#88 Pues eso, que tiene cojones que los que se quejen son en buena parte la causa del problema, como dices rompiendo cadenas tróficas con pesticidas, y eliminando el refugio de depredadores, que podrían controlar a los herbívoros pequeños. Y otros con repoblaciones cinegéticas, con jabalíes cruzados con cerdos domésticos, para aumentar el número de crías.
Lo de que las autoridades vean hasta los parques nacionales, como parques turísticos y para explotar todo el terreno posible con toda actividad que sea un negocio, ya te deja claro también en manos de quien estamos.
#77 ¿Y a que se debe según tú, este aumento de la población de la fauna salvaje? Porque todo indicia, que es la proliferación del regadío intensivo, y el convertirlo en latifundio, la causa de ese aumento de la población. Así es en los conejos, y probablemente también en los jabalíes, habría que ver en el resto de ungulados.
#51 Creo que vas muy desencaminado. La gente que produce verdura está desesperada, gastándose miles de euros en protección, vallados, cámaras nocturnas, etc. Hay tanta presión que acaban entrando. Si te apetece he comentado más cosas en mi comentario #39
#39 Una pregunta: ¿en agricultura regenerativa, una vez pasados los primeros años y regenerado el suelo con buen humus, hacen falta muchos fertilizantes externos, minerales o estiércol, o basta normalmente con el compost de los residuos agrícolas autogenerados y la rotación de cultivos para fijar nitrógeno?
#39 Como en la ciudad los jabalíes no te destrozan los informes que has estado haciendo durante semanas en la oficina no molestan. Qué malos son los agricultores que quieren verse libres de ellos.
#39 Gracias por explicar la problemática. Yo también tengo un amigo en Lleida que dejó de plantar melocotones y paraguayos porque los conejos se lo comían absolutamente todo. Sin embargo, toda causa justa se va a la mierda si se defiende con una injusticia.
#39 Gracias por tu aportación. Estoy muy en línea con lo que comentas, creo que hay un gran problema de desconexión y prejuicios de la ciudad al campo que a veces se refleja en políticas erróneas.
Dicho lo cual, colgar un jabalí o un corzo de un puente no tiene justificación ninguna. El maltrato animal nunca puede estar justificado.
#6: A mí con una silla de ordenador me dijeron que era porque me sentaba demasiado fuerte, les dije el nombre del título que tenía (que lleva a engaño, soy perito, lo "ingeniero" técnico es una expresión que no tiene sentido) y les dije que eso se podía deber a una soldadura mal hecha y se podía estudiar la rotura... me aceptaron darme una nueva, la antigua se la quedaron, quizás para protestar al proveedor.
En un modelo posterior muy parecido me fijé que la pieza esa había sido modificada, ahora es un poquito más cara, pero no carga todo el giro ("momento de fuerza") en un único punto.
Os explico un poco más lo del título: esa carrera siempre se llamó "perito", pero como a alguno no le sonaba demasiado guay decidió renombrar la carrera a "ingeniero técnico", un poco como el metro ligero (no es metro) o la democracia orgánica (que tampoco es democracia), mucha gente se piensa que los que estudiamos eso somos ingenieros y no es así, y cuando digo lo que he estudiado suelo evitar la palabra "ingeniería" o bien hago aclaraciones de que no soy ingeniero.
No es que me guste engañar a la gente, pero tampoco creo que sea muy falto de ética si "casualmente" se me olvida aclarar que no soy ingeniero pese a lo que ponga en el título justo cuando tengo que realizar una reclamación de consumo.
#40 Los 2.0 HDI (sin el AdBlue) son, junto con los 1.9 TDI de Volkswagen y los 2.2 de Mercedes, los mejores motores diésel que han existido.
Por cierto, para #2 , debo decirte que lo de las luces delanteras de siempre se ha recomendado que si se funde una, se cambien las dos, porque es casi seguro que la otra se fundirá pronto (fin de vida útil). Del resto, mal diseño y piezas demasiado endebles... Y es que Citroën, desde que dejó de fabricar el C6 y el C8, ha perdido muchísimo (Peugeot, con el 607 y 807) en calidad.
#2 que motor era por casualidad? Porque conozco un 2.0 diésel con 440 mil km que las averías más costosas han sido 2 egr, 1 cambio de loa tubos del aire por una chapuza y el embrage por uso.
Es de 2008
#2 No es Citroën. Es Citroën, es Skoda, es Volkswagen, es Renault...
Mientras sigan actuando impunemente y no se cree un órgano reclamador en el que se pueda "trazar" el número de incidencias recurrentes por modelo y kilómetros para ver las que son por problemas de fabricación y las que son por mal uso o desgaste, estaremos condenados a pagar lo que les rote.
