westmadrid

#18 Voy a contar una anécdota que no es nueva y viene al caso, aunque no tiene que ver con el galego.

Visitando la Galicia profunda, allá donde Cristo perdió los clavos, encontrábanos en la terraza del único bar de una aldea, cuando sorpresivamente aparecen dos turistas guiris haciendo trecking preguntando a un nativo del rubro agropecuario. La conversación fue tal que así.

Guiri:
— ÷€<€@,#,&€<_€
Nativo:
— Whats your from?
Guiri:
— German
Nativo:
— Maríaaaaaa

Al rato sale la señora María, de unos 250 otoños, de una casa adyacente, hablando fluidamente alemán con ellos.

Y me da que si hubieran sido franceses habrían llamado a algún Manolo francófono de la comarca, que lo habría.

Los gallegos dominan más idiomas que el resto, me quedó clarísimo. De ahí a considerar el galego lengua internacional...

#12 Si supieras la de casos que hay de atropellos con huida con patinetes de mierda de esos igual, si no eres uno de ellos, estarias a favor.

Es un vehiculo, todo vehiculo deberia tener su matricula visible y un seguro. Lo siento, asi deberia ser.

#50 No estoy hablando de matar a nadie, con que le rompas algo... y esto pasa y bastante. Hay mas problema a parte de "matar". Los ciclistas como nuevos "seres de luz" es lo ultimo que se me ocurriria leer...

#40 Ajám... y si me atropella y huye ahora que tienen seguro ¿a quién le cobro? ¿y si me lo hace un cabroncete de 100 kilos en bici eléctrica? Porque de todos es sabido que a diario los ciclistas matan gente y destruyen coches por millones de euros.

#27 #30 #39 Cambiad patinetes por bicicletas, volvemos a lo mismo. Si me pilla uno agradeceré que tenga seguro, porque cobraré antes... si se hace el parte amistoso, el seguro paga, el juez me da la razón, etcétera que alguno cree que el seguro es un cajero automático
Lo del seguro obligatorio lo venimos escuchando sobre las bicicletas de gente con el palillo en la boca desde hace décadas.

#16 #27 #58 Prefiero que me atropelle un patinete a 25 que un coche a 30

Y rara vez van a 30, esos no están capados, ni siquiera a los 120 que se supone que pueden alcanzar de máximo en las vías donde mas pueden correr

#40 Mas que de coches? Que matan cientos o incluso miles de personas al año

¿Cuando los prohibimos? O esos si te gustan

#12 pues pueden alcanzar como máximo los 25 km/h, que es un golpe serio, y más cuando muchos de ellos se saltan la normativa y les da por circular por las aceras, y a veces son niñatos que tienen un conocimiento 0 de las normas de circulación.

Y una bici puede alcanzar esa velocidad, incluso se meten por las aceras, pero el nivel de peligrosas es mínimo, dado que les requiere pedalear, y estando rodeado de gente es más complejo. En cambio, un patinete, es acelerar y listo.

#13 #14 Ningún vehículo mata mas que los coches, pero esos gustan mucho, sobre todo a los que mas dinero tienen

Es una medida claramente antipatinete y antiecologica

Los conductores ocasionales lo aparcaran definitivamente porque "no me voy a meter en jaleos por el puto patinete" y el que pueda volverá al coche

Los conductores habituales ya tendrán que decidir si les renta o no, pero claramente se van a ver menos patinetes, y algunos coches mas

Ojalá me equivoque

#13 de lo mismo que se quejaban de las bicis, ahora lo dicen de los patinetes. La diferencia es que los patinetes han perdido, las bicis ahí siguen sin seguro ni registro obligatorios, hagan el idiota o no, homologadas o no, eléctricas o manuales. Serán las siguientes, aunque el beneficio sea el mismo.
Que causen accidentes no significa que se queden impunes o no paguen un duro por no tener seguro. Más bien es al revés, si tienes seguro no pagas el daño porque lo paga el seguro; si no lo tienes te toca pagar.

#11 control? Sí. Seguro obligatorio? No termino de entender. El daño que puede hacer es ridículo comparado con una moto o un coche

#75 Quizás la corrupción sistemática del PSOE en Adif tenga algo que ver.

"Tito Berni le pagaba las putas a los del PP" ¿a quien del PP le pagó las putas?

#11 Qué traído de los pelos es considerar que invertir en infraestructura no va a reportar beneficio.
No sé. Yo trabajo en una empresa que no podría haber hecho muchos proyectos en varias ciudades si no hubiera sido porque se puede llegar a ellas de forma rápida.
Y esos proyectos, sin duda, han generado valor que ha repercutido en un aumento de riqueza... personal, de mi empresa, del Estado al cobrar impuestos sobre esas actividades económicas, etc.

#48 También está muy traído por los pelos pensar que si no hubiera alta velocidad esos proyectos no se hubieran hecho, bien por la empresa en la que trabajas, bien por otra empresa.

Yo he llevado proyectos en otras ciudades y... ¡Antes de la alta velocidad!

#10 ¿ Y no sería más fácil meter a Rusia en la UE y hacer un bloque europeo de verdad?

Markie...u bent een echte verrekte koekwous.

_{(Rutte...no es usted más tonto porque no entrena)}

#10 Es uno sobre el chino que come arroz y no engorda, creo recordar. Era una serie de 2 o 3 artículos. Si puedo luego lo miro.

#4 Yo de la influencia del sueño en la salud.

No escribía nada que no estuviese respaldado por estudios científicos.

De los mejores y menos reconocidos divulgadores científicos.

Que la tierra le sea leve.

Ostras, hace años yo tenía de cabecera "La Meteo que viene", sobre todo los post médicos, que eran fantásticos. Al ver el nombre esperaba que no fuera él
Qué pena más grande.

#11 No es la primera vez que Ryanair se marcha de Asturias, la otra vez que se fue Iberia subió los billetes 200 euros la i/v de un día para otro. ¿Los 2 millones que se llevaba Ryanair del gobierno asturiano? Se los dieron a Iberia.
Y así todo...

Sin duda vienen por puro altruismo y solidaridad, no como ese cabrón del O’Leary