero sin control, foco de corrupción. A Oviedo iba año si y año también la pantoja, menos cuando estuvo en la carcel. ¿Eso quieres? ¿Festivales estatales que en un opar de años esten bajo el control de Feijo o de Santi?
No se que tiene de malo el sistema actual, alguien con dinero ve que hay demanda de festivales. Adelanta el dinero, paga a bandas y artistas (que cobran se vendan las entradas o no), paga el montaje (que se paga se vendan entradas o no), etc... y despues vende entradas, al precio que le parezca. Si la gente va es porque está dispuesta. Si no, el o los inversores se comen el pufo.
Yo he ido mucho a festivales hace años y ahora, visto que se han convertido en otra cosa (una feria-mercadillo donde la música es lo secundario), ya no he vuelto. Me gustaría que siguiera habiendo festivales como los que me molaban a mi, pero no me atrevo a exigirle a los demás que me lo organicen.
#6 Lo mejor de todo es que tu tambien puedes invertir y ser un tiburon de las finanzas. Lo he visto en videos de youtube, solo hay que hacer burpees, levantarte a las 5 de la mañana y leer muchos libros que yo te voy a recomendar. Tengo un curso en el que te enseño a sacar rendimeinto de tus activos. Privado a [email protected]
#22 si, estas explicando que el sector primario es estratégico y deficitario. La única forma de hacerlo sobrevivir, como decia en mi primer meneo, es subvencionarlo y darle ayudas, algo que se hace desde la ciudad. Argumentar que no se puede arreglar el problema desde la ciudad es una gilipollez. No hay otra forma de solucionarlo, por si solo no puede sobrevicir
#10 No sé yo si estoy de acuerdo con esto. En mi pueblo los ganaderos y agricultores no hacen más que llorar, pero el que menos, tiene 4 pisos en la capital. Durante años más de la mitad del presupuesto de la UE se destinaba integramente a la PAC, y ahora debe de andar por el 25%. La cantinela esta de que están abandonados no la compro, el problema es que creen que como viven en el campo éste es suyo y tienen carta libre para hacer lo que les salga de los huevos. Y luego a seguir votando masivamente a la derecha más rancia que son los que llevan gobernando los últimos 40 años en CYL, pero la culpa de todo es de los progres y los ecologistas.
#54 Lo que dices es falso, que "el nivel de consumo es insostenible" no es ninguna "obviedad empírica, aceptada y reafirmada por TODA la comunidad científica internacional".
Lo que es una obviedad es que hay cambio climático, no que el nivel de consumo sea insostenible, y menos ahora que el nivel de población mundial se está estancando mientras la tecnología avanza (es decir, cada vez somos capaces de producir más con más facilidad).
#27 No te voto más fuerte porque no me deja. Los expertos serios de verdad y no un simple servidor llevan avisando que una transición a tecnologías energéticamente sostenibles llevaría a la humanidad a un esfuerzo equivalente a vivir en economía de guerra varias décadas. No existe alternativa real al petróleo en este momento. Ni renovables ni nucleares. Son parches si mantenemos este nivel de crecimiento y la fusión nuclear está demasiado lejos...
Dices "grupo de personas que piensan que la sociedad debe reducir el ritmo de consumo". Lo que realmente eso significa es OBLIGAR con pistola en la nuca a los demás a hacer lo que tú quieres. Mira, si quieres vivir con poca tecnología, vete a una comunidad Amish o algo así y déjanos tranquilos a los demás.
Sobre el tema de recursos finitos, todo aumento de productividad (y eso es la IA, no más) implica que producir es más barato. Y sobre cuántos recursos hay, de primeras el hierro/metal que usamos no sale eyectado al espacio o sale hacia el sol, sigue estando en la tierra, y además apenas hemos minado la parte más superficial de la tierra.
#12 Verás, como sólo fui una vez, de turisteo, no es que tenga en mente "pues aquí era así, allá era asá". Sí recuerdo que el firme era bastante razonable (septiembre 2023) aunque no siempre de mi gusto, que buena parte era de este más comeneumáticos. Creo que en la zona alrededor de Barcelona estaba bastante nuevo, o al menos tengo el recuerdo de que era bastante oscuro y no había llovido.
