#1 me acabo de quedar a cuadros... A ver si un alma caritativa me lo puede explicar! Como es que un avión-dron militar llámalo como quieras aparece en el flighradar??? El trasponder no está encendido digo yo.
#16#17 No me cuadra nada. Si es fácil liarsela a los GPS, imagínate lo fácil que es radiar información falsa en 1090 MHz para llenar el ADS-B de mierda con vuelos falsos. Lo vuelvo a decir, es que no me lo creo, directamente.
Sin ir más lejos, hoy ha pasado por mi casa un Chinook escoltado por dos Tiger volando super bajo (posiblemente sean de la Bhela 1) y NO salían en el puto ADS-B, y hasta donde yo sé, no vivo en una zona de guerra. Así que imagínate que necesidad tiene un militar (ninguna) de ir radiando su puta posición si no quiere.
#21 Es irrelevante que no nos cuadre a nosotros. Ni tú, no yo somos expertos y además nos falta multitud de información. Así que puede no cuadrarnos algo y ser perfectamente. Asume que no eres experto y que puede haber pasado algo o absolutamente nada. Y que cualquier razonamiento que hagamos tú o yo son una chorrada.
#19 Si estaba en oriente medio, no tengo claro qué podrían los yankis ahora mismo considerar espacio aliado. Hasta cabe la posibilidad de que lo hayan tumbado los sionistas.
#13 Estaba sobre Arabia Saudí volviendo a su base en Italia. Imagino que una vez terminada su misión es buena idea indicarle a los aviones de pasajeros dónde está el drone.
#24 es que a esas alturas donde vuelan no llegan los aviones comerciales... Como mucho supongo que algunos jets privados de los pequeños. Son cacharros para ir muy pero muy alto. Peeeeero ni idea, es que me sorprende la facilidad de encontrar información sobre la situación de valores militares desde la habitación de mi cuñado.
#29 Iba directo hacia Irán cuando el transpondedor se apagó. Si lees la noticia verás que estaba sobre Arabia de vuelta a su base en Italia cuando perdió altitud e hizo un quiebro en dirección a Irán.
#13 al principio de la guerra de Ucrania me dio por mirar Flightradar y me llamó la atención un avión dando vueltas por el mar Negro, uno solo, era un Reaper de la USAF.
La explicación era decir a Rusia: estoy aquí pero no tengo intenciones hostiles. En una zona en conflicto sólo hay dos tipos de aeronaves las propias y las del oponente y si no es de las tuyas y lleva el transponder apagado es enemiga, de hecho tiempo después derribaron un Reaper qué lo tenía apagado.
La cifra oficial citada por fuentes del Pentágono ha subido a 24 unidades destruidas desde el inicio de la guerra con Irán. Se han registrado 8 derribos desde el 1 de abril, lo que confirma un aumento drástico en la efectividad de las defensas aéreas iraníes… » ver todo el comentario
Lo más probable es que no haya pasado nada y fuese una maniobra para disimular. Si Irán puede derribarlo, lo más probable es que no lo derriben en el mar. En le mar no lo van a poder recuperar, en tierra pueden obtener mucha información.
Hay que tener en cuenta que en Flightradar solo aparece lo que quiere ser visto. Si alguien no quiere ser visto en Flightradar solo tiene que desconectar el transpondedor, por tanto que desaparezca no significa que le haya pasado algo. Y que haga una maniobra bajando para desaparecer de los radares al adentrarse en Irán tampoco es raro.
¿Me puede explicar alguien por qué cojones un dron militar iba transmitiendo su posición por ADS-B? O no iba en misión militar o los americanos son subnormales.
P.D.: O nos están troleando totalmente, ahí lo dejo...
600 la versión definitiva
xcancel.com/MenchOsint/status/2042323656454316359
Sin ir más lejos, hoy ha pasado por mi casa un Chinook escoltado por dos Tiger volando super bajo (posiblemente sean de la Bhela 1) y NO salían en el puto ADS-B, y hasta donde yo sé, no vivo en una zona de guerra. Así que imagínate que necesidad tiene un militar (ninguna) de ir radiando su puta posición si no quiere.
P.D.: #18 Básicamente...
www.aviationgroup.es/actualidad/por-que-aviones-comerciales-vuelan-alt
La explicación era decir a Rusia: estoy aquí pero no tengo intenciones hostiles. En una zona en conflicto sólo hay dos tipos de aeronaves las propias y las del oponente y si no es de las tuyas y lleva el transponder apagado es enemiga, de hecho tiempo después derribaron un Reaper qué lo tenía apagado.
english.news.cn/20260410/5f12c610c7e54a5aa06d696820a310b9/c.html#:~:te.
La cifra oficial citada por fuentes del Pentágono ha subido a 24 unidades destruidas desde el inicio de la guerra con Irán. Se han registrado 8 derribos desde el 1 de abril, lo que confirma un aumento drástico en la efectividad de las defensas aéreas iraníes… » ver todo el comentario
Hay que tener en cuenta que en Flightradar solo aparece lo que quiere ser visto. Si alguien no quiere ser visto en Flightradar solo tiene que desconectar el transpondedor, por tanto que desaparezca no significa que le haya pasado algo. Y que haga una maniobra bajando para desaparecer de los radares al adentrarse en Irán tampoco es raro.
Así que no os flipeis todos.
theaviationist.com/2026/04/09/mq-4-triton-disappears-over-persian-gulf
Por no saber, ni sabemos si ha vuelto a la base de Italia o cualquier otra en el Golfo Pérsico sin el transpondedor activado.
Así que la realidad es que pinta lo que prefiráis imaginaros. Sois víctimas de vuestros sesgos.
Y no digo que no le haya pasado algo. Digo que con esa información no se puede deducir nada.
P.D.: O nos están troleando totalmente, ahí lo dejo...
x.com/MenchOsint/status/2041908781320171999?s=20
x.com/MenchOsint/status/2034697747870159298?s=20