Si tienes tiempo, revisa cambios DSG que se comen las marchas porque no aguantan el par del motor que los llevan, mecatrónicas fritas sin ningún motivo, circuitos de refrigeración idos al guano por un anticogelante de la casa que es corrosivo (G13), correas de distribución de cadena que se elongan sin motivo o que están remojadas en aceite siendo de caucho y se desintegran, sistemas de evacuación de aguas de los techos solares con un tapón en la salida que se embozan y revientan toda la electrónica, etc.
El etc. es tan jodidamente largo y diverso, afectando a tantas marcas y modelos que parece una puta broma. Sin embargo, con dos búsquedas en redes ya ves las averías vox populi de cada modelo. El problema es que cuando compras nuevo no hay referencias.
Lo dicho, un centro de estadística de reparaciones tipo fichero SINCO para trazar las malas artes de los fabricantes y sus "ahorros" de costes.
#6 Pues esa espantosa experiencia te ha servido para librarte de los PUDRETECH, que es aún 300 veces peor que lo que cuentas. Pero no es algo exclusivo de Citroen, es el grupo Stellantis completo, que todos montan esa basura de motor.
#7 Pues si trato de reducir mi huella .tengo coches y bicicletas eléctricas que cargo siempre que puedo en mis propias placas,
Pero soy consciente que un madrileño que vive en un apartamento en medio de Madrid y se desplaza en metro e deja menor huella de carbono.
Pero hay que asumir que para mantener nuestro nivel de vida ,contaminamos y que no se puede decir a todo que no.
Queremos vivir y vivir bien.
Hay varias fuentes de energía y todas tienen problemas,así que optemos por las menos malas ,que no las mejores.
Queremos bienes de consumo electrónica por ejemplo .
Y es de una hipocresía rampante,quejarse de una mina cerca de tu casa pero seguir usando un teléfono construido con métodos aún más contaminantes en alguna selva o pais lejano . Pero que no vemos ,
Está claro que la única manera de ser consecuente ..pero consecuente de verdad es decrecer , pero yo no veo a la gente hacerlo.solo apuntarse al postureo,
Yo no estoy por la labor, pero por lo menos soy consecuente, no voy de san ecológico
#7 Pues si trato de reducir mi huella .tengo coches y bicicletas eléctricas que cargo siempre que puedo en mis propias placas,
Pero soy consciente que un madrileño que vive en un apartamento en medio de Madrid y se desplaza en metro e deja menor huella de carbono.
Pero hay que asumir que para mantener nuestro nivel de vida ,contaminamos y que no se puede decir a todo que no.
Queremos vivir y vivir bien.
Hace fuentes de energía y todas tienen problemas,así que optemos por las menos malas ,que no las mejores
#2 es que hay que asumir que toda actividad humana genera impactos negativos.
A todos nos gusta viajar de manera rápida y eficiente por una buena red autopistas .al que le pasa a la autopista por al lado de casa lo joden.
Todos queremos tener dispositivos electrónicos. pero no queremos minas para extraer las tierras raras.
Todos queremos ducharnos con agua caliente, pero ninguno queremos una fuente de generación de electricidad cerca de casa,
Todos queremos tener un buen trabajo .pero si no hay industrias no se puede tener. Y claro nadie quiere una industria al lado de casa.
Todos queremos viajar barato y rápido por el mundo. Pero nadie quiere un aeropuerto cerca de su casa.
Y créeme que nadie entiende las molestias mejor que yo .que vivo en un pueblo entre la autopista y el aeropuerto.
Supongo que en el punto medio está la virtud.
Pero oigo a la gente protestar por cosas que generan una mínima molestia o ninguna.
Por ejemplo que a fea el paisaje.
Pues sí yo no niego lo que unos molinos hacen al paisaje pero me parece el mal menor.
un movimiento vecinal que conozco de un pueblo cercano .
protestaban porque en un páramo iban a instalar un parque de placas solares.
Y cuando les preguntas por qué les molesta .dicen: ahora puedo ir a pasear por ahí cuando quiera. y si ponen el parque ya no lo podría hacer.
Pero es que esa persona en su vida ha ido a pasear por el páramo.
Ya es protestar por protestar. porque es la moda.
En otros casos entiendo que sí que tengan molestias directas. Pero es que no queda más remedio que ,hacer las instalaciones en algún lugar.
#3#4#8 Si con harinas vegetales están haciendo, "filetes empanados", "albóndigas", "jamón york", "carne picada" y otras imitaciones de carne, poco les va a costar adaptar las técnicas que usan para transformar las harinas de insecto en algo de aspecto apetecible.
Incluso los que no miran el etiquetado lo va a hacer, pero lo más probable es que le hagan un marketing bestial para que lo consumamos voluntariamente.
#35 ¡Huyyyy que no!
Prefiero un litro de cerveza a cincuenta de agua, tu dices que necesito 16 litros de agua para conseguirlo, el resto puedes quedartelo, te la regalo.
#100 Drebian 
