#7 Mira, repito que conozco muy de cerca Arcelor. El problema con las nubes rojas es de otra índole y es precisamente porque es una parte del proceso donde no se controla tan exhaustivamente lo que entra a la colada y a veces hay fallos por tema de tolvas. Puede entrar un poco más de hierro y verse la famosa nube roja, que tampoco es para tanto, porque tan pronto como sube, cae al suelo. No es algo que se esparza por el aire de Asturias. Aún así, eso también se documenta y controla y se sabe que ha pasado (a posteriori). Lo que te puedo asegurar, porque lo he visto con mis propios ojos, es que cada colada de acero se controla en los laboratorios centrales y que los parámetros son super exigentes. Si de algo se precia Arcelor de Asturias, es de hacer un acero de altísima calidad. Eso es lo que permite que siga funcionando durante tantas décadas.
#12 no, aunque cobres mas canon, cuando por una red de alta vellcidad pasan muchos trenes, el desgaste y fatiga de los materiales se vuelve exponencial. Y mas con trenes que han pasado de 370 toneladas (los primeros Alstom) a 470-500 toneladas (Iryo y Ouigo)
Y luego la red española a diferencia de Francia o Alemania, no puede dedicar 24h, 48h o una semana para mantenimiento de tramos completos y derivar los trenes por rutas alternativas debido a su diseño radial y el ancho ibérico de otras rutas... #7 como dice #10, no ha vertebrado España, ha servido para centralizar aún más en Madrid más de lo que ya se estaba haciendo antes de 1992...
#7#4 No se ha descifrado, pero diversos estudios con la ayuda de la IA han llegado a la conclusión de que es un tratado médico y botánico y que posiblemente la base del lenguaje es el judío en base a la estructura y las repeticiones.
#7 gran parte del independentismo se reprimió con violencia y siempre habrá algo que echar en cara, pero no crees que hay mucho más de lo que hemos votado? Siempre habrá que ceder en cosas, esto forma parte de nuestro sistema Politico, y la rigidez no lleva a ninguna parte. Ahora mismo se ha vuelto a firmar la transferencia de rodalies, en x años veremos si ha mejorado o empeorado el sistema si realmente se ceden las competencias. Yo soy de raíces extremeñas y no independentista, pero después de lo que vi y viví aquí, tengo muy claro que no vivimos en una democracia. Vivimos bajo los intereses económicos de las empresas.
#7 No fue una apuesta estratégica, en su origen fue un medio de transporte de políticos a Madrid, caro y que no estaba pensado para vertebrar España. Su mantenimiento era carísimo pero como no había mucha carga en la infraestructura tampoco había que ser muy "meticuloso". Con la orden de Bruselas de abrir la red a la competencia ha subido el nivel de estrés de la infraestructura y el mantenimiento se vuelve prohibitivo.
Insisto en la analogía... Es un Ferrari para un mileurista.
#7 No se, veo muchos datos, pero no veo por ejemplo, inversión por KM, ya q al haber más KM, debería de aumentar su cifra, veo mucha comparación, amalgama de cifras y un realto alineado 100% con el gobierno.
Hay más incidentes, hay más retrasos y además, hay más vibraciones en los trenes, ¿eso es pq ha aumentado el presupuesto en mantenimiento o en dejadez?
Que si, que muchos datos, pero todo alineado con el discurso del gobierno.
SI las cosas fueran tan bien, esto no hubiera pasado ¿sabes caundo no se cae una casa? cuando se construye bien. Los planos y los presupuestos pueden ser todo lo buenos que quieras, pero si las cosas no se hacen bien, ocurre estas cosas.
#7 Está diciendo que Estados Unidos apenas espía a nadie con sus procesadores sin puertas traseras, sus servicios en la nube, servidores, sistemas operativos en PCs y smartphones...
#7 Yo tengo interés en saber el índice de masa corporal y nivel de colesterol de tu pareja/compañero. Ya te adelanto que, si fuera yo, no cabría por la puerta.
Inicia sesión con tu cuenta de Microsoft y busca el id. de clave:
Captura de pantalla de las claves de recuperación de BitLocker de una cuenta de Microsoft.
Usar la clave de recuperación relacionada para desbloquear la unidad
Notas:
Si otro usuario configuró el dispositivo, o si BitLocker lo activó, la clave de recuperación podría almacenarse en la cuenta de Microsoft de esa persona.
#7 como daba por culo tanto el anuncio del tabú, siempre pensé que era alguna mierda de alguna forma ligada a Menéame. Te digo una cosa, el hecho de que pincharas y vieras el número de visualizaciones significa que algo funciona, ahora la conoces...
#7 pues yo tengo un Peugeot 5008 y claro. Hay que ir a la casa porque hasta que cumpla 10 años si peta la correa al menos se hará cargo, está revisión, de las carillas, 400 pavos, más las pastillas de freno
www.youtube.com/watch?v=HSU345PgxI8