En fin, no digo nada al respecto de esa vía, pero me hace gracia cuando pienso en la A-55 en su tramo O Porriño-Vigo. A ver, que prácticamente todo el trayecto, si no lo es todo, es "tramo de concentración de accidentes", doce kilómetros. Yo no sé de ningún otro tramo de este tipo tan largo. Te sugiero que le eches un vistazo al trazado en google maps maps.app.goo.gl/EYTJtuMKjHNj53xb6 con el trazado me sirve. El punto intermedio que he puesto es el lugar más alto del trayecto, y da igual en qué sentido vayas, tiene sus "cosillas" en ambos, algunas mejores que otras.
Actualmente el sentido más complicado es Vigo-O Porriño en las curvas de Tameiga. A ver que te cuente, esta autovía la hicieron a finales del milenio pasado y, como tal autovía, con sus límites de 100, no sé si 120 (no recuerdo pasar por allí entonces). De los castañazos que hubo, hay un tramo (ahora ampliado) con límite a 60. Como lo lees, a 60, porque esas curvas no se pueden tomar a más de 80 sin arriesgar, y eso con buen tiempo, que esto es Galicia y aquí alguna vez llueve, y teniendo en cuenta que el tráfico de vehículos pesados por esa vía es tirando a alto, te puedes imaginar que el asfalto tiene sus aceites, sus grasas que al mojarse pues...
La cantidad de accidentes en esos 12 kilómetros es flipante, afortunadamente rara vez con víctimas, normalmente sólo es el coche el perjudicado, y mucho.
En sentido contrario había una auténtica aberración, y es que la incorporación después de un gasolinera era a cañón, sin absolutamente nada de carril de aceleración, cero carril… » ver todo el comentario
Cuando pregunté si estabas seguro me refería a cómo puedes saber si hace 10.000 años los tiempos de reacción eran los mismos. Por cierto, que yo recuerde el tiempo de reacción era menor, a no ser que estés contando, que tiene pinta, más cosas que el propio tiempo de reacción en sí.
Del resto pues para qué hablar, si hay coches con mayor y peor frenada y cortar a todos por el mismo patrón, incluso el mismo modelo con distintos neumáticos es un absurdo.
#8 Empezando por el final, mi "lema" al respecto es que si puedo llegar antes sin aumentar el riesgo, por regla general voy a preferirlo. Aunque a medida que pasa el tiempo me da más veces por conducir extra relajado. Que no soy de correr tampoco, simplemente eso.
Por otro lado, no estoy diciendo que valga para toda situación
Y respecto a ese tramo concreto, me recorrí esa autovía/autopista desde algún punto de Gerona (venía yo de la costa) hasta donde se engancha con la A-2. Mi intención era seguir por la misma pero el GPS se lio con tanto carril, esto que te dice que para seguir puedes ir por cualquiera de los cinco pero de repente te dice que cojas dos carriles más allá y ya no puedes por poca distancia, demasiados carriles y tráfico. Como para mi destino no había mucha diferencia en tiempo ya no volví atrás.
Vamos, que alguna referencia tengo de al menos parte.
Ahora, repito, no me refiero a que puedas hacerlo siempre, digo que cuando las circunstancias de la vía lo permiten es algo razonable.
En según qué coches ir a 150 es de lo más tranquilo en sutovía. Y no lo digo por experiencia propia sino por pura lógica. En mi coche, que ni es nuevo ni es un Mercedes/Audi/BMW o similar, recorrer autovía a 115-120 me resulta perfectamente normal y tranquilo, subir 20-30 Kms. no veo por qué complicaría nada.
Y hablo de autovías en Galicia, que no son una maravilla para darle al gas.
#27#28#35 Con Brave y Firefox Google está implementando cosas en el código, para evitar que se pueda reproducir bien con la pantalla apagada. Ahora mismo, el salto de video tanto en youtubue como en youtube music se bloquea si tenemos la pantalla apagada.
Probablemente la hermana llama seguro laboral al de DAN o similar. Que es el que te obliga cualquier certificadora como PADI o SSI, por mencionar alguno.
Y que solo te cubre en accidente de buceo o relacionado.