El primer análisis del accidente se centrará en las ruedas de los últimos vagones El presidente del consejo general de ingenieros industriales, César Franco, ha explicado en la Hora de la 1 que el primer análisis sobre el accidente se deberá centrar en las ruedas del tren Iryo que ha descarrilado. "Se centrará en la ruedas de los dos últimos vagones", ha precisado. "Las ruedas de un tren no son cilíndricas, y eso hace que el tren se centre en la vía de forma automática. Con un defecto en la rueda a 200 km/h, el margen de maniobra es mínimo", ha explicado. Y ha añadido que si hay un pequeño desalineamiento, "cualquier onda acaba afectando más a la parte trasera que a la delantera" del tren.
#6 La dependencia o veracidad que algunos le dais a la IA hasta el punto de preguntar, copiar y pegar una respuesta es preocupante. Son modelos de lenguaje probabilisticos, escriben de forma correcta y verosimil pero no son expertos.
#1 si ves los vídeos que han publicado de la Guardia Civil, la vía está reventada en varios puntos, probablemente efecto del descarrilamiento. Hay raíles sueltos, traviesas rotas, etc. En el propio punto del "corte" se ve la traviesa rota, por lo que tiene pinta de ser efecto de un golpe del propio tren.
#133 Por muy anticiencia que diga que es y por mucho que diga a sus MAGA que el cambio climático es mentira, él sabe perfectamente que es verdad y que Groelandia cada vez será más accesible y más fácil de minar. No es por seguridad, es por petróleo y tierras raras.
Es como las vacunas, a los MAGA les dice que dan autismo pero él y su familia son los primeros en vacunarse.
#1#2 Con cariño os lo digo: entre que uno está con el victimismo/señalización y el otro con que si manipulación de la portada y conspiraciones de votantes dais los dos bastante asco.
Dejad que la gente suba y vote lo que le salga de los cojones. Y así igual noticias como esta, de cosas realmente graves e importantes, no se nos llenan de comentarios con metagilipolleces, que con el mio ya hacemos 3.
#7 Abre tiktok o youtube i verás por que. Bombardeo continuo de transtornados fascistas haciendo propaganda que la gente de bajo coeficiente intelectual, que son mayoría, se creen.
RTVE
1. Rotura neta del carril
El carril aparece seccionado transversalmente, no doblado.
No está simplemente desplazado: hay una fractura y falta continuidad.
La sección rota no muestra una deformación progresiva visible (curvatura, torsión), sino una separación relativamente limpia.
2. Traviesa de hormigón fracturada
La traviesa justo bajo el punto del carril roto está partida en varios fragmentos.
El patrón es de carga concentrada vertical, no de desplazamiento longitudinal.
Esto sugiere que:
el carril cedió,
la carga del eje cayó de golpe sobre la traviesa,
y esta falló por compresión/impacto, no por arrastre.
3. Elementos de sujeción arrancados
Se observan componentes rail–traviesa fuera de su posición, señalizados con marcadores.
No parecen doblados en la dirección de la marcha, sino… » ver todo el comentario
Es como las vacunas, a los MAGA les dice que dan autismo pero él y su familia son los primeros en vacunarse.
No creo en las casualidades, asi que me temo que el problema se ha generado durante la revisión…
Dejad que la gente suba y vote lo que le salga de los cojones. Y así igual noticias como esta, de cosas realmente graves e importantes, no se nos llenan de comentarios con metagilipolleces, que con el mio ya hacemos 3.
El miedo es la mejor herramienta para manejar a las borregadas.