Cómo hacer una bici eléctrica con un alternador

En este vídeo vamos a hacer una bici eléctrica casera a partir de un alternador de coche. Vamos a aprender a reciclar una batería. Vamos a sacar las pilas y vamos a hacer nuestra propia batería para nuestra bici eléctrica. Después vamos a modificar un alternador de coche. Vamos a convertirlo en un motor en vez de que sirva para generar energía, que consuma energía para moverse. Después vamos a hacer toda la instalación eléctrica, el acelerador, el controlador para mover ese motor eléctrico y por último vamos a hacer nuestra bici eléctrica.

[#1 Mltfrtk]

En el monton de videos de mierda de IA que se está convirtiendo YouTube, este tipo de contenido de tanta calidad es un tesoro.

[#8 yopasabaporaqui]

#1 Y encima, hay gato.

[#7 javierchiclana]

En la UE ese vehículo se considera un ciclomotor (y necesita homologación, matrícula y seguro para circular por las vías públicas).

El motor una bicicleta eléctrica (de pedaleo asistido) no puede funcionar si no se están dando pedales o se superan los 25 km/h.

De cualquier forma, meneo. Muy interesante.

[#14 neo1999]

#7 Por lo menos a alguien de la India que lo vea le puede ser útil.

[#22 Or3]

#7 Y no puede tener más de 250W de potencia.

[#31 Estoeslaostia]

#22 no se debe.
Si se puede.
Un Bafang de 1 kilowatio es barato y muy divertido.

[#32 Or3]

#31 Estamos hablando de la legalidad. Para ser legal no puede tener más de 250W.

[#25 soberao]

Pues ya ves cómo le pagan, además de los haters con los comentarios, éste youtuber tuvo la visita de la Guardia Civil y le precintaron el taller acusándolo de fabricar explosivos, por eso comenta en el vídeo que "no tiene acetona como disolvente para que no le acusen de fabricar explosivos", y que la bici no va a mucha velocidad, a menos de 25 km/h para que no le acusen de "conducción temeraria" que le pusieron ya una multa por eso de otro vídeo.
Normal que toda la IA esté destinada a llenar los huecos que dejan las personas reales porque hacer un vídeo tiene mucho trabajo detrás y todo se lo llevan los cuatro mangantes dueños de las redes sociales y cuando tienes problemas estás solo.

[#2 Estoeslaostia]

igual por el placer de la artesanía.
Porque útil no lo es demasiado.

[#5 Dikastis]

#2 El conocimiento nunca es inútil

[#9 troll_hdlgp]

#5 Pero también puede ser peligroso. Ponerte a reciclar una batería "desde 0" tiene unos cuantos peligros tanto haciéndola como usándola... si ya se incendian las baterías comerciales, una hecha por alguien sin conocimiento ni experiencia es un accidente esperando a suceder.

[#10 Cyberbob]

#9 De las pocas cosas en las que no me meto cuando me pongo la gorra de “maker”. Las baterías son peligrosas, en general. Tienes que saber muy bien lo que estás haciendo al manipularlas y saber algo de cómo funcionan las diferentes formulaciones químicas que tienen. Y por supuesto delegar en una placa controladora de sobrevoltaje, subtensión, sobrecorriente, balanceo de celdas etc. Es donde el “maker” se cruza con la electroquímica: es energía concentrada, reacciones químicas reales, calor, gases y, si te equivocas, deflagraciones y fuego que no se apaga fácilmente.

[#27 soberao]

#10 #9 No lo sé pero diría que tras ver el vídeo y los materiales que utiliza, es que este hombre tiene la formación para reparar baterias de litio. Puedes hacerte un curso de formación profesional para cambiar de profesión o aumentar tu currículum, o puedes hacerlo para además reparar la batería de tu bici eléctrica por poner un ejemplo.
Si tienes la formación y sigues las normas esta batería estaría dentro de lo legal aunque te la hagas en casa.

[#34 Cyberbob]

#27 Sí, desde luego él sabe lo que hace. Le tengo bastante envidia sana. Solo decía que es delicado.

Y de hecho también he pensado en hacer una FP2 de algo de electrónica para entender mejor lo que hago como hobby/maker.

[#17 Drebian]

#9 anda que no he reutilizado pilas 18650. Con bastante miedo a veces, pero nunca he tenido más que un chispazo

[#12 Alakrán_]

#5 Venía a decir que el vídeo como curiosidad está bien, pero hasta ahí llegó, Si te para la policía vas a tener muy difícil justificar que la bicicleta cumple con la ley, en especial con la potencia, por no hablar que hablar de acelerador, que aunque no esté 100% prohibido, en el 99% de los casos si, además deberías entrar a tener un debate filosófico con el señor policía.
He visto poco, pero ya le he pillado una errata, dice que hay que poner 14 baterías en serie para conseguir una batería de…   

[#13 powernergia]

#12 Aguafiestas.



Es solo un vídeo interesante donde se explican un montón de cosas, ya somos mayorcitos (bueno, no se), para tener cuidado.

[#16 Alakrán_]

#13 ya somos mayorcitos equivale a Yo controló tronco!

[#18 Joice]

#12 El número de baterías depende de la química de las mismas. El voltaje nominal es diferente según el tipo de baterías usadas. Luego hay márgenes de seguridad.

[#21 Manny]

#12 la diferencia de 48 a 52 es ínfima, no supera el 8.3 %. No se va a fundir nada.

[#30 Alakrán_]

#21 Te equivocas, muchas de las piezas de bicicletas eléctricas, tipo condensadores y demás tienen el límite en 60v, una batería cargada de 52v llega casi a los 59v.
Puedes ir a los foros a averiguarlo, algunos soportan el cambio de voltaje, y otros frie el display, la controladora o ambos. Por no hablar de que debes usar un cargador para ese voltaje y un BMS para ese voltaje, porque si no estarías desaprovechando parte de la bateria, que dejas de cargar, y el bms va a cortar cuando las celdas…   

[#26 soberao]

#2 El principal problema de "la artesanía" es que viviendo en una ciudad en un piso de 49 metros cuadrados, sitio para arreglar una bicicleta no tienes, aunque sea arreglarle un pinchazo, no te digo ya ponerte a soldar...
Una bici eléctrica lo primero que se le suele ir es la batería y cambiarle las celdas o hacerte una batería equivalente puede salir bastante barato si lo haces como en el vídeo, cuando en una bici real la batería es lo más caro de toda la bici. No solo es útil sino que además es bastante económico para tu bolsillo ahorrarte el dinero que vale una batería nueva.

[#28 Jesusor]

#26 No todo el mundo vive en una ciudad.

[#29 soberao]

#28 Ya, así es, pero al igual que con la burbuja inmobiliaria y del alquiler no vas a tener casa en tu vida, tampoco te permite tener un espacio extra como sitio para arreglar un pinchazo de una bicicleta o para otro hobbie, porque ya teniendo lo básico llegas a lo justo.

[#4 Tiranoc]

¿Es legal circular por la vía pública con eso?

[#6 Dikastis]

#4 Montado o empujando

[#11 OdaAl]

#4 No, pero en tu parcela sí

[#23 Or3]

#4 No. Pero que le multen le servirá de excusa para hacer contenido. Supongo que habrá echado sus cuentas.

[#15 Bixio7]

por cosas como estas me registré en menéame, allá en la prehistoria gracias por este contenido de calidad

[#20 Or3]

Hay que ser especial para grabar en vídeo lo mismo que por lo que te multaron la vez anterior.

Pero seguro que es porque le persiguen.

[#35 Tyrion113]

Este chaval, sabe de todo, hace tiempo que sigo sus videos y son de alto nivel Supongo que ha estudiado una ingeniería y la ha sacado con nota. Lo de hacerte una bicicleta es lo de menos . El video trata de la tecnología para hacerte un vehículo eléctrico del tipo que sea y expone los elementos que intervienen y en plan didáctico como siempre hace.

[#3 tobruk1234]

Solo leyendo la entradilla ya he pensado creo que no soy ingeniero y difilcimente voy a ser capaz de armar semejante trasto sin que me explote o lo lance por la ventana.

[#19 Fumanchu]

#3 El otro dia hablaba con un colega sobre gente que aprende a hacer cosas en youtube, como yo, que nos importa mas hacerlo que el resultado final y gente que tiene miedo a cagarla por lo que les parece una locura que tras ver un video ponerse a hacer lo que han visto.

[#24 nemeame]

Lo de hacer tu propia bateria suena divertido, si la cagas y te explota sales en el telediario fijo y lo mismo hasta en Youtube