#53 Tuve una vecina brasileña que me reconoció que su modus operandi era pagar primer mes y fianza para luego no volver a pagar. Quedarse 6-12 meses e irse a otro lado. Estuvo 8 meses de vecina.
#131 No hace mucho tuve que ir en taxi para recoger mi coche que estaba en el taller. Me vino a recoger un Tesla y le quedaban menos de 300 kms de autonomía. Si le pido ir a Barcelona me tiene que rechazar, derivarme a algún compañero o decirme que hay que hacer una parada para recargar un poco a medio camino. Nunca sabes cuándo te toca un viaje largo.
#53 Donde yo vivo me conto la de una inmobiliaria que hay una familia que esta vetada por todas las inmibiliarias, alquilar, pagan 2 meses y nunca mas. No es falta de dinero, tien 2 coches, se van de crucero, trabajan .. Pero aguantan asi 2 o 3 años hasta que los dan largado y a por otro piso y vuelta a empezar.
#80 El ful híbrido sigue teniendo gran parte de los problemas que he mencionado (te libras de lo de recargarlo nada más), se libra toyota que es de los más fiables, pero siguen siendo una mierda. Que pasas de gastar 5 a 4 litros? en autopista sigues gastando más, no compensa.
#40 Un híbrido es lo peor de los dos mundos, lo tienes que estar cargando todos los días por su batería que es pequeña, sigues teniendo que repostar, tienes dos tecnologías que pueden fallar, una batería que se puede joder, un motor de combustible que lo mismo, tienes las mismas revisiones que un combustible 100% y no menos como en un electrico puro. De lo único que te libras es de los turbos, el resto, lo siento, es una mierda y solo le sacas provecho 4 veces al año para viajes largos en detrimento de toooodo el año yendo a currar. Las actuales baterías LFP ya son suficientemente buenas y duraderas, aunque cierto es que mejor las de estado sólido, pero eso del año que viene baterías de estado sólido, es para modelos de lujo, también iba a salir el MG4 con batería de estado semisólido este año y aun no lo he visto.
17 de noviembre de 2025: El MG de batería semisólida “de 15.000 €” ya tiene fecha de presentación y de empezar a producirse
Podría llegar a Europa antes de 2027
Aunque MG no ha confirmado fecha para Europa, en China la producción del Anxin Edition comenzará antes de que termine 2025. Con este calendario, la llegada a Europa —y por tanto a España— sería razonablemente posible a lo largo de 2026, siguiendo los plazos habituales de la marca para importar nuevos modelos.
Toca esperar para las de estado sólido, y no un año, más. Y te lo digo siendo muy optimista porque creo en el futuro eléctrico. Quizás tengamos antes las de sodio.
Lo de los híbridos sólo los veo útil teniendo un taxi funcionando al menos 16 horas al día, para el resto te vale más un electrico.
#51 Ya todos no se lo sacan porque no quieren y todos no tenemos hijos porque no podemos... Poco hablas con distintas generaciones, los valores han cambiado y cada vez más gente se questiona lo que solía ser habitual. Que tu no puedas vivir sin coche no quita que haya cada vez más gente que si puede que se de cuenta de que no lo necesita. Yo no he hablado de mi caso solo, sino de lo que veo a mi alrededor. Cada vez menos gente quiere tener coche (no entro en los motivos) y cada vez más gente se da cuenta que no lo necesita realmente. Lo que no quita que haya gente que si lo necesiten aunque preferirian no tenerlo.
#34 para los que puedan usarlo, es decir, que tengan carnet de conducir y estén en condiciones de hacerlo. Me parece un buen complemento, no una alternativa al transporte público.
#113 reducir el gasto militar no significa eliminar el ejército (que por cierto no es lo que ha comentado #60) ni renunciar a defender el territorio. La seguridad de un país como España no depende exclusivamente de cuántos tanques, fragatas o aviones compre, sino también de sus alianzas internacionales, diplomacia, inteligencia, seguridad energética, infraestructuras, estabilidad económica y cohesión social.
Lo que se plantea es discutir prioridades, necesidades reales y el coste de oportunidad de dedicar cada vez más recursos al armamento. Porque invertir en educación, sanidad, investigación o independencia energética también es invertir en seguridad nacional.
Lo curioso es que las propuestas de Irene Montero provoquen tanto rechazo incluso cuando ni siquiera se entienden sus objetivos, mientras que las de Abascal o Feijóo, con sus consecuencias sobre los servicios públicos, las privatizaciones y el modelo de sociedad, parecen despertar bastante menos espíritu crítico. Si para ti defender España consiste exclusivamente en comprar más armas, quizá el problema no sea que otros quieran reducir el gasto militar, sino que tienes una concepción bastante limitada de lo que significa defender un país
#113 es increíble que a estas alturas de la partida no se tenga meridiano que vivimos en un mundo de hijos de puta y que sin aliados ni armas no vamos a ninguna parte. La península ibérica ocupa un punto importante en el planeta, eso siempre ha implicado conflictos y nunca va a cambiar.
#52 Pero el Leapmotor B05 lo van a empezar a "fabricar" en factorías de Stellantis...
Comprar un porcentaje de la china Leapmotor es lo único bueno que hizo el portugués Carlos Tabares en los 10 años que estuvo hundiendo PSA.
Cada vez que veo comentarios como el de #52 y #79 me imagino a un comercial de la marca china, o alguien de marketing contratado por ellos para hacer ruido donde sea.
Te ves comentarios en un vídeo de YouTube de una prueba de un eléctrico europeo y siempre hay alguien diciendo "mucho mejor el CocheChino XYZ, más barato, más autonomía y con mejores acabados".
#52 vi el otro día un B05 expuesto. La verdad, estéticamente no me pareció gran cosa.
A nivel técnico, cómo no entiendo pues no me meto.
Eso sí, pregunto: qué tal es Leapmotor? La verdad es que no la conocía pero parece que está entrando fuerte.
Todo esto viene a que me estoy planteando dar el salto a un electrico o híbrido enchufable.
#52 pero yo creo que el fallo fue más profundo, porque los id no era realmente los de siempre electrificados, había mucho cambio en cuanto a diseño e interiores, y en ese escenario, no quisieron usar nombres con buena reputación en algo en lo que ni ellos realmente creían. En mi opinión, el Id.Polo es el primer eléctrico de VW que cuando lo ves, lo primero que te viene a la cabeza es que es un VW, no que es un eléctrico
#34 no puedo evitar responder a la imagen con "lo mismo me pregunto con los que dicen que "con lo que te ahorras en cigarrillos te compras un Ferrari" y no lo tienen"
#34 Yo en la vida he escrito "K" si no "q" y "xq" y con el tiempo que me sobraba, tomaba apuntes más rápido. Tambien me ahorraba unos dineros escibiendo sms.
#168 XDistante 
