Indeterminado

Eso no es un error humano. Eso es un error de diseño del sistema. ¿O es que creen que los trabajadores de los ferrocarriles nunca van a cometer errores?

#_3 Cc #1

#79 ha muerto. No hace falta que seas tan cínico.

#97 lo he visto a continuación, me alegro de que la hayan encontrado.

Ahora estará con su amiga imaginaria.

Te lo repito, tú ten a familiares cercanos en paro pasándolas putas con esta HDP riéndose en su cara y luego me cuentas

Empatía por hienas las justas

Tenedla vosotros por 50 muertos por gastar 16.000 millones en armamento en vez de en infraestructuras, que menudo cinismo e hipocresía os gastais

#3 La realidad es que hemos tenido un apagón a nivel nacional en la red eléctrica, más de 100 muertos en la red ferroviaria y mucho me temo que no solo va a dimitir nadie en el gobierno si no que jamás sabremos que ha ocurrido de verdad.

#3 Pues porque estamos en precampaña y hay alguno que quiere quitarse el muerto de encima, literalmente. Es vergonzoso, la verdad...

#13 los audios son demenciales, no tienen ni puta idea de lo que están haciendo los del centro de control, qué clase de formación tienen para estar ahí y qué clase de pruebas pasan, porque si dependemos de esa gente para que cuando los sistemas fallan, esto puede pasar mañana otra vez.

#41 Porque seguramente pasa muy a menudo y es el "procedimiento aceptado". Hoy ha sido un error humano pero tiene pinta de que hay un montón de problemas detrás que han llevado a el, desde que falle el sistema de seguridad hasta que, por lo que parece en los audios, de nuevo como en Adamuz no sabian donde estan los trenes cuando es un cacharro que se mueve en un circuito cerrado. En aviación ha pasado decenas de veces que se estrelle un avión y en la investigación salgan a relucir un monton de errores de protocolo que han llevado al accidente y que se llevaban cometiendo durante años sin que pasase nada.

#34 No se ha privatizado nada.
ADIF y Renfe siguen siendo empresas públicas.
Y también Oigo e Iryo son empresas públicas

#48 El primer fallo es el del sistema automático, no lo olvidemos, Automático no quiere decir que no haya responsabilidad por parte de nadie. Luego también hay otro error. Pero el primero es condición necesaria para que se produzca el segundo
Que en este país somos unos expertos en buscar cabezas de turco en el último mono. Paso en el accidente de Angrois, y se ve que en este han andado igual de rápido.

194 muertos , de momento, en la alta velocidad española en lo que llevamos de siglo. Una cifra inadmisible. Una auténtica barbaridad, que el próximo que diga que la alta velocidad en España es segura, es como para darle un par de hostias. Porque al final, lo que desencadena en última instancia el final trágico, son acciones propias de un ferrocarril del siglo XlX

#3 Si, y diria que ese es el principal motivo por el que los medios serios no están publicando lo de la muerte de Fatima Bañez. Primero, estar 100% seguros de que ha ocurrido el fallecimiento. Luego comunicárselo a la familia. Para que no se entere primero por los medios de comunicación. Ya por ultimo si, dar la noticia.

#4 Es la falta de interés en el resultado. Se genera un texto por IA, se generan vídeos a partir del texto y una voz que lo narre. Se junta todo y se sube. Con CERO revisión del contenido. Porque no interesa perder el tiempo revisando cuando se puede estar generando otro vídeo más. LA calidad ya no importa en YouTube, solo la cantidad, y el que suba más vídeos de cualquier tema se lleva la audiencia.

Yo simplemente no miro ni escucho esos vídeos.

#1 Eso es lo que dice el conductor, según el juzgado de trabajo eso no se demostró en el juicio.

#3 Los jueces fallan en una inmensa mayoría de los casos a favor de los trabajadores, así que mejor déjate de teorías conspiranoicas.
En España, alrededor del 78% al 80% de las sentencias en los juicios laborales (en reclamaciones y despidos que llegan hasta la fase de sentencia) son favorables a los trabajadores (total o parcialmente).
www.cuatrecasas.com/resources/tendencias-de-la-litigacion-laboral-en-e

Yo recuerdo de niño perderme de mis padres en un Galerías Preciados y tener que subsistir durante tres días gracias a las señoritas de la sección de cosmética, que me dejaban huntar mendrugos de pan en leche hidratante. Hasta que me recuperaron mis padres.

#4 El problema es que esas clausulas suelen ser ambiguas, no definen un límite claro (para que les dejen usar la publicidad de ilimitado) y ese es el problema, hay un límite pero arbitrario.

#1 En esta web puedes encontrar alguno que otro, pero es verdad que está difícil.

cecotec.es/es/televisores-smart-tv

Quizá si los propios consumidores volvemos a demandar dispositivos sin micrófonos, sin telemetría y sin IA, el mercado responda a esa demanda (o no).

#22 antiguamente hasta te echaban la gasolina, te limpiaban los parabrisas y si tenías tiempo te median el aceite.

Por eso se llamaba estación de servicio.

Ahora solo es un supermercado/bar/cafetería que vende gasolina también.

Pero vamos, la teoría es que ciertos servicios tienen que ser ofrecidos gratuitamente por motivos de seguridad vial.

#19 y el arrancador de batería por sea caso, que por 20 euros te hace de linterna y te salva de un apuro.

El titular es sensacionalista para ser correctos habría que decir "Francisco Singul defiende que la Iglesia de Santalla de Esperante es prerrománica asturiana del siglo IX "