Antes de decidirse por los EE.UU., Einstein sopesó aceptar la cátedra ofrecida por De los Ríos y Ramón y Cajal, pero Europa estaba demasiado inestable por el fascismo. El diario católico El Debate (vinculado a la CEDA, de qué me suena...) publicó un editorial titulado "Todo es relativo" donde se refería a Einstein como «el judío», negaba que fuese perseguido por los nazis y que su destierro fuera forzado: «El ministro socialista se ha apresurado a ofrecerle protección. Judaísmo y marxismo se identifican y confunden». dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=211125
Como curiosidad, y como complemento y anexo al Tratado de las Indias Occidentales Danesas, Estados Unidos reconoció en un acuerdo diplomático formal y separado, el beneplácito de este país a la actuación de Dinamarca sobre Groenlandia.
"El Gobierno de los Estados Unidos de América declara que no se opondrá a que el Gobierno danés extienda sus intereses políticos y económicos a la totalidad de Groenlandia.”
Y este acuerdo, perfectamente válido y legal, sirvió a Dinamarca en su litigio contra Noruega en 1931 ante la Corte Permanente de Justicia Internacional en el caso de la soberanía de Groenlandia Oriental.
Noruega quería que este territorio fuera declarado Terra Nullius y trincar cacho, pero Dinamarca, presentando este documento dijo que ya estaba pillado.
Así que el propio Estados Unidos ya reconoció que Groenlandia pertenecía a Dinamarca hace un siglo mediante documentos, con base legal y jurisprudencia, y no como como dice el pedófilo naranja y la gilipollez del barco que llegó y se fue.
#16 Los barcos son la parte visible en el transporte. Pero se trata del control total de la ruta comercial, incluido la moneda de las transacciones financieras (dolar).
Es cierto que los barcos llevan la mayor parte del volumen internacional, pero piensa que la mayoría de las veces necesitan ser complementados con el control de los oleoductos/gaseoductos, puertos, y atajos (canales). De ahí que las últimas guerras/conflictos no han sido por el control del mar, sino por el control de esos cuellos de botella.
El control de los medios de producción (minas/pozos/fábricas de chips) es otro aspecto importante, y es al extremo que estamos llegando (Saudi, Kuwait, Libia, Iraq, Siria, Sudán, Congo,... Venezuela? Taiwan?).
No son los barcos. No estás muy desencaminado, pero los árboles no te dejan ver el bosque.
A lo largo de la historia siempre ha sido el control de las rutas comerciales y el control de la información.
Las más relevantes que se me vienen a la cabeza:
1. El control del mediterráneo (fenicios, griegos, romanos, venecia,...)
2. La ruta de la seda (por tierra primero y barcos después),
3. Las rutas de las Américas (oro, plata,..) y los corsarios/guerras asociadas
4. Los "atajos": canal de Panamá y canal de Suez.
5. Los oleoductos/gaseoductos de los últimos años (7 countries in 7 years: Iraq, Syria, Lebanon, Libya, Somalia, Sudan and Iran www.youtube.com/watch?v=FNt7s_Wed_4 ), más bonus con Ucrania/Nordstream
6. Las comunicaciones: sabotajes a cables submarinos, control de las comunicaciones y satélites.
7. El nuevo "atajo": Las rutas del Océano Artico (arcticportal.org/shipping-portlet/arctic-shipping)
8. La nueva "ruta de la seda" con trenes bala? www.nextbigfuture.com/2016/09/china-high-speed-rail-network-has.html
Tal vez por eso es importante reconocer sin eufemismos que lo que ha sucedido es un secuestro, no una captura y mucho menos una detención; que lo que está teniendo lugar es un golpe de Estado, destinado a un cambio de régimen, y que, en el transcurso del mismo, EEUU se verá capacitado para ejercer el pillaje de los recursos naturales del país que ha decidido intervenir, principalmente el petróleo.
Lo de las razas de perro lo puedo medio entender, al ser muy diferentes en cuanto a forma, tamaño y carácter. En cambio, ¿la gente que compra gatos por su raza? Si para mí las razas de gato son blanco, negro, pardo, naranja, gris, romano, siamés y tres colores
Según la investigación, estas 15 víctimas fallecieron en 12 incidentes separados donde los ocupantes no pudieron salir (o los rescatistas no pudieron entrar) porque las manillas electrónicas dejaron de funcionar tras el choque.
#1 ROBADA al PP? Ese es el relato? Por lo que yo recuerdo había seguimiento de todos los cobros y pagos por escrito y todo quedó como algo de Bárcenas en cuanto se destapó el escándalo, no antes. Él insistió en que trazaba una línea roja; que su mujer y sus hijos quedaran al margen de todo. Cuando no fue así y su mujer también resultó imputada fue cuando él dijo “pues muy bien, el marrón me lo como yo y voy al trullo, pero el partido no va a ver ni un euro”.
Aquello no fue un robo al PP, en el partido comían todos de aquellas cantidades.
#1 Si Bárcenas le "robó" al PP, ¿por qué el juez condenó al PP como partícipe a título lucrativo?
Lo que le pillaron era su comisión por "gestionar" la caja B del PP, que si hay que delinquir se delinque, pero por amor al arte o al PP no, por € contantes y sonantes.
#35 el que encubrió, que es de quien habla expresamente #33, sí estaba en horario laboral.
Y el otro usó su puesto como agente de la autoridad para amenazar al personal, no te olvides.
#3 Yo te recomiendo que si vas a hacer eso mejor lo compres ya congelado. Tu congelación lenta afecta mucho más al producto que el ultracongelado. Comprar fresco para congelar en casa no tiene sentido, desde un punto de vista culinario.
Esas frases son textuales, sacadas de un archivo del FBI sobre Einstein: *
www.uniladtech.com/news/fbi-held-1427-secret-files-on-albert-einstein-
Antes de decidirse por los EE.UU., Einstein sopesó aceptar la cátedra ofrecida por De los Ríos y Ramón y Cajal, pero Europa estaba demasiado inestable por el fascismo. El diario católico El Debate (vinculado a la CEDA, de qué me suena...) publicó un editorial titulado "Todo es relativo" donde se refería a Einstein como «el judío», negaba que fuese perseguido por los nazis y que su destierro fuera forzado: «El ministro socialista se ha apresurado a ofrecerle protección. Judaísmo y marxismo se identifican y confunden».
dialnet.unirioja.es/servlet/libro?codigo=211125
* [Por cierto, negativo por votar bulo sin saber]
"El Gobierno de los Estados Unidos de América declara que no se opondrá a que el Gobierno danés extienda sus intereses políticos y económicos a la totalidad de Groenlandia.”
Y este acuerdo, perfectamente válido y legal, sirvió a Dinamarca en su litigio contra Noruega en 1931 ante la Corte Permanente de Justicia Internacional en el caso de la soberanía de Groenlandia Oriental.
Noruega quería que este territorio fuera declarado Terra Nullius y trincar cacho, pero Dinamarca, presentando este documento dijo que ya estaba pillado.
Así que el propio Estados Unidos ya reconoció que Groenlandia pertenecía a Dinamarca hace un siglo mediante documentos, con base legal y jurisprudencia, y no como como dice el pedófilo naranja y la gilipollez del barco que llegó y se fue.
Es cierto que los barcos llevan la mayor parte del volumen internacional, pero piensa que la mayoría de las veces necesitan ser complementados con el control de los oleoductos/gaseoductos, puertos, y atajos (canales). De ahí que las últimas guerras/conflictos no han sido por el control del mar, sino por el control de esos cuellos de botella.
El control de los medios de producción (minas/pozos/fábricas de chips) es otro aspecto importante, y es al extremo que estamos llegando (Saudi, Kuwait, Libia, Iraq, Siria, Sudán, Congo,... Venezuela? Taiwan?).
A lo largo de la historia siempre ha sido el control de las rutas comerciales y el control de la información.
Las más relevantes que se me vienen a la cabeza:
1. El control del mediterráneo (fenicios, griegos, romanos, venecia,...)
2. La ruta de la seda (por tierra primero y barcos después),
3. Las rutas de las Américas (oro, plata,..) y los corsarios/guerras asociadas
4. Los "atajos": canal de Panamá y canal de Suez.
5. Los oleoductos/gaseoductos de los últimos años (7 countries in 7 years: Iraq, Syria, Lebanon, Libya, Somalia, Sudan and Iran www.youtube.com/watch?v=FNt7s_Wed_4 ), más bonus con Ucrania/Nordstream
6. Las comunicaciones: sabotajes a cables submarinos, control de las comunicaciones y satélites.
7. El nuevo "atajo": Las rutas del Océano Artico (arcticportal.org/shipping-portlet/arctic-shipping)
8. La nueva "ruta de la seda" con trenes bala? www.nextbigfuture.com/2016/09/china-high-speed-rail-network-has.html
Aquello no fue un robo al PP, en el partido comían todos de aquellas cantidades.
Lo que le pillaron era su comisión por "gestionar" la caja B del PP, que si hay que delinquir se delinque, pero por amor al arte o al PP no, por € contantes y sonantes.
Y el otro usó su puesto como agente de la autoridad para amenazar al personal, no te olvides.
www.eldiario.es/escolar/metodo-ignacio-gonzalez-mandar-jueces_132_3431
Ya queda claro para qué. Los del PP cuando les va mal judicialmente no cambian de abogado, cambian de juez.