#42 Qué va, para nada me pareció aburrida, al contrario, es un peliculón y la intensidad que se vive dentro de la lata cada vez que esperan las cargas de profundidad es de 10.
#8 Tenía muchos adelantos tecnológicos. Y aunque los EEUU recuperaron uno intacto, se hundió en el traslado para evitar la obligada inspección de los aliados soviéticos. Una peculiaridad: los aviones necesitaban calentar motores antes del despegue, pero el submarino no podía exponerse tanto tiempo al radar. La solución fue un cordón umbilical que bombeaba aceite caliente al cárter desde depósitos con calefactores, de modo que bastaba salir a la superficie y abrir compuertas para que los aviones salieran zumbando.
#52 Hola, no están en la barriada de su eminencia. Están en la Carretera de Su Eminencia entre las 3000 y el campo del Betis. Más cerca de las 3000 pero separados por la barrera arquitectónica que supone el túnel. Conozco la zona y lo primero que hice cuando salió la noticia fue ver en Maps la localización exacta de esos edificios. Una vez que ves dónde está ya te cuadra el precio ya que alrededor hay pisos de lujo. Mi hermano estuvo viviendo en uno de ellos.
Es increíble la capacidad que tiene el PSOE de darse tiros en los pies. Para mí el esperpento del tranvía también fue decisivo en mi voto. Para que hacer un medio que cubra una ruta que ya está solucionado por medio de metro, bus e incluso tren de cercanía. Lo hubieran hecho hacía Hytasa e incluso hasta Su Eminencia y no habrían perdido tantísimos votos en su auténtico caladero. La única vez que funcionó bien el PSOE fue cuando gobernó controlado por IU. En ese momento se crearon los presupuestos participativos en los barrios y el carril bici entre otras cosas.
El PP pues ahora ya sabes a lo que va. De todo lo que hacen sacan un provecho económico. El futuro de estos edificios de VPO es que los acabe absorbiendo un fondo Buitre y olé.
#49 Yo lo decía pensando en el turista que va del AVE al hotel del centro. Tu estás hablando del turista tieso de bocadillo y AirBNB en barrio obrero en local reconvertido. Para llorar vecino, para llorar todo...
#22 Está cerca de la barriada Martínez Montañés (Las 3000) pero ya hace años que por ahí se construyen edificios de lujo. A la larga irán fagotizando la zona porque en verdad esa zona es una perita en dulce. En cualquier caso es una aberración hacer VPOs para ricos como está haciendo este ayuntamiento. Una tomadura de pelo. Espero que los que les votaron estén contentos.
#1 El tranvía, una vez terminado su recorrido final, llévara desde la estación de Santa Justa (entrada natural del turista a la ciudad) a la Plaza de la Constitución (punto neurálgico del centro turístico). A los barrios que les den, para cobrarles el IBI y que descansen los camareros.
#13 bueno y que al consumo de dos gramos de coca le añades grandes cantidades de alcohol pues… Tengo un amigo cercano que es alcohólico crónico y también le ha dado a la farlopa cosa buena, llevará ya 26 años con el consumo, y ahora con 53 sinceramente tiene el cerebro frito, se pone a gritar de golpe, no escucha lo que le dices… yo creo que el error de mucha de esta gente es que empiezan a los 20/30 y se piensan que el cuerpo les va aguantar siempre pero el desgaste es evidente
#41 Las personas pueden irse, los activos no. Las casas no se mueven, los bonos de estado siguen siendo del estado que los emite. Si no quieren pagar, les tocará vender.
#10 yo creo que la gente los comprao por desconocimeinto, por autoengaño o porque directamente el comprador es un falto intelectual de mucho cuidado. Un conocido me contó que él sí que le preguntó a un amigo suyo que se iba a comprar un peugeot que cómo es que se lo iba a comprar sabiendo todo el tema de los motores y que le respondió "ya sé que tienen problemas los motores pero es que me gusta mucho el modelo". Ver para creer...
#8 A ver, programar en ensamblador no es en si difícil, pero si necesita que conozcas muy bien la máquina para la que programas. Y no puedes ejecutar dicho código en una máquina diferente. Es MUY tedioso. Y hay muchísimas posibilidades de meter la pata y cometer fallos. Y debuguear es muy complicado. Y consume muchísimo tiempo. Y los programas son infinitamente más largos, complicados de leer, entender. Y ya cuando te metes con cosas como multiproceso, hilos, etc... hacer cosas difíciles es muy difícil. En resumen, cuesta mucho a todos los niveles.
Los lenguajes de alto nivel (y en especial los más modernos) están hechos en parte buscando la productividad, que sea fácil picar código, que sea lo más mantenible posible, que tengas las menores posibilidades de meter la pata, y que si la metes sea lo más sencillo posible de identificar y corregir y que puedas compilar el programa en muchas máquinas de arquitecturas diferentes tocando lo menos posible el código que ya tienes escrito. En definitiva, que hacer cosas difíciles sea lo más sencillo posible. Y eso hace que los costes bajen (a todos los niveles).
¿Se puede hacer algo en ensamblador? claro. Pero pierdes en muchos frentes:
- Es más difícil encontrar colaboradores.
- Es más difícil mantener tu programa funcionando correctamente en cuanto empiezas a añadir más funcionalidades y más complejas.
- Es más difícil reestructurarlo en caso de que haya que modificar lo que ya está hecho.
En resumen, se suele decir "escala peor" (a nivel de complejidad, a nivel de funcionalidad, a nivel de mantenibilidad, etc)
#8 Si no me equivoco la primera versión es del año 2000, el tipo lleva más de 25 años trabajando en el sistema operativo. Y 100% en ASM, mi total admiración.
#11 mecha